Практическое занятие № 2 Особенности и основные требования транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом

Занятие предусматривает закрепление темы лекций «Транспортировка крупногабаритных и тяжеловесных грузов». Оно предполагает работу студентов в составе 5 команд по изучению специфических требований транспортировки указанных видов грузов.

Средства и материалы для выполнения индивидуального задания:

- ЭВМ;

- нормативные правовые документы, действующие на территории Российской Федерации и содержащие требования к транспортировке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Задание.

В связи реорганизацией, руководство логистической компании пришло к выводу о необходимости обновить кадровый состав по причине участившихся случаев правонарушений при транспортировке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, выявленных региональным Управлением автодорожного надзора и ГИБДД, а также снижением конкурентоспособности и убытками компании по этой причине. Особое внимание решено обратить на профессиональную подготовку нового персонала. Для этого, каждому новому работнику при собеседовании решено выдавать задание по организации транспортировки специфического груза (табл. 2.1).

Таблица 2.1 – Виды грузов и общие условия их транспортировки

№ пп	Вид груза	Условия транспортировки
		климатические условия	инфраструктур-ные условия	прочие условия
1	2	3	4	5
1	Трубы (6 штук): - масса 2,5 т каждая; - диаметр 1,0 м; - длина 20,0 м.	Урал, горная трасса начало осени, туман	- ширина дороги 7,5 м; - подмостовой пролет высотой 4,0 м и шириной 6,0 м; - регулируемый ж/д переезд.	Время поездки в одну сторону - двое суток.
2	Трансформатор: - масса 145 т; - высота 4,5 м; - длина 7,5 м; - ширина 3,0 м.	Юг России, летний период, сильные дожди	- несколько мостов с допустимой нагрузкой 80 т и менее; - наличие судоход-ных русел рек.	Заторы на федеральных дорогах. Железная до-рога функцио-нирует на пределе.
1	2	3	4	5
3	Гусеничный бульдозер: - масса 16 т; - высота 3,3 м; - ширина 3,075 м; - длина 5,5 м.	Центральная Россия, период весенних паводков	- мосты с расчетной нагрузкой до 60 т; - линии электро-транспорта; - ограничение по высоте 4,0 м.	Перевозка на расстояние 50 км из пригорода на строительную площадку в центре города. По техничес-ким причинам невозможна транспорти-ровка в ночное время.
4	Емкость нефтепереработки: - масса 70 т; - диаметр 4,0 м; - длина 14 м.	Сибирь, середина зимы, температура в течение 4-х недель ниже -40оС	- движение по обычным дорогам и зимникам; - нерегулируемые ж/д переезды; - ширина проезжей части дороги 7,5 м в обе стороны.	Время поездки в одну сторону – трое суток.
5	Опора моста: - масса 15 т; - высота 3,95 м; - ширина 5,005 м; - длина 16,5 м.	Калининград, осень, первые заморозки	- наличие трол-лейбусных и трамвайных линий; - мост, расчетная нагрузка 30 т; - ширина проез-жей части менее 7,0 м.	Городские условия движения.

Необходимо предоставить:

- информацию об особых условиях организации транспортировки указанных крупногабаритных и(или) тяжеловесных грузов, со ссылкой на конкретные пункты нормативных документов;

- перечень товарно-транспортных документов и последовательность их заполнения при организации процесса транспортировки (с указанием организаций или лиц, ответственных за предоставление соответствующих документов);

- последовательность выполнения операций по транспортировке крупногабаритного и(или) тяжеловесного груза в заданных условиях.

Порядок выполнения работы.

Перед началом работы студентам выдаются следующие нормативные документы:

- Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ»;

- Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»;

- Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272);

- Правила дорожного движения РФ (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090);

- Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (Утв. Минтрансом России от 27.05.1996 с изменениями от 2012 г.);

- Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств (утв. приказом Минтранса России от 27.04.2011 № 125).

На основе предоставленных документов проводится их анализ в части выявления требований к перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов при заданных условиях. Каждая команда студентов имеет право самостоятельно выбрать способ работы: все участники команды работают последовательно с каждым документом; за каждым участником команды закрепляется отдельный документ. В ходе работы разрешается пользоваться любыми литературными источниками (в т.ч. в сети Интернет) по теме, а также обсуждать ход работы друг с другом.

По результатам анализа выполняется письменный отчет и выводы в соответствии с заданием к настоящей работе.