09.11.13.

5.8. Машины для устройства аб покрытий.

5.8.1. Н и к асфальтоукладчиков (ау). Технологический процесс (тп) укладки абс.

5.8.2. У АУ Асф – 4 – Г – 03.

5.8.3. Особенности у ау.

5.8.4. Асу ау «Копирстабилослой» («ксс»).

ДЗ: [1] стр. 293…294, 5.8.4. - конспект, рисунок 6.40.

5.8.1. Н и К АУ.

АУ – самоходные машины, предназначенные для приема АБС, перемещения ее на дорожное основание, распределения по всей ширине укладываемой полосы, предварительного уплотнения и выглаживания поверхности покрытия с соблюдением требований продольного и поперечного профилей.

Все операции могут выполняться непрерывно и одновременно без остановки машины.

Технологические операции ау:

Вспомогательные операции:

- прием АБС (бункером);

- перемещение АБС на дорожное основание (питателями);

- распределение АБС по ширине укладываемой полосы (шнеками);

Основные операции: 3112

- предварительное уплотнение (трамбующим брусом + вибраторами на секциях плиты);

- выглаживание поверхности покрытия (секциями плиты);

- регулировка толщины слоя (изменением угла атаки плиты);

- профилировка поверхности покрытия (регуляторами профиля).

Схема ТП укладки АБС.

1 – Основание.

2 – Автосамосвал.

3 – АБС.

4 – Стенки бункера.

5 – Рама.

6 – Шиберные заслонки.

7 – Регуляторы заслонок.

8 – Толкающие ролики.

9 – Питатели.

10 – Распределительные шнеки.

11 – Трамбующий брус.

12 – Эксцентриковый вал.

13 – Выглаживающая плита.

14 – Подвеска плиты.

15 – Винтовые регуляторы.

16 – Несущие рычаги.

17 – ГЦ ↑↓ плиты.

18 – ГЦ изменения угла атаки.

19 – Направляющие короба.

К:

1. По типу ходового оборудования:

1.1. гусеничные АУ (большее тяговое усилие, меньшее удельное давле­ние на основание, уменьшение влияния неровности и недоуплотненности основания, меньшее влияние контактной нагрузки с автосамосвалами...);

1.2. пневмоколесные АУ (лучшая транспортабельность (возможность самостоятельного передвижения по дорогам общего пользования), исключение дроб­ления материала основания);

2. По типу привода:

2.1. с механическим приводом (привод от ДВС через механические пере­дачи);

2.2. с общей гидростатической трансмиссией (ГСТ) (общие ГМ на группы объектов привода с ме­ханическими передачами);

2.3. с независимой ГСТ (индивидуальные ГМ с планетарными редукторами и механическими передачами с установкой непосредст­венно на объектах привода);

3. По характеру воздействия на смесь:

3.1. без уплотняющих органов (уплотнение АБС незначительно от веса

плиты);

3.2. с трамбующим брусом (уплотнение АБС брусом перед плитой);

3.3. с вибраторами на плите (незначительное уплотнение, высокая скорость укладки);

3.4. с трамбующим брусом + вибраторами на плите (высокое уплотнение АБС);

3.5. с трамбующими брусьями + вибраторами на плите + пресспланки на плите ( максимальное уплотнение, К= 0,95 … 0,98 – Vogele(Wirtgen)).