Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курс лекций Страхование (для БУ)-1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.05 Mб
Скачать

3. Страхование ответственности в морском страховании

Страхование ответственности судовладельцев представляет собой разновидность страхования, предусматривающую защиту имущественных интересов судовладельцев, фрахтователей судов и иных лиц, связанных с эксплуатацией водного транспорта, на случай возникновения их обязательств по возмещению ущерба, причиненного третьим лицам.

Основные особенности договоров страхования ответственности судовладельцев состоят в следующем:

1) наличие договора страхования как одной из форм финансового обеспечения ответственности судовладельца за ущерб, причиненный третьим лицам, предусматривается законодательством многих государств в качестве обязательного условия, дающего возможность судну находиться в их территориальных водах или заходить в их порты;

2) для осуществления данного страхования страховщики должны располагать во всех основных портах мира широкой сетью представителей, способных оперативно принять участие в рассмотрении всех дел, связанных с заключен­ными договорами;

3) условия договоров страхования нередко пре­дусматривают обязанность страховщика или, по крайней мере, возможность предоставления им финансовых гарантий, позволяющих освободить застрахованное судно, арестованное в связи с наличием подпадающих под условия договора страхования финансовых претензий к судовладельцу. Поэтому страховщики, осуществляющие данное страхование, должны обладать международной репутацией и известностью для того, чтобы их страховой полис был принят в качестве такой финансовой гарантии.

Основными страховщиками в страховании ответственности судовладельцев являются созданные самими судовладельцами клубы взаимного страхования.

Договоры страхования ответственности судовладельцев могут заключаться на случай наступления около 30 различных событий, связанных с эксплуатацией судов. В частности, могут быть застрахованы следующие виды рисков:

  1. ответственность судовладельца за вред, причиненный лицам, находящимся на судне;

  2. ответственность, связанная с загрязнением природной среды нефтью и другими опасными веществами;

  3. ответственность за груз;

  4. ответственность за столкновение с другими судами;

  5. ответственность за повреждение или уничтожение неподвижных и плавучих объектов;

  6. ответственность за затопление судна или другого имущества;

  7. ответственность, возникающая в связи с наложением штрафа на застрахованное судно;

  8. ответственность за случаи, требующие буксировки;

  9. другие риски, принятые в международной практике страхования ответственности.

Из страхового покрытия обычно исключаются:

  • убытки, возникшие во время нахождения экипажа на судне;

  • перевозка контрабанды;

  • ущерб вследствие умышленных действий;

  • использование автотранспорта;

  • иски со стороны владельца груза;

  • военные риски, которые покрываются особым договором.

4. Особенности страхования экспортно-импортных кредитов

В современных условиях большое значение во внешнеэкономических отношениях имеет страхование экспортно-импортных кредитов.

Страхование экспортно-импортных кредитов является особой разновидностью страхования кредитов, предоставляющей страховую защиту от рисков, которые несут участники внешнеэкономической деятельности.

Страхование экспортных кредитов чаще всего обеспечивает покрытие риска непоступления платежей по кредиту, предоставленному иностранному покупателю.

В зависимости от типа иностранного покупателя различают договоры, обеспечивающие страховую защиту поставок государственным и частным покупателям. Под государственными покупателями понимаются ведомства, учреждения, организации и компании, ответственность по обязательствам которых несет государство и которые не могут быть признаны банкротами в юридическом порядке. Частные покупатели – компании, несущие полную ответственность по своим обязательствам и могущие быть признанными несостоятельными.

Договоры страхования экспортных кредитов могут различаться между собой также в зависимости от объектов поставки – стандартных товаров массового спроса либо капиталоемких товаров, носящих немассовый характер и имеющих высокую стоимость.

Различают также страхование экспортных кредитов от политических и коммерческих (экономических) рисков.

Договоры страхования экспортных кредитов от политических рисков заключаются на случай убытков экспортеров в связи со следующими причинами:

  • принятием в стране-импортере нормативных актов, лишающих импортера возможности выполнения своих обязательств по оплате;

  • расторжением импортером контракта вследствие каких-либо действий государственных органов;

  • военными действиями, народными волнениями, восстаниями, революциями, саботажем, терроризмом, приведшими к невозможности дальнейшего участия экспортера в контракте либо к лишению импортера возможности произвести оплату;

  • конфискацией, национализацией имущества импортера и т.д.

Под коммерческими рисками понимаются окончательная неплатежеспособность частного покупателя, неоплата им долга в течение оговоренного срока после наступления установленной даты платежа, отказ покупателя от платежа после отгрузки товаров в его адрес и т. п. Страхование таких рисков осуществляется, как правило, исключительно за счет средств страховщика без привлечения ресурсов государственного бюджета.

В России в соответствии с Федеральным законом от 17 мая 2007 года № 82-ФЗ «О банке развития» (ред. от 18.07.2011) в целях развития механизмов страхования экспортных кредитов и совершенствования действующей государственной финансовой гарантийной поддержки экспорта предусмотрено создание Внешэкономбанком открытого акционерного общества, которое будет осуществлять деятельность по страхованию экспортных кредитов и инвестиций от предпринимательских и политических рисков без получения разрешения (лицензии). Порядок его деятельности будет определять Правительство Российской Федерации.

Коммерческие страховщики также будут работать в этой сфере. Вновь созданное акционерное общество на базе Внешэкономбанка не будет создавать конкуренцию частным страховым компаниям. Оно сконцентрирует свое внимание на направлениях, по которым частные страховые компании не готовы предложить свои услуги. Сюда можно отнести страхование долгосрочных экспортных кредитов на срок до пятнадцати лет, экспортных кредитов от политических рисков меньше, чем на два года, и страхование рисков в странах, не имеющих кредитного рейтинга.