- •Артамонов в.Д. Доцент кафедры тмс конспект лекций
- •Технология автоматизированного производства
- •Содержание
- •1 Основные положения и понятия технологии автоматизированного
- •1.1 Числовое программное управление оборудованием и его роль в производстве
- •1.2 Основные преимущества применения станков с чпу
- •2 Основные понятия о системах чпу
- •2.1 Понятие системы чпу и ее основные функции
- •2.2 Позиционные, контурные и комбинированные системы чпу
- •2.3 Виды и обозначения устройств чпу
- •2.4 Управление движением рабочих органов в станках с чпу.
- •3 Обработка на станках с числовым программным управлением
- •3.1 Структура комплекса "Станок с чпу"
- •3.2 Классификация и обозначение станков с чпу, их характеристика
- •3.3 Типаж металлорежущих станков с чпу. Понятие модуля гибкой производственной системы.
- •3.4 Оси координат и направления движения в станках с чпу
- •3.5 Взаимосвязь систем координат при обработке на станках с чпу
- •4 Наладка станков с чпу
- •4.1 Размерная настройка фрезерных станков с чпу
- •4.2 Размерная настройка станков сверлильно-расточной группы и многоинструментальных станков
- •4.3 Размерная настройка токарных станков
- •5 Особенности проектирования технологических процессов обработки деталей на станках с чпу
- •5.1 Структура технологической подготовки производства при использовании станков с чпу
- •5.2 Определение номенклатуры деталей для обработки на станках с чпу
- •5.3 Требования к технологичности деталей, обрабатываемых на станках с чпу
- •5.4 Требования к чертежам деталей, обрабатываемых на станках с чпу
- •5.5 Разработка маршрутной технологии для станков с чпу
- •5.6 Выбор оборудования для обработки различных групп деталей
- •5.7 Структура операционного технологического процесса для станка с чпу
- •5.8 Технологическая документация при проектировании технологических процессов для станков с чпу
- •5.9 Расчетно-технологическая карта
- •5.10 Назначение режимов резания при обработке на станках с чпу
- •5.11 Нормирование операций обработки на станках с чпу
- •5.12 Экономическая эффективность обработки на станках с чпу
- •6 Основные положения и понятия технологии автоматизированного машиностроения в серийном производстве
- •6.1 Повышение уровня автоматизации - закономерность развития машиностроительного производства
- •6.2 Сущность концепции гибкого автоматизированного производства
- •6.3 Основные понятия и определения, относящиеся к гибкому производству
- •6.4 Место и технико-экономические показатели применения гпс в механосборочном производстве
- •6.5 Основные этапы и перспективы развития гибкого производства
- •6.6 Опыт промышленного внедрения гпс
- •6.7 Понятие гибкости гпс
- •7 Структура гпс
- •7.1 Понятие модуля гпс
- •7.2 Складской модуль гпс
- •7.4 Установочный модуль гпс
- •7.5 Инструментальный модуль гпс
- •7.6 Модуль асу гпс
- •7.7 Контрольно-испытательный модуль гпс
- •8 Система автоматического контроля в гпс
- •8.1 Система технической диагностики оборудования
- •8.2 Контроль качества обработки на станке
- •8.3 Контроль состояния инструмента на станке
- •9 Станочная система гпс
- •9.1 Структура многоцелевых станков с чпу типа "обрабатывающий центр"
- •9.2 Выбор и компоновка станков в гпс
- •9.3 Этапы создания гпс в производстве
- •9.4 Технико-экономическая эффективность применения гпс
- •Библиографический список
6.6 Опыт промышленного внедрения гпс
Анализ внедренных ГПС в различных странах показывает широкий круг отраслей промышленности, в которых они нашли применение. Около 40% ГПС внедрено в автомобильной промышленности, около 30% в приборостроении и в общем машиностроении, около 20% - в станкостроении, около 10% в аэрокосмической и оборонной промышленности.
В автомобильной промышленности ГПС применяется в производстве практически всех деталей двигателя, шасси, заднего моста, а также на сборке кузова и общей сборке двигателя. Наиболее распространенными деталями для обработки в ГПС являются части трансмиссии и коробки передач.
В станкостроении чаще всего в ГПС обрабатываются станины, колонны, столы, каретки, салазки; реже- детали коробок скоростей и шпинделя. В приборостроении и общем машиностроении ГПС используется для обработки деталей фотокамер, корпусов швейных машин, корпусов турбин, горного оборудования, корпусов насосов и др.
90% ГПС создано на крупных предприятиях (свыше 2 тыс. работающих), остальные - на средних предприятиях. Около 75% всех созданных ГПС предназначены для обработки корпусных деталей, остальные - для тел вращения. Детали обрабатываются партиями от 3 до 50 штук, однако в отдельных ГПС - до нескольких тысяч штук. Начавшаяся интеграция производства, объединяющая в единую систему ГПС, САПР и АСТПП, обеспечивает экономичность обработки деталей партиями даже в 1-2 детали.
Число станков в одной ГПС колеблется от 2 до 15 (среднее значение - 10 станков). Число различных типов станков в одной ГПС от 1 до 6 (среднее значение- 2,2).
В условиях широкономенклатурного (мелкосерийного) производства, когда продукция изготавливается малыми партиями (200 - 500 деталей) при частой их смене (100 - 800 наименований) предпочтительно использовать ГПМ на базе ОЦ и ТОЦ. Степень автоматизации ГПМ выше, чем у обычных станков с ЧПУ.
Наиболее универсальны в механообработке единичные станки с ЧПУ. В принципе, применение их возможно при всех типах производства, начиная с единичного и кончая массовым производством. Однако наиболее эффективно их применение в единичном производстве, при минимальном числе однотипных деталей и очень широкой номенклатуре обрабатываемых деталей. Станки с ЧПУ пришли на смену обычным универсальным станкам, подняв уровень производства до автоматизированного. Указанная область применения станков с ЧПУ объясняется наивысшей их гибкостью при переходе с обработки одной детали на другую. Этот переход практически сводится к замене одной управляющей программы на другую.
Анализ промышленного применения ГПС показывает следующие основные их преимущества перед другими автоматизированными системами:
1) Технологические:
- увеличение гибкости и приспосабливаемости производства при расширении или изменении номенклатуры изделий, при возрастании числа вариантов обработки и т. п.;
- повышение коэффициента загрузки станков, уменьшение вспомогательного времени за счет быстрой смены заготовок и режущего инструмента, уменьшение времени переоснащения производства, многосменность работы;
- значительное повышение качества и точности обработки (уменьшение числа переустановок обрабатываемых деталей, исключение субъективных факторов, снижение доводочных работ и т. п.);
- автоматизация основных и вспомогательных операций, транспортно-погрузочных работ.
2) Организационные:
- сокращение времени от поступления заявки на обработку конкретной заготовки до получения готовой детали;
- рост гарантии обработки детали в срок;
- быстрая и точная диагностика различного рода сбоев.
3) Социальные:
- значительное снижение вероятности несчастных случаев;
- устранение монотонного утомительного труда;
- повышение общего уровня производства и квалификации обслуживающего персонала.