- •Цель, задачи курсового проекта, его содержание.
- •Введение
- •1. Характеристика объекта проектирования и анализ его работы.
- •Варианты задания для курсового проекта по дисциплине «то с/х техники»
- •Характеристика автопарка
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1 Расчет количества ремонтов и то
- •Округляем полученное значение до целого числа.
- •Автомобили
- •2.2 Распределение ремонтов и то между ремонтными предприятиями и хозяйством
- •2.3 Расчет трудоемкости по ремонту и то.
- •2.4 Распределение трудоемкости по кварталам
- •2.5. Распределение трудоемкости по видам работ
- •2.6. Расчет количества работников в отделении мастерской
- •2.7. Расчет и подбор оборудования
- •2.8. Расчет производственных площадей выбор технического проекта пто
- •3.Организационная часть
- •3.1. Организация работ по то тракторов
- •Планирование и организация проведения то и ремонта тракторов и автомобилей.
- •Заключение.
- •Рекомендуемая литература
2.4 Распределение трудоемкости по кварталам
Распределение трудоемкости по ТО и ремонту МТП необходимо распределить по кварталам в течении всего года. Распределение необходимо провести так, чтобы не нарушался график работы машин.
Распределение трудоемкости по кварталам показываем в таблице №9.
Таблица 9. Распределение трудоемкости по кварталам.
Марка машины и количество |
Вид ТО и рем. |
Кол-во ТО и рем. |
Трудоемк. нормативная чел-ч. |
Общ.трудоемк чел-ч. |
Распределение по кварталам |
|||||||
I |
11 |
111 |
IV |
|||||||||
Кол-во |
Трудоемк |
Кол-во |
Трудоемк |
Кол-во |
Трудоемк |
Кол-во |
Трудоемк |
|||||
МТЗ-3022 ДЦ 1шт |
ТР |
1 |
170 |
170 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
170 |
ТО-З |
- |
44,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ТО-2 |
1 |
22,3 |
22,3 |
- |
- |
1 |
22,3 |
- |
- |
- |
- |
|
ТО-1 |
3 |
3,5 |
10,5 |
1 |
3,5 |
1 |
3,5 |
1 |
3,5 |
- |
- |
|
ТСО |
2 |
19,3 |
38,6 |
- |
- |
1 |
19,3 |
- |
- |
1 |
19,3 |
|
МТЗ-1221 4шт |
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-З |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТСО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МТ3-952 МТЗ-82 |
ТО-З |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 шт |
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТСО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МТЗ-80 2 шт |
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-З |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТСО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО |
х |
х |
х |
|
х |
|
х |
|
х |
|
х |
|
ГАЗ-53 |
ТО-2 |
4 |
11,8 |
47,2 |
1 |
11,8 |
1 |
11,8 |
1 |
11,8 |
1 |
11,8 |
4 шт |
ТО-1 ТСО |
17 8 |
2,9 1,5 |
49,3 12 |
5 4 |
14,5 6 |
4 - |
11,6 - |
4 - |
11,6 - |
4 4 |
11,6 6 |
МАЗ-555142 |
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 шт |
ТО-1 ТСО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО |
х |
х |
х |
|
х |
|
х |
|
х |
|
х |
|
КромеТО ЦРМ выполняют дополнительные работы по ремонту и ТО станочного оборудования, приспособлений самих мастерских. Объем этих работ берется 8-10 % от трудоемкости ремонта.
Тдоп=КDxТсум [30]
где:КD=0,09
Тсум – суммарная трудоемкость ремонтных работ (чел.-ч.). Определим суммарную годовую трудоемкость ремонтных работ МТП по формуле:
Тсум = Ттр(авт) + Ттр(тракт) [31]
Ттр(авт)– берем данные из таблицы 8
Ттр(тракт)– берем данные из таблицы 7
Определяем трудоемкость работ на восстановление и ремонт деталей. (5%),
Кв=0,05
Твост= Квх Тсум [32]
Прочие работы (ремонт нефтетары, инвентаря, заказы бригад и т.д.) принимаем в объеме 10-15% от суммарной трудоемкости ремонтных работ.
Кпр= 0,12
Тпр = Кпр х Тсум [33]
Определяем суммарную трудоемкость дополнительных работ:
∑Тдоп= Тдоп + Твост+ Тпр [34]
Обобщим трудоемкость ремонтов и ТО, сведем их в результирующую таблицу 10.
Результирующая таблица 10 трудоемкости ремонтов и ТО.
Вид ТО и ремонта |
Годовая загрузка чел. -ч. |
Квартальная загрузка чел.-ч. |
|||
I |
II |
III |
IV |
||
ТО тракторов |
|
|
|
|
|
ТР тракторов |
|
|
|
|
|
Тд тракторов |
|
|
|
|
|
ТО автомобилей |
|
|
|
|
|
ТР автомобилей |
|
|
|
|
|
Тд автомобилей |
|
|
|
|
|
ТО стан оборудования |
100% |
25% |
25% |
25% |
25% |
Восстановление деталей |
100% |
25% |
25% |
25% |
25% |
Прочие работы |
100% |
25% |
25% |
25% |
25% |
Всего |
|
|
|
|
|