- •Билет 1.
- •Порядок движения по территории азс.
- •Мероприятия по охране окружающей среды на азс.
- •Билет 2.
- •Виды вредных испарений на территории азс.
- •Билет 3.
- •Территория азс.
- •Свойства нефтепродуктов.
- •Билет 4.
- •Основные требования к территории азс.
- •Противопожарные мероприятия на азс.
- •Билет 5
- •Здания и сооружения на территории азс.
- •Система пожаротушения на азс.
- •Билет 6
- •Художественное оформление территории азс.
- •Действия сотрудников азс при пожаре.
- •Билет 7
- •Эксплуатация стационарных азс.
- •Прием на работу сотрудников азс.
- •Билет 8
- •Особенности эксплуатации контейнерных азс (казс).
- •Билет 13
- •Билет 14
- •Технические жидкости и их свойства.
- •Билет 15
- •Эксплуатация передвижных азс (пазс).
- •Транспортировка нефтепродуктов от нефтебазы на азс
- •Билет 16
- •То и ремонт передвижных азс
- •Транспортировка нефтепродуктов по нефтепроводам
- •Билет 17
- •Экологическая и пожарная безопасность при эксплуатации пазс.
- •Транспортировка нефтепродуктов железнодорожным транспортом.
- •Билет 18
- •Подготовка азс к эксплуатации.
- •2.Транспортировка нефтепродуктов автомобильным транспортом.
- •Билет 19
- •Эксплуатация азс в осеннее - зимних условиях.
- •Прием нефтепродуктов в расфасованной таре.
- •Эксплуатация азс в весеннее - летних условиях.
- •Прием нефтепродуктов в цистернах.
- •Общие сведения о нефтебазах.
- •Хранение нефтепродуктов в расфасованной таре.
- •Сооружения на территории нефтебаз
- •Хранение нефтепродуктов в контейнерах.
- •Оборудование на нефтебазах.
- •Отпуск нефтепродуктов за наличный расчет.
- •Экологическая безопасность на нефтебазах.
- •Отпуск нефтепродуктов по талонам.
- •Пожарная безопасность на территории нефтебаз.
- •Контроль за движением нефтепродуктов.
- •Виды топливораздаточных колонок.
- •Основные документы на азс.
- •Устройство топливораздаточных колонок.
- •Паспорт азс.
- •Билет 28
- •Виды коррозий.
- •Виды оборудования азс.
- •3Ащита металлоконструкций от коррозии.
- •Обучение сотрудников азс.
- •Особенности эксплуатации азс и охрана окружающей среды.
- •Режим труда и отдыха сотрудников азс.
Паспорт азс.
Паспорт АЗС содержит следующие разделы:
1.Общие данные (адрес, год ввода, арендаторы, телефон..)
2. Характеристика зданий, сооружений.
3. Все о капремонте и реконструкции (когда, что делали)
4.Электроснабжение.
5. Водоснабжение.
6. Канализация.
7. Теплоснабжение.
8. Вентиляция.
9. Изменения в паспорте.
Билет 28
Виды коррозий.
Общая коррозия поверхности характеризуется равномерной или приблизительно равномерной скоростью растворения слоя металла. С интенсивностью растворения в 0,1мм/год снижается достаточная прочность металла. Этот вид возникает при воздействии кислот и сильных щелочей. Питтинговая (точечная коррозия) Нарушение слоя пассивации металла приводит к питтинговой коррозии. Обычно это круглые, дырчатые места, пораженных коррозией, необходимым условием для которой является присутствие в коррозионных средах активизирующих галоидных ионов (CL-, Br-, F- или J). Риск точечной коррозии повышается при отложениях, иной ржавчине, отходах и цветах побежалости на поверхности Щелевая коррозия Щелевая коррозия протекает в щелях и зазорах и имеет тот же механизм воздействия, как и питтинговая. Из-за имеющихся щелей происходит снижение окислительно-восстановительного потенциала, что препятствует образованию слоя пассивации. Недостаток в вымывании/вентиляции, а также задержка диффузии легко устранимы при помощи установки соответствующего оборудования. Контактная коррозия Контактная коррозия возникает при контакте металлов различных потенциалов, которые находятся в контакте с электролитом. При этом неблагородный металл переходит на благородный. На практике нержавеющая сталь, по сравнению со многими другими металлами (например, нелигерованные и низколегированные стали, алюминий) является благородным металлом. Во избежание прямого контакта металлов необходимо использовать изоляцию. Коррозионное растрескивание Самый опасный вид коррозии для аустенитных сталей. Из-за совокупности растягивающих напряжений, порожденных сваркой, холодной деформацией или из-за переменных нагрузок возникают мелкие трещины. В сильно разветвленные межкристаллические трещины проникают ионы CL. Химические среды быстро расппространяются по поверхности и приводят к разрушению детали. Коррозионное растрескивание очень зависит от температуры. При температурах ниже 50°C вряд ли возникнут какие-либо повреждения. Для минимизации риска короззионного растрескивания рекомендуют катодную защиту оборудования или повышение содержания никеля в металле. Межкристаллитная коррозия Во избежание межкристаллитной коррозии очень важно предотвратить выделение карбидов хрома. Также причиной межкристаллитной коррозии является термическое воздействие температур от 450 до 850°C, что приводит к нежелательному выделению карбидов хрома. Повышенное содержание углерода при этом особо разрушительно. Он вызывает образование карбидов хрома и ведет к снижению содержания хрома. Сплошные зоны с пониженным содержанием хрома подвергаются коррозии корродирующей средой. Такого рода термическое воздействие проявляется, к примеру, вблизи сварных швов (зоны термического влияния). Использование малоуглеродистых сталей и соответствующей термообработки может предотвраить выделение карбидов хрома.