13 Система транзитных перевозок мдп

Действующая система МДП (TIR) позволяет уменьшить трудности, с которыми сталкиваются перевозчики, и одновременно дает таможенным органам международную систему контроля.

Чтобы свести к минимуму задержки с доставкой грузов в ходе перевозки и предоставить гарантии для таможенных органов, система МДП предусматривает пять основных требований:

• грузы должны перевозиться в безопасных (с точки зрения таможни) транспортных средствах или контейнерах;

• уплата таможенных пошлин и налогов, в отношении которых существует риск неуплаты, должна быть обеспечена международной гарантией;

• грузы должны сопровождаться международным таможенным документом – книжкой МДП (рис. 12, 13);

• меры таможенного контроля, принимаемые в стране отправления, должны признаваться всеми странами транзита и назначения;

• доступ к процедуре МДП должен контролироваться уполномоченными национальными органами.

Рисунок 12 – книжка МДП.

Рисунок 13 – грузовой манифест книжки МДП.

Список использованной литературы

1. Указ Президента Республики Беларусь «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 1 сентября 2010года №450;

2. Закон Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» от 14 августа 2007года № 278-З;

3. Постановление Совета Министров Республики Беларусь «Об утверждении правил автомобильных перевозок грузов» от 30 июня 2008года № 970;

4. Европейское Соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР);

5. Европейское Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ);

6. Конвенция о дорожном движении (КДД);

7. Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ);

8. Таможенная Конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП;

9. Карбанович И.И. «Международные автомобильные перевозки», Минск, 2012г.

Для заметок

49