8. На что расходуется активная мощность, потребляемая ад в режиме холостого хода?

Активная мощность, потребляемая АД на холостом ходу расходуется на потери. Так как мал ток протекающий в обмотках статора и ротора то и электрические потри в них тоже малы. Основными потерями будут потери в магнитной системе и механические потери.

9. Запишите уравнения равновесия напряжений фаз обмоток ротора и статора ад. Поясните составляющие этих уравнений.

U1 – напряжение на клеммах обмотки статора; Е1 – ЭДС наведенное результирующим потоком в обмотке статора; Хσ1 – индуктивное сопротивление рассеяния фазы обмотки статора; r1 – активное сопротивление фазы обмотки статора;

I1 – ток протекающий в фазе обмотки статора;

Е2 – ЭДС наведенная основным магнитным потоком; Хσ2 – индуктивное сопротивление рассеяния фазы обмотки ротора; r2 – активное сопротивление фазы обмотки ротора; I2 – ток протекающий в фазе обмотки ротора; s – скольжение

10. Запишите уравнение токов асинхронного двигателя, поясните составляющие этого уравнения.

I1 – ток статора; I0 – намагничивающий ток; - ток ротора приведенный к обмотке статора

11. B каких пределах изменяется скольжение асинхронной машины при работе в двигательном режиме?

В двигательном режиме скольжение асинхронной машины лежит в пределах 0<s<1.

12.Чему равно скольжение асинхронного двигателя в первое мгновение пуска?

В первое мгновение пуска магнитный поток статора, не обладая инерцией, сразу же начинает вращение с синхронной частотой n1 а ротор двигателя под влиянием сил инерции в начальный момент пуска остается неподвижным (п = 0) и скольжение s = 1.

13. Энергетическая диаграмма реактивной мощности асинхронного двигателя: изобразить и дать необходимые пояснения.

Двигатель потребляет из сети активную мощность Q1=m1U1I1sinφ1. На создание потоков рассеяния обмоток статора и ротора расходуются реактивные мощности

q1= m1(I1)² Хσ1

Реактивная мощность расходуемая на создание результирующего магнитного потока двигателя

14. Зависимость электромагнитного вращающего момента от скольжения для трех режимов работы при U1=const: изобразить и дать необходимые пояснения.

при скольжение 0<s<1 асинхронная машина работает в двигательном режиме; -∞ <s<0 – генераторный режим;

1 <s<∞ – режим электромагнитного тормоза; при s=1наступает режим короткого замыкания. sкр –скольжение при котором у двигателя наблюдается максимальный момент; -sкр –скольжение при котором у генератора наблюдается максимальный момент; Мп – пусковой момент двигателя (в первое мгновение пуска).

15. Изобразите т-образную схему замещения асинхронного двигателя. Назовите ее параметры.

r1 – активное сопротивление обмотки статора.

– приведенное активное сопротивление обмотки ротора . Хσ1 – индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора. –приведенное индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротрора. r_М – активное сопротивление потери мощности на котором равны потерям в магнитной системе. Х_М – Индуктивное сопротивление взаимной индукции. Активное сопротивление можно рассматривать как внешнее переменное сопротивление, включенное в обмотку неподвижного ротора. Значение этого сопротивления определяется скольжением, т.е. механической нагрузкой на валу двигателя.

16. Изобразите и поясните механическую характеристику асинхронного двигателя, запишите условия, при которых она получена. Укажите на механической характеристике пусковой и максимальный моменты и критическое скольжение

При увеличении скольжения от s=0 до s=sкр момент М растет вместе с увеличением s, а при дальнейшем увеличении скольжение момент М уменьшается, несмотря на увеличение . Такой ход кривой объясняется тем , что с увеличении s ток становиться по своему характеру все более индуктивным. Его активная часть определяющая величину М начинает уменьшаться.