7. Перелік питань до заліку

1	Види вантажів та їх класифікація.
2	Схеми доставки вантажів.
3	Форми організації міжнародного судноплавства.
4	Міжнародне лінійне судноплавство.
5	Міжнародне трампове судноплавство.
6	Класифікація вантажних суден.
7	Маркування вантажів. Визначення та види.
8	Методи визначення маси вантажу.
9	Порядок передачі вантажів в порту відправлення на судно.
10	Вантажний план.
11	Судно-годинна норма. Порядок її визначення.
12	Строки доставки вантажів та відповідальність транспорту за порушення строків доставки.
13	Порядок передачі вантажів з судна в порту призначення.
14	Методика розрахунку маси вантажу в пункті призначення.
15	Норма природного зменшення.
16	Структура управління підприємством, принципи планування.
17	Встановлення планової кількості перевезень на навігацію.
18	Планування наявного флоту.
19	Планування потреби у флоті.
20	Характеристика плану експлуатаційної діяльності пароплавства.
21	Призначення і зміст графіку руху флоту.
22	Етапи здійснення графіку руху флоту за часом.
23	Методичні основи розрахунку графіка руху флоту.
24	Вантажні потоки.
25	Обробка кореспонденції вантажних потоків.
26	Формування вантажних потоків в лінії.
27	Розрахунок плану освоєння перевезень.
28	Визначення собівартості перевезень.
29	Оформлення похилих графіків руху.
30	Суднове планування.
31	Зміст і призначення технічного плану роботи пароплавства.
32	Характеристика системи суднового планування.
33	Зміст виробничо-фінансового плану роботи суден.
34	План тягового обслуговування суднових потоків.
35	Правове забезпечення перевезень вантажів на внутрішніх водних шляхах України.

8. Приклад Тестів залікового білету

Заліковий білет містить п’ятнадцять тестових питань. Кожен тест може містити декілька відповідей. Якщо одна з відповідей на тестове питання дана неправильно, тест не зараховується.

I Обрати правильне визначення:

«Водний транспорт відрізняється…»:

1) великою вантажопідйомністю та незначними змінними витратами;

2) великою вантажопідйомністю та значними змінними витратами;

3) вигідний тим відправникам, для яких важливі низькі транспортні тарифи, а швидкість має другорядне значення;

4) вигідний тим відправникам, для яких важливі низькі транспортні тарифи, а швидкість має важливе значення.

ІІ Одиниця транспортного обладнання багаторазового використання, призначена для перевезення та короткочасного зберігання вантажів без проміжних перевантажень, зручна для механізованого навантаження та розвантаження – це:

1) Палета;

2) Контейнер;

3) Мішок;

4) Ящик.

ІІІ Вантажі, що повністю використовують вантажопідйомність судна, але неповністю використовують його вантажомісткість – це:

1) Тяжкі вантажі;

2) Легкі вантажі;

3) Середні вантажі.

IV Як називається схема доставки вантажу, якщо перевезення вантажів здійснюється декількома видами транспорту?

1) Пряме внутрішнє водне сполучення;

2) Внутрішнє водне сполучення;

3) Змішане сполучення;

4) Інтермодальне сполучення.

V Середній проміжок часу між двома послідовними відправленнями суден на лінії – це:

1) Інтервал відправлення;

2) Частота відправлення;

3) Розмір судно-потоку.

VІ Обрати правильні визначення для класифікації вантажів:

Класифікація за:

	a	b	c
1
2
3
4

a) масою;

b) способом зберігання;

c) фізико-хімічними властивостями.

Визначення:

1) Тяжкі;

2) Відкритого зберігання;

3) Середні;

4) Напіввідкритого зберігання.

VІІ Обрати правильні визначення для класифікації контейнерів:

Класифікація за:

1) призначенням;

	a	b	c	d
1
2
3

2) конструкцією;

3) величиною маси брутто і нетто;

4) сферою застосування.

Визначення:

1) Криті і відкриті;

2) Водонепроникні і негерметичні;

3) Металеві і з полімерних матеріалів з металевим каркасом.

	a	b	с
1
2
3

VIII Оберіть правильне визначення для такого маркування:

a) «Центр ваги»;

b) «Гаками безпосередньо не брати»;

c) «Тропічна упаковка».

Визначення:

1) Вантаж міститься в м'якій тарі й при перевантажувальних роботах неприпустимо застосування гаків;

2) Пошкодження упаковки при транспортуванні або зберіганні може призвести до псування вантажу внаслідок несприятливого впливу клімату;

3) Великогабаритні місця, коли центр ваги вантажу знаходиться поза геометричного центру тари.

IX Якщо вантаж, що міститься в тарі, легко піддається фізичному впливу, то проставляється маркування:

1) «Гаками безпосередньо не брати»;

2) «Обережно, крихке»;

3) «Верх, не кантувати»;

4) Немає вірної відповіді.

X Коефіцієнт вертикального проникнення дорівнює одиниці (k_в.пр. = 1) у

1) Суден-площадок;

2) Відкритих суден;

3) Напіввідкритих суден;

4) Закритих суден.

XI Як називається показник, який вказує яка кількість флоту повинна перебувати в експлуатації за кожну добу планового періоду або в цілому за навігацію?

1) Потреба у флоті;

2) Інтенсивність поповнення флоту;

3) Показник вивільнення флоту;

4) Частота поповнення флоту.

XII Оберіть правильне визначення для розділів графіку руху флоту.

	a	b	с
1
2
3

Розділи:

a) План освоєння вантажних потоків;

b) План тягового обслуговування;

c) План портового обслуговування.

Визначення:

1) План розстановки тяги по лініях, ділянкам роботи, тяговим плечам;

2) Визначає послідовність операцій пов'язаних з перебуванням флоту в портах;

3) Містить план розстановки вантажного самохідного і несамохідного флоту та розподіл вантажообігу між ними.

XIII На якій стадії графіку руху флоту визначається провізна спроможність флоту і потреба у флоті за нормативами чинного графіка?

1) На стадії обґрунтування проекту плану перевезень;

2) При підготовці до затвердження плану перевезень;

3) Остаточний розрахунок ГРФ.

XIV Як називається основна з двох частин, на які поділяється кореспонденція вантажних потоків, коли необхідно провести пошук оптимального використання технічних засобів (розстановка флоту по дільницях роботи)?

1) Варійована;

2) Неварійована.

XV Оберіть правильне визначення для методів розрахунку собівартості перевезень.

	a	b	с	d
1
2
3
4

Методи:

a) Елементних ставок;

b) За продуктивністю;

c) За показниками за рейс або круговий рейс;

d) За потребою у флоті.

Визначення:

1) Собівартість залежить від середньодобових показників по утриманню одиниці потужності і по утриманню одиниці тоннажу;

2) Розрахунок собівартості залежить від судно-добових витрат буксирувальника на ходу і на стоянці, а також від судно-добових витрат по баржам;

3) Собівартість перевезень розраховується за окремими операціями, які складають технологічний процес роботи флоту (ставки за навантаження, розвантаження, рухові операції тощо);

4) Розрахунок собівартості залежить від експлуатаційних витрат на утримання одиниці транспортного флоту, потреби у флоті, продуктивності, наявності робочого флоту і періоду навігації.