55. Назначение пневматического оборудования троллейбуса. В какие системы

объединены приборы и аппараты пнев. оборудования и их состав.

56. Первое ходовое положение КВП-22Б (11-я позиция ЭКГ-20Б).

57. Какие смазки применяются при эксплуатации троллейбуса и в каких узлах.

58. Ток утечки, причины, его возникновения, допустимая величина.

59. Назначение, устройство заднего моста.

Пневморессорная подвеска ведущего моста.

60. Назначение, устройство гидроусилителя руля ЗиУ-682.

61. 10-я позиция РК.

62. Назначение, устройство и принцип работы контакторов КПД-110,

КПД-113.

63. Упругий пневматический элемент, назначение, устройство.

64. Обратный клапан, назначение, устройство, принцип действия.

65. Первое ходовое положение КВП-22б (2-я позиция ЭКГ-20Б).

66. Назначение, устройство и принцип действия реле нулевого (РН).

67. Устройство шин, применяемых на троллейбусах, тип, размер, давление.

68. Назначение, устройство пневматической подвески ЗиУ-682.

69. Второе ходовое положение КВП-22Б (17-я позиция ЭКГ-20Б).

70. Для чего служит контактор Р. Устройство.

71. Смазочные материалы и их применение на троллейбусе.

72. Назначение рулевой трапеции, устройство, нормы схождения и развала

колес, чем регулируется.

73. Первое ходовое положение КВП-22Б (5-я позиция ЭКГ-20Г).

74. Назначение, устройство и работа реле максимального тока (РТ).

75. Обратный клапан, назначение, устройство, принцип действия.

76. Назначение, устройство карданного вала.

77. Назначение и типы предохранителей, применяемых в электрической схеме

троллейбуса.

78. Назначение и устройство стояночного тормоза.

79. Назначение, устройство балки заднего моста ЗиУ-682. Какие детали и

агрегаты закреплены на ней.

80. Что такое электрическое торможение? Показать путь тока на схеме

силовой цепи на втором положении тормозной педали.

81. Назначение, устройство и работа реле минимального тока (РМТ).

82. Назначение, устройство и работа колодочного тормоза на троллейбусе.

83. Принцип работы компрессора ЭК-4 и его устройство.

84. Первое ходовое положение КВП-22Б (3-я позиция ЭКГ-20Б).

85. Приборный щиток и панель управления. Аппаратура, расположенная

на них и ее назначение.

86. Тип, материал, сечение контактного провода. Высота подвеса контактного

провода над уровнем проезжей части, в депо, ж.д. полотна.

87. Подвеска пневматическая передняя ЗиУ-682, назначение, устройство

88. Устройство и принцип действия гидравлического амортизатора.

89. Первое ходовое положение КВП-22Б (8-я позиция ЭКГ-20Б).

90. Назначение, устройство двигателя ДК-661. Основные данные.

91. Назначение, устройство колесного редуктора.

92. Назначение, устройство пневматического привода дверного механизма.

93. Первое ходовое положение КВП-22Б (1-я позиция ЭКГ-20Б).

94. Назначение, устройство генератора Г-263А. Основные данные.

95. Назначение токоприемников. Требования, предъявляемые к ним. Основные

регулировочные данные.

96. Регулировка ножного пневматического тормоза.

97. Из каких систем состоит пневмосистема ЗиУ-682 и аппараты, входящие в них.

98. Путь тока в цепи ТЭД при реверсировании.

99. Назначение, устройство, работа контроллера водителя КВП-22Б.