Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курс лекций Страхование (для БУ)-1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.05 Mб
Скачать

2. Транспортное страхование грузов в процессе осуществления международных торговых операций

Страхование грузов во внешней торговле имеет большое значение в ВЭД, так как оно дает возможность возместить убытки, возникающие из-за гибели ценностей.

В соответствии с договорами транспортного страхования груза страховая компания (страховщик) обязуется за определенную плату при возникновении оговоренных в договоре опасностей, случайностей, форс-мажоров, которые обрушиваются на груз, покрыть страхователю или лицу, в пользу которого заключен договор, возникший ущерб. По договору со страховой компанией на страхование принимаются грузы, перевозимые автомобильным, железнодорожным, авиационным, морским транспортом.

Под страховой стоимостью груза понимается его действительная стоимость в месте нахождения груза в день заключения договора страхования. Страховая сумма определяется соглашением сторон и не может превышать его страховой стоимости.

В соответствии с договором страховая компания предоставляет страхователю гарантию возмещения ущерба в случае повреждения или утраты имущества при наступлении страховых случаев по следующим группам рисков.

1. «С ответственностью за все риски». По договору страхования, заключенному на этом условии, страховыми случаями признаются гибель, утрата или повреждение всего груза либо его части, произошедшие по любой причине, носящей случайный характер.

2. «С ответственностью за частную аварию», когда страховыми случаями является повреждение либо гибель всего или части груза вследствие:

  • пожара или взрыва;

  • крушения или столкновения транспортных средств между собой, их удара о неподвижные или подвижные предметы;

  • падения летательных аппаратов или их частей;

  • разрушения мостов, тоннелей, других транспортных коммуникаций, складских помещений и других строений и конструкций, включая прорывы дамб, трубопроводов и путепроводов;

  • пропажи транспортного средства без вести;

  • обвала горных пород, оползня, провала участков земной поверхности, схода снежных лавин, селевых потоков;

  • удара молнии, землетрясения, вулканического извержения, наводнения, цунами, урагана, бури и других стихийных бедствий;

  • проникновения внутрь судна забортной воды и подмочки груза, находившегося в трюме или в закрытом контейнере на палубе;

  • падения груза (в том числе за борт) вследствие непредвиденных событий при погрузке, укладке, выгрузке и заправке перевозочного средства топливом;

  • пожертвования грузом при общей аварии и спасании, подмочки груза при тушении пожара.

3. «Без ответственности за повреждения, кроме случая крушения». По этому договору страховым случаем признается полная гибель всего груза или его части при наступлении событий, перечисленных в п. 2, произошедших только в случае крушения.

Рассмотрим особенности договора морского страхования грузов.

Стандартные условия договора морского страхования грузов включают указанные выше виды рисков:

1) с ответственностью за все риски;

2) с ответственностью за частную аварию;

3) без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения.

Следует отметить, что слово «авария» в морском праве получило особое толкование: под аварией понимается не само происшествие, а убытки и расходы, причиненные этим происшествием морскому предприятию. Эти убытки делятся на убытки общей аварии, которые распределяются между всеми участниками морского предприятия, и частной аварии, которые падают на владельца поврежденного имущества.

По общей аварии убытком признаются расходы, произведенные намеренно и разумно, чрезвычайные расходы, взносы или пожертвования в целях спасения судна, фрахта и перевозимых на судне грузов от общей для них опасности.

Все убытки, не подпадающие под определение общей аварии, относятся к убыткам по частной аварии. Эти убытки несет владелец того имущества, на которое они пришлись, или тот, кто ответствен за их причинение.

Грузополучатель при приеме груза обязан возместить перевозчику все необходимые расходы, произведенные им за счет грузоотправителя, а в случае общей аварии внести аварийный взнос или представить надежное обеспечение (на основании залогового права перевозчик до уплаты соответствующей суммы может задержать выдачу груза).

Аварийная подписка – письменное заявление грузополучателя, где он обязуется уплатить долю расходов, падающую на него в порядке распределения по общей аварии.

Аварийными комиссарами (сюрвейерами) составляется документ, который содержит описание причин и размера убытка при любом страховом случае, а также другие данные, позволяющие судить о наличии ответственности страховщика, – аварийный сертификат.

В случае какого-либо происшествия во время рейса, связанного со стихийными силами, капитан судна для снятия с себя ответственности за возможные повреждения в грузе или на судне в первом же порту прибытия заявляет компетентному государственному органу морской протест с изложением важнейших обстоятельств морского происшествия и мер, принятых командованием судна для предотвращения возможных неблагоприятных последствий такого происшествия. Таким образом, в этом заявлении капитан доказывает, что экипажем принимались все меры для благополучного завершения рейса и сохранности груза, а если это не удалось, то виной этому стихийные силы природы и капитан протестует против всех претензий, которые могут быть предъявлены к нему или к судовладельцу.