Ф
ГБОУ
ВПО
Петербургский Государственный Университет
Путей Сообщения
Кафедра: «Тоннели и метрополитены»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
«Основные элементы тоннеля, возводимого горным способом»
Выполнил студент ___________________
Группа СЖД-201
Руководитель: доц. Мельник Я.В.
Санкт-Петербург
2013
СОДЕРЖАНИЕ
|
|
|
|
4.1. Проектирование и технико – экономическое обоснование конструктивного решения обделки............................................... 4.2. Дополнительные устройства в тоннеле……………………….
|
|
Список используемой литературы..................................................... |
Введение
Тоннели в течение всего срока службы должны удовлетворять требованиям бесперебойности и безопасности движения транспортных средств, экономичности и наименьшей трудоемкости содержания строительных конструкций и постоянных устройств, обеспечения здоровья и безопасных условий труда обслуживающего персонала, а также требованиям охраны окружающей среды.
Железнодорожные тоннели следует отнести к I повышенному уровню ответственности сооружений, отказы которых могут привести к тяжелым экономическим, социальным и экологическим последствиям.
1. Исходные данные к проекту.
В данной курсовой работе разрабатывается проект однопутного железнодорожного тоннеля, сооружаемого горным способом. В состав проекта входит разработка плана и профиля тоннеля, и конструирование тоннельной конструкции. Приведённые в работе расчеты выполнены в соответствии с указаниями СНиП 32-04-97 «Тоннели железнодорожные и автодорожные».
Основные физико-механические свойства грунтов, составляющих горный массив, приведены в таблице.
Группа по СНиП |
Наименование пород и грунтов |
Коэффициент крепости, f |
Объемная масса, т/м3 |
Кажущийся угол трения |
Коэффициент удельного отпора, Ко, кг/см3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тоннель железнодорожный однопутный;
Радиус кривой –______________ м;
Руководящий уклон – ______________‰ .