1. Действия водителя после применения экстренного торможения.

2. ПТБ при работе с токоприемниками (снятие, установка, замена вставок).

3. Какие ремонты предусмотрены в депо, межремонтный пробег.

4. Шасси троллейбуса, назначение и аппараты, закрепленные на нем.

5. Назначения колес, устройство шин, типы, нормы давления.

6. 3-я позиция РК.

7. Аппараты защиты на троллейбусе, назначение, где установлены?

Главный инженер В.Я. Ковальчук

Главный ревизор В.Н. Буряк

УТВЕРЖДАЮ

Директор муниципального

предприятия "Электротранспорт"

С.Е. Коробков

Б И Л Е Т Ы

Для экзаменов ткк водителей троллейбуса

III класса

Б И Л Е Т № 1

1. Понятие ДТП. Классификация ДТП.

2. ПТБ при работе с токоприемниками (снятие, установка, замена уголь-

ных вставок).

3. Экипировка троллейбуса. Правила приемки троллейбуса в депо.

4. Тормозные цилиндры. Назначение, устройство, принцип работы.

5. Устройство, назначение переднего моста ЗИУ-682, подвеска переднего

моста.

6. Маневровое положение КВП-22Б.

7. Назначение и устройство реле ускорения (РУ).

Б И Л Е Т № 2.

1. Обязанности водителя при ДТП. Права водителя при разборе ДТП.

2. ПТБ при постановке троллейбуса на ремонт на линии.

3. Какая документация заводится на каждый троллейбус?

4. Тормозной кран (устройство, назначение).

5. Подвеска заднего моста троллейбуса.

6. Первое ходовое положение КВП-22Б (9 позиция ЭКГ-20Б).

7. Панель ТП-94. Назначение, что на ней расположено.

Б И Л Е Т № 3

1. Что такое коэффициент сцепления колес с дорогой? От чего он зависит?

2. ТБ при: а) уборка разбитого стекла;

б) открывание форточки;

в) открывании дверей с наружной стороны.

3. Неисправности тормозной системы, с которыми запрещается выпуск

троллейбусов из депо.

4. Назначение и устройство редуктора давления.

5. Назначение, устройство балки заднего моста. Какие детали и агрегаты

закреплены на ней.

6. Вторая тормозная позиция в схеме троллейбуса.

7. Назначение, устройство контроллера КВП-22Б.

Б И Л Е Т № 4

1. Правила движения при объезде, обгоне в транспортном потоке.

2. Как оформляется травма на производстве?

3. Правила работы водителя при бескассовом обслуживании пассажиров.

4. Назначение и устройство пневмоэлемента подвески троллейбуса.

5. Из каких узлов состоит рулевой привод ЗИУ-682 и их назначение.

6. Первое ходовое положение КВП-22Б. (4 позиция ЭКГ-20Б).

7. Принцип работы тягового двигателя, основные его части. Крепление

двигателя к раме.

Б И Л Е Т № 5

1. Понятие бокового заноса, действия водителя.

2. ТБ при обнаружении утечки тока на линии.

2. Что относится к сигналам регулирования, троллейбуса, путевым

сигналам?

4. Назначение, устройство колесного редуктора заднего моста.

5. Накладка электрического тормоза с пневматическим, чем регулируется?

6. Второе ходовое положение КВП-22Б (16 позиция ЭКГ-20Б).

7. Основные технические данные тягового двигателя ДК-210, ДК-213.

Б И Л Е Т № 6

1. Действия водителя при ДТП с материальным ущербом.

2. ПТБ: а) если веревка т/приемника зацепилась на крыше;

б) если головка т/приемника зацепилась за спецчасть к/сети;

в) если троллейбус остановился на изоляторе.

3. Скорость движения 5, 10, 15 км/час.

4. Из чего складывается окружной люфт рулевого колеса. Допустимая

его величина.

5. Пневматическая схема троллейбуса.

6. Действие эл. тормоза на ЗиУ-682. Первое тормозное положение.

7. Назначение и устройство якоря тягового двигателя.

Б И Л Е Т № 7

1. Остановочный и тормозной путь. Факторы, влияющие на их величины.

2. ПТБ при буксировке троллейбуса.

3. Неисправности рулевого управления, с которым запрещен выпуск

троллейбусов из депо.

4. Карданная передача троллейбуса, назначение, устройство.

5. Устройство колеса троллейбуса.

6. Второе маневровое положение КВП-22.

7. Двигатель ДК-661, назначение, устройство, основные данные.

Б И Л Е Т № 8

1. Меры безопасности при движении задним ходом.

2. Средства пожаротушения для производственных зданий и электроуста-

новок.

3. Неисправности пневматического оборудования, с которыми запрещен

выпуск троллейбусов из депо.

4. Колесный редуктор, назначение, устройство.

5. Назначение, устройство воздушных резервуаров. Их емкость, место

установки.

6. Первое ходовое положение КВП-22 (6-я позиция ЭКГ-20Б).

7. Назначение, устройство генератора Г-263А. Основные данные.

Б И Л Е Т № 9

1. Какие меры должен принять водитель, оставляя транспортное средство?.

2. Индивидуальные средства защиты водителя. Сроки годности, правила

пользования.

3. Спецчасти контактной сети, назначение, скорость движения.

4. Регулятор давления АК-11Б. Назначение, устройство.

5. Компрессор ЭК-4. Назначение, устройство, возможные неисправности.

6. Третье ходовое положение (18 позиция ЭКГ-20Б).

7. Назначение, устройство токоприемников ЗиУ-682.

Б И Л Е Т № 10

1. Основные приемы управления троллейбусом при гололеде.

2. Первая помощь при обморожении, ожоге, порезе.

3. Неисправности крышевого оборудования, с которыми запрещен выпуск

троллейбусов из депо.

4. Противозамораживатель, назначение, устройство, принцип действия.

5. Амортизаторы, назначение, устройство, место установки.

6. Первое ходовое положение КВП-22 (14-я позиция ЭКГ-20Б).

7. Радиореакторы, назначение, устройство.

Б И Л Е Т № 11

1. Виды ответственности водителя за нарушение ПДД.

2. ПТБ при ремонтах на линии, смена предохранителей, лампочек, уголь-

ных вставок.

3. Неисправности колес и шин, с которыми запрещен выпуск троллейбусов

из депо.

4. Назначение, устройство воздушных резервуаров, их емкость.

5. Из каких деталей состоит трапеция руля? Допустимый люфт, из чего он

складывается?

6. 7-я позиция РК.

7. Назначение и устройство панели ТП-94.

Б И Л Е Т № 12

1. Правила безопасности при подъезде к остановке, на остановке и трогании с нее.