2.Социально-экономическое развитие Казахстана в 19 – начале 20в.В.

Во второй половине девятнадцатого века (60-х гг. ХIХв.), в Казахстане появляются новые центры экономической жизни - Акмола, Павлодар, Каркаралинск, Барнаул, Казалинск, Жаркент. Основу экономики составляла обменная торговля, постепенно переходящая в денежную форму.

Развивалась торговля Казахстана с соседним Китаем. Главным предметом китайского экспорта в Казахстан был чай.

Кроме этого были ярмарки между кочевым и сельским населением, где участвовали торговцы из России, среднеазиатских владений Сибири, Алтая, Южного Урала, Цинской империи, Монголии.

Меняется жизнь в аулах: кочевники начинают заниматься заготовкой сена, рыболовством, охотой и огородничеством. Основными предприятиями местной промышленности по обработке животноводческого сырья явились Акмолинская и Семипалатинская области. Со второй половины девятнадцатого века (80-х гг. XIX в.) обрабатывающая промышленность начала расширяться и в Сырдарьинской области. Это производства по обработке кожи, мыловаренные; мельницы, маслобойные; медеплавильные; нефтяные. Самыми доходными были мельницы.

Постепенно развивается горнозаводская отрасль. Запасы медных руд, угля, благородных металлов в Центральном Казахстане во второй половине девятнадцатого века (80-х гг. XIX в.) позволили создать центры добывающей промышленности: золотые прииски в Кокчетавском уезде, каменноугольную копь в Карагандинском бассейне.

Железнодорожные ветки Сибирской магистрали быстро увеличивали объем перевозимых товаров. Железнодорожное строительство ускорило формирование кадров рабочих, в основном из числа казахов, которые, расселялись ближе к железнодорожным линиям, а зимой — вблизи станций.

Развитие промышленности, превращение городов в центры экономической жизни обширного края, создание акционерных обществ и ускорили расширение сети банков, усилили роль денег в развитии экономики.

Одним из первых банков, открытых в Казахстане в тысячу восемьсот семьдесят первом году (1871 г.), был городской общественный банк в Петропавловске с основным капиталом в 40 000 рублей.

Одной из главных отраслей горной промышленности края в начале двадцатого века (ХХ в.) была добыча золота.

Важную роль в это время играют соледобывающие промыслы, которые находились в западном и северо - восточном регионах края. Наиболее крупными были Баскунчакские промыслы во Внутренней Орде, где работали до пяти тысяч (5 тыс.) казахов, Коряковские, Карабашские в Павлодарском уезде Семипалатинской области.

В Западном Казахстане в Урало-Эмбинском районе добывалась нефть.

Развернулось строительство железных дорог (Оренбург - Ташкент, Троицкая, Алтайская и Семиреченская железные дороги). Строительство железных дорог имело огромное значение  в экономической жизни края, так как они связывали край с  промышленными центрами России, что позволяло войти  в общероссийский экономический рынок. Из Казахстана вывозились различное промышленное сырье, скот и продукты скотоводства,  зерно, а в край ввозились фабрично-заводские изделия, галантерейные (галстуки, перчатки, шарфы, сумки), бакалейные товары (крупа, мука, сахар, чай, кофе). Благодаря развитию  промышленности, водных путей и строительству железных дорог, стал формироваться рабочий класс в Казахстане. Это была обедневшая часть казахских шаруа, крестьяне-переселенцы, ремесленники, которые разорились, бедные люди местных городов, нижние воинские чины, а также  рабочие и крестьяне-бедняки из России.

Низкая зарплата, многочисленные штрафы, тяжелые жилищно-бытовые условия труда - толкали рабочих на борьбу за улучшение своего экономического и политического положения.