1.3 Подбор основных цбн

Возьмем НМ 10000-210 с диаметром колеса 530 мм.

1.4 Описание и паспортная характеристика цбн. Аналитический расчет паспортной характеристики.

Дополнительный кавитационный запас 65 м.

Q, м3/ч	H, м	η, %
8000,0	309,8	85,96
8297,9	304,6	86,65
8816,6	295,2	87,53
9231,4	287,3	87,94
9853,8	274,7	88,06
10372,4	263,6	87,71

Таблица 2 – Результаты расчеты характеристик насоса НМ 10000-210 при заданных подачах воды

1.5. Пересчет паспортной характеристики цбн с воды на перекачиваемую жидкость (нефть).

;

Q, м3/ч	H, м	η, %
7712,767	302,3	73,93
8000	297,3	74,52
8500	288,1	75,27
8900	280,3	75,62
9500	268,1	75,73
10000	257,2	75,43

Таблица 3 – Результаты расчеты характеристик насоса НМ 10000-210 при заданных подачах нефти

1.6. Подбор подпорного насоса и его пересчет

Возьмем 2 насоса НПВ 5000 – 120 с диаметром колеса 613 мм.

Дополнительный кавитационный запас 5 м.

Q, м3/ч	H, м	η, %
4000,0	131,1	84,35
4341,4	130,8	85,59
4612,7	130,6	85,93
4829,8	130,4	85,81
5155,4	130,1	84,95
5426,7	129,8	83,61

Таблица 4 - Результаты расчеты характеристик насоса НПВ 5000-120 при заданных подачах воды

Пересчет характеристики насоса.

;

Q, м3/ч	H, м	η, %
3685,5	124,1	68,32
4000,0	123,9	69,32
4250,0	123,7	69,61
4450,0	123,5	69,51
4750,0	123,2	68,81
5000,0	122,9	67,73

Q, м³/ч

Таблица 5 - Результаты расчеты характеристик насоса НПВ 5000-120 при заданных подачах нефти

1.7. Построение совмещенной характеристики насосов и трубопровода. Определение рабочей точки (режима работы)

Так как подпорные насосы соединены параллельно, то складываем графики напорных характеристик подпорных насосов по расходу.

К полученной характеристике добавив по напору напорную характеристику магистрального насоса, получаем напорную характеристику всех насосов.

Находим точку пересечения кривой потребного напора и напорной характеристики насосов. Это рабочая точка.

Рабочая точка:

2. Регулирование режима работы

Так как полученная рабочая точка неудовлетворяет проектной подаче, попробуем изменить её. Существует два пути: 1) изменение кривой потребного напора; 2)изменение напорной характеристики насосов.

2.1. Регулирование изменением кривой потребного напора

Изменение кривой потребного напора возможно путем дросселирования или байпасирования.

2.1.1. Дросселирование

Дросселирование заключается в ведении дополнительного сопротивления в нагнетательный трубопровод. Обычно это выполняется путем прикрытия задвижки на нагнетательной линии.

A – рабочая точка до дросселирования;

F – рабочая точка при дросселировании;

H_F – это напор, развиваемый насосами при дросселировании;

H_B – это напор, который идет на перемещение жидкости;

h_др= H_F- H_B – это потери напора на дросселе.

Из графика 1 видно, что нужно дросселировать 6 м, тогда

Так как потери от дросселирования не превышают 2%, то этот метод допускается для регулирования режима.