|
Федеральное агентство железнодорожного транспорт Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра «Путь и путевое хозяйство» |
Расчет и проектирование железнодорожного пути на обходе
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине «Железнодорожный путь»
-
Руководитель
Доцент
Разработал
Студент гр. СД - 312
______________Е.С.Антерейкин
______________А.М.Дубинов
(подпись)
(подпись)
___________________________
___________________________
(дата проверки)
(дата сдачи на проверку)
Краткая рецензия:
(запись о допуске к защите)
(оценка по результатам защиты)
(подписи преподавателей)
2013
Содержание
Исходные данные 3
2.1 Определение категории, группы и класса пути 4
3.2 Расчет возвышения наружной рельсовой нити 7
3.3 Определение числа укороченных рельсов по внутренней нити кривых 11
Исходные данные
радиус круговой кривой R – 1900 м;
количество путей – 2;
поперечный уклон местности – 1:12;
отметка профильной бровки основной площадки Гбр, – 243,69 м;
отметка земли Гзем, – 228,23 м;
отметка горизонта высоких вод ГВВ, - 231,83 м;
высота подпора воды перед мостом hп – 0,14 м;
высота ветрового нагона Δz – 0,1 м;
высота ветровой волны h – 1,27 м;
длина волны λ – 12 м;
глубина промерзания грунта z – 2,07 м;
отметка водоупора Гву – 196,22 м;
вид грунта: тело насыпи – супесь пылеватая
основание насыпи — суглинок тяжелый
грузонапряженность – 69 млн. ткм/км;
максимальная скорость движения поездов
пассажирских υпас – 110 км/час;
грузовых υгруз – 90 км/час;
угол поворота кривой 37 град
марка крестовины 1/9
тип рельсов стрелочного перевода Р65
Максимальная скорость движения на боковой путь 50 км/ч