Инженер по транспорту (инженер по эксплуатации автомобильного транспорта)

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИИ

Инженер по транспорту, по определению толкового словаря Ожегова С.И., – это специалист с высшим техническим образованием, связанный с перевозкой людей и грузов.

С каждым годом все интенсивнее потоки транспорта на улицах наших городов, сотни тысяч автомобилей перевозят народно-хозяйственные грузы и пассажиров.

Автомобиль прочно вошел в нашу жизнь. Мы как должное воспринимаем ту огромную работу, которую выполняет автомобильный транспорт, а порой даже не замечаем ее.

Первый автомобиль появился в России в 1895 году. В конце 1917г. в стране насчитывалось всего около 8тыс. автомобилей. Сегодня в отечественной автопромышленности - сотни заводов, а автомобилестроителей сотни тысяч человек.

Автотранспортные предприятия располагают многообразным подвижным составом. Это автомобили грузоподъемностью 0,8т-75т.: автобусы, легковые и грузовые автомобили и т.д.

Для того чтобы имеющийся в стране парк автомобилей эффективнее работал, необходимы специалисты, которые занимались бы организацией перевозок (грузов, пассажиров). Таким специалистом является инженер по эксплуатации автомобильного транспорта, или инженер по транспорту.

Инженер по транспорту работает на предприятиях, в научных, конструкторских и проектных организациях системы автотранспорта.

СОДЕРЖАНИЕ ТРУДА

В о б я з а н н о с т и инженера по транспорту входят:

• разработка технологических схем организации перевозок;

• определение рациональных сфер использования автомобильного транспорта и координация его работы с другими видами транспорта, выбор типа подвижного состава;

• расчет и анализ эксплуатационных показателей, определение маршрутов и графиков движения;

• исследование грузо- и пассажиропотоков;

• составление технических заданий на проектирование транспортных средств.

Таким образом, основная ц е л ь деятельности инженера по транспорту – исследование, рациональная организация и координация грузо – и пассажиропотоков автотранспортом.

Основной п р е д м е т т р у д а - знаковая система (схемы, графики, цифры, документы), сопутствующий – техника (технические средства движения) и человек (организация и управление).

В своей работе инженер по транспорту использует вещественные (орудийные) с р е д с т в а т р у д а - ручные (ручка, карандаш), электрифицированные (телефон, калькулятор, ПК). Но основными являются его невещественные (функциональные) средства – аналитическое мышление, математические способности, долговременная и оперативная память, хорошая концентрация и распределение внимания; деловая речь, а также органы чувств – зрение, слух.

Работа инженера по транспорту имеет четко определенный х а р а к т е р и осуществляется в соответствии с действующими:

• должностными обязанностями;

• положениями, инструкциями, другими руководящими материалами;

• правилами внутреннего распорядка и правилами техники безопасности.

Труд инженера по транспорту имеет такую о р г а н и з а ц и ю, при которой он свою работу выполняет и индивидуально, и коллективно (специалисты своей и смежных организаций).

Ф у н к ц и о н а л ь н о инженер по транспорту является и организатором собственной работы, самостоятельно планируя и распределяя рабочую нагрузку, и организатором работы других людей (членов транспортного коллектива и других специалистов).

К о н т а к т ы у инженера немногочисленные – с сотрудниками по работе.

О т в е т с т в е н н о с т ь у инженера по транспорту повышенная м а т е р и а л ь н а я – за рациональное использование транспорта и средств.

Инженер по транспорту работает в комфортных у с л о в и я х - в помещении, рабочая поза - сидя, однако его деловые контакты в процессе работы могут проходить за пределами кабинета в передвижении (при исследовании грузо- и пассажиропотока ).

П с и х о ф и з и о л о г и ч е с к у ю н а п р я ж е н н о с т ь в работу инженера по транспорту могут вносить следующие факторы:

• повышенная материальная ответственность;

• необходимость удержения в памяти, оперирования и обновления большого объема оперативной информации;

• работа в ночные смены (возможно).

ТРЕБОВАНИЯ ПРОФЕССИИ К ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПОСОБНОСТЯМ СПЕЦИАЛИСТА

• нервно-психическая устойчивость;

• аналитическое мышление;

• способность к концентрации и распределению внимания;

• хорошая долговременная и кратковременная память.

ТРЕБОВАНИЯ ПРОФЕССИИ К ЛИЧНОСТНЫМ СПОСОБНОСТЯМ И КАЧЕСТВАМ

СПЕЦИАЛИСТА

• личная организованность;

• организаторские способности;

• инициативность, самостоятельность;

• усидчивость;

• ответственность.

МЕДИЦИНСКИЕ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ

Работа инженера по транспорту не рекомендуется людям с заболеваниями:

• нервно-психическими;

• опорно-двигательного аппарата;

• зрительного и слухового анализаторов;

• речеголосового аппарата.

ДОПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

Необходимы знания по математике, физике, черчению, информатике в рамках школьной программы.

ПУТИ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОФЕССИИ

Профессии инженера по транспорту обучают в учреждениях высшего профессионального образования.

РОДСТВЕННЫЕ ПРОФЕССИИ

Инженер по организации перевозок, инженер–диспетчер, инженер по безопасности движения, логист.

ИНЖЕНЕР - СТРОИТЕЛЬ

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИИ

Инженер-строитель – специалист по разработке и внедрению технологий изготовления и монтажа строительных конструкций.

Отраслей, в которых работают современные инженеры, бесконечно много. Одна из них – это строительство.

В незапамятные времена, когда человек вышел из пещеры и соорудил для себя первое примитивное жилье, зародилась профессия, которая по сей день абсолютно необходима человечеству. Эта профессия – строитель. Проходили века; строения, возводимые людьми, совершенствовались и усложнялись. Строительство требовало от человека все больших знаний и умений. При возведении любой современной конструкции возникает множество вопросов и проблем, которые решают различные специалисты: инженеры – экономисты, проектировщики, геодезисты, прорабы, инженеры систем коммуникаций, гидростроители и мостостроители, инженеры по защите окружающей среды. Все эти специальности можно объединить в одну - инженер – строитель. Инженер-строитель работает в общестроительных и специализированных строительных, строительно-монтажных, пусконаладочных, эксплуатационных, проектных, конструкторских и научных организациях.

СОДЕРЖАНИЕ ТРУДА

В о б я з а н н о с т и инженера-строителя входят:

• осуществление производственно-технологической, организационно-управленческой, проектно-конструкторской и исследовательской деятельности;

• изучение и анализ технико–экономической информации, связанной с проектированием и строительством зданий и сооружений;

• выполнение технологических расчетов, их обобщение и систематизация;

• выполнение работ по нормированию труда, строительных смет;

• разработка и внедрение методической, нормативной и технической документации, предложений и мероприятий;

• осуществление надзора и контроля за качеством строительных материалов и конструкций, эксплуатации оборудования; соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов;

• осуществление руководства строительными, монтажными и пуско-наладочными работами;

• контроль за соблюдением рабочими правил техники безопасности, охраны труда и противопожарной защиты.

Таким образом, основная ц е л ь деятельности инженера-строителя – проектирование и строительство зданий и сооружений.

Основной п р е д м е т т р у д а – знаковые системы (чертежи, таблицы, документы, цифры), сопутствующие – техника (технические сооружения) и человек (организация и управление).

В своей работе инженер-строитель использует вещественные (орудийные) с р е д с т в а т р у д а - ручные (карандаш, ручка), измерительные (линейка, рулетка), электрифицированные (телефон, калькулятор, персональный компьютер), измерительные устройства (линейка, рулетка). Но основными являются его невещественные (функциональные) средства - наглядно-образное, логическое мышление, пространственное воображение, долговременная и оперативная память, устойчивое внимание; хорошая координация движений всего тела, деловая речь, а также органы чувств – зрение, слух, осязание.

Работа инженера-строителя имеет четко определенный х а р а к т е р и осуществляется в соответствии с действующими:

• должностными обязанностями;

• положениями, инструкциями, другими руководящими материалами;

• техническими характеристиками производственного оборудования;

• правилами внутреннего распорядка и правилами и нормами охраны труда.

Труд инженера-строителя имеет такую о р г а н и з а ц и ю, при которой он работает как индивидуально, так и коллективно (инженерный и рабочий коллективы).

Ф у н к ц и о н а л ь н о инженер-строитель является и организатором собственной работы, самостоятельно планируя и распределяя рабочую нагрузку, и организатором работы других людей – членов рабочего коллектива (рабочие всех строительных специальностей).

К о н т а к т ы у инженера-строителя могут быть немногочисленные – с коллегами по работе, и, в зависимости от места трудовой деятельности, многочисленные - с рабочими, заказчиками, проектировщиками.

О т в е т с т в е н н о с т ь у инженера-строителя повышенная м а т е р и а л ь н а я - за правильное расходование и целевое использование рабочих материалов и средств и - з а ж и з н ь и з д о р о в ь е (рабочих и пользователей строительными объектами).

Инженер-строитель работает и в комфортных условиях – в помещении (рабочая поза – сидя), и непосредственно на производстве (строительная площадка), рядом с оборудованием.

П с и х о ф и з и о л о г и ч е с к у ю н а п р я ж е н н о с т ь в работе у инженера-строителя могут вносить следующие факторы:

• повышенная материальная ответственность и за жизнь и здоровье людей;

• физические нагрузки (ходьба);

• необходимость удерживать в памяти большой объем информации справочного характера;

• наличие специфических условий труда (строительная пыль, шум).

ТРЕБОВАНИЯ ПРОФЕССИИ К ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПОСОБНОСТЯМ СПЕЦИАЛИСТА

• нервно-психическая устойчивость;

• физическая выносливость;

• техническое мышление;

• пространственное воображение;

• хорошая долговременная и оперативная память;

• способность к концентрации и распределению внимания;

• хороший глазомер.

ТРЕБОВАНИЯ ПРОФЕССИИ К ЛИЧНОСТНЫМ СПОСОБНОСТЯМ И КАЧЕСТВАМ

СПЕЦИАЛИСТА

• личная организованность;

• самостоятельность;

• организаторские способности;

• инициативность;

• усидчивость;

• ответственность.

МЕДЦИНСКИЕ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ

Работа инженера-строителя не рекомендуется людям с заболеваниями:

• нервно - психическими;

• опорно-двигательного аппарата;

• органов дыхания;

• сердечно-сосудистыми;

• зрительного и слухового анализаторов;

• речеголосового аппарата.

ДОПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

Необходимы знания по математике, физике, черчению, информатике в рамках школьной программы.

ПУТИ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОФЕССИИ

Профессии инженера-строителя обучают в учреждениях высшего профессионального образования.

РОДСТВЕННЫЕ ПРОФЕССИИ

Инженер-проектировщик, инженер систем коммуникаций, инженер-гидростроитель, инженер-мостостроитель, геодезист, прораб.