3.3 Определение числа укороченных рельсов по внутренней нити кривых

В кривой внутренняя рельсовая нить оказывается короче наружной на величину ε, определяемую по формуле

(3.14)

где, S - расстояние между осями рельсов, принимаемое равным 1600 мм.

Для обеспечения расположения рельсовых стыков в одном створе (по наугольнику) по внутренней нити укладывают укороченные рельсы заводского изготовления. Для рельсов длиной 25 м приняты укорочений рельсы К= 80 мм

Определение числа укороченных рельсов сначала на одном повороте, а затем на всем обходе, включающем четыре поворота: число укороченных рельсов N_у по внутренней рельсовой нити на одном повороте рассчитывается по формуле (3.15):

(3.15)

Для рельсов длиной l_ст = 25 м обычно принимают при радиусе R ≥ 500 м K_i = 80 мм.

4 Расчет и проектирование обыкновенного стрелочного перевода

Рисунок 3.3 – схема стрелочного перевода

Где, к - передний вылет крестовины; m – задний вылет крестовины; q – передний вылет рамного рельса; L_т – теоритическая длина стрелочного перевода; L_п – практическая длина стрелочного перевода; ЦП – центр стрелочного перевода;

Β – полный стрелочный угол; R – радиус переводной кривой; R₀ – радиус остряка;

В_н – начальный угол остяка

4.1 Основные параметры стрелки

Начальный угол остряка определяется по формуле:

(4.1)

где, - скорость на боковой путь; W₀ – допускаемы параметр потери кинетической энергии при ударе (=0, 225м/м); - вероятный зазор между гребнем колеса и рамным рельсом (=0,036 м); j₀ – допускаемая величина внезапно появляющегося поперечного ускорения

Полный стрелочный угол:

(4.2)

Где, y₀ – ордината в корне остряка (=0,18м); R₀ – радиус остряка

(4.3)

Радиус переводной кривой: (4,4)

Где, = 0,41м/с²

Обязательное условие: R, R₀ ≥150м

Длина криволинейного остряка:

(4.5)

Передний вылет рамного рельса:

(4.6)

Где, С - расстояние между осями стыковых брусьев (=0,42); z₁ – число пролетов между осями переводных брусьев в зоне q (=5); а – пролет между осями брусьев (=0.5); к – смещение начала остряка относительно переводного бруса (=0,041).

Длина рамного рельса: (4.7)

; (4.8)

(4.9)