
- •1.Определение термина «Навигация» в тау подвижным объектом. Формулировка основной задачи судоводителя. Перечень навигационных элементов в сау.
- •2.Классификация систем автоматического управления. Классификационные признаки. Примеры систем.
- •3.Вероятностные и статистические характеристики воздействий и процессов. Группы погрешностей.
- •4.Обработка результатов измерений. Качество оценок статистической обработки результатов измерений.
- •5.Основные понятия и определения тау. Концептуальная схема сау движением судна.
- •6.Виды автоматического управления. Общие определения и структурные схемы
- •7.Системы автоматической стабилизации, закон регулирования, принципиальная электрическая и структурная схемы, назначение узлов.
- •8.Системы программного управления, закон регулирования!?, принципиальная электрическая и структурная схемы!?, назначение узлов!?.
- •9.Задачи линейной теории автоматического управления. Уравнения динамики сау и их решения.
- •10.Основные типы входных воздействий для исследования сау.???
- •11.Основные показатели качества работы сау, исходя из графика переходного процесса.
- •12.Типовое динамическое звено, определение. Основные характеристики звена.
- •13.Безинерционное (усилительное) динамическое звено, его характеристики, примеры.
- •I. Безинерционное (усилительное) звено
- •14.Идеально интегрирующее динамическое звено, его характеристики, примеры. Влияние параметров звена на переходную характеристику.
- •15Апериодическое динамическое звено первого порядка, его характеристики, примеры. Влияние параметров звена на переходную характеристику.
- •16.Реальное интегрирующее динамическое звено, как упрощенная математическая модель движения судна.
- •17.Система автоматического управления курсом судна. Режимы работы, структурные схемы, графики переходных процессов.
- •18.Принцип действия блока коррекции системы автоматического управления курсом судна.
- •19.Устойчивость сау. Алгебраические критерии устойчивости линейных сау. Критерий Рауса-Гурвица.
- •20.Устойчивость сау. Частотные критерии устойчивости линейных сау. Критерий Найквиста-Михайлова.
- •21.Оптимальная сау курсом судна. Основные понятия.
- •22.Адаптивная сау курсом судна. Основные понятия.
1.Определение термина «Навигация» в тау подвижным объектом. Формулировка основной задачи судоводителя. Перечень навигационных элементов в сау.
В общем случае под термином «навигация» понимают науку о методах и средствах получения информации о движении и положении подвижного объекта, а также как науку о методах и средствах их вождения из одной точки пространства в другую по обусловленным траекториям в назначенное время.
Основная задача навигации - обеспечение точного перемещения подвижного объекта по заданной траектории и точного его вывода в заданный пункт в назначенное время наивыгоднейшим в данных условиях способом.
Различают 4 основные группы навигационных элементов:
Первая группа характеризует положение и перемещение центра масс объекта относительно выбранной системы координат (географическая) – координаты, скорость и т.д.
Вторая группа характеризует положение и перемещение объекта относительно его центра масс – крен, дифферент.
Третья группа характеризует относительное положение и перемещение других объектов по отношению к объекту управления – пеленг, дистанция,
,
и т.д.
Четвертая группа характеризует окружающую среду.
2.Классификация систем автоматического управления. Классификационные признаки. Примеры систем.
Цель управления.
Характер информации об управляемом процессе или системе.
Способ управления.
Принцип формирования сигналов в системе.
Характер зависимости выходных сигналов от входных.
Все САУ по цели управления делятся на:
Системы для получения заданного закона изменения управляемой величиной.
Системы для получения оптимального показателя качества.
По характеру информации об управляемом процессе системы делятся на:
Системы с полной априорной информацией.
Системы с неполной априорной информацией.
По способу управления:
Разомкнутые системы.
Замкнутые системы.
По принципу формирования сигнала в системе:
Непрерывные системы.
Дискретные системы.
Точность цифровой информации зависит от дискрета времени, чем меньше Δt, тем точнее информация.
По характеру зависимости выходных от входных сигналов:
Линейные системы.
Нелинейные системы.
3.Вероятностные и статистические характеристики воздействий и процессов. Группы погрешностей.
Любые автоматические измерения могут быть описаны формулой вида:
,
где:
- значение измеренного
параметра
- истинное значение
измеренного параметра
- систематическая
погрешность измерений
- случайная
погрешность измерений
Основная задача любого измерителя свести погрешности измерений к min. Для снижения влияния случайных погрешностей используются соответствующие вероятностные алгоритмы обработки результатов измерений которые основываются на избыточном количестве измерений.
Различают 3 группы погрешностей:
методические погрешности – обусловленные неточностью исходных математических моделей, описывающих воздействия и процессы измерений.
инструментальные погрешности - вызванные несовершенством измерительной аппаратуры. Причины – схемные и конструктивные недостатки устройств, недостаточная чувствительность приборов, погрешности регулировок и калибровок, а также зависимость показаний приборов от напряжений источников тока.
третья группа обусловлена условиями, в которых проводятся измерения – тепловые и электромагнитные помехи (гроза), электромагнитная совместимость, тропосферная и ионосферная рефракция и т.д.