3.2.7 Техніка безпеки при виконанні то-1.

Профілактичне обслуговування та ремонт транспортних засобів необхідно виконувати згідно з Положенням про профілактичне обслуговування та ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, Правилами технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту (розділ 2, пп. 53, 54 цих Правил), а також Правилами техніки безпеки на автомобільному транспорті.

Профілактичне обслуговування та ремонт транспортних засобів проводиться на спеціально відве­дених дільницях, робочих місцях (постах), які осна­щені необхідним устаткуванням, пристроями, інстру­ментом, приладами згідно з нормативно-технологічною документацією.

Розташування постів профілактичного об­слуговування та ремонту, відстань між автомобілями, що установлені на цих постах, а також між автомо­білями і конструкціями будівель повинні відповідати нормам технологічного проектування, основні із яких наведені в табл. 13.1.1 Правил техніки безпеки на автомобільному транспорті.

Установлювати автомобілі в кількості, що перевищує норму, порушувати спосіб розстановки, зменшувати відстань між транспортними засобами і елементами будівель забороняється

Робітники, які проводять обслуговування та ремонт транспортних засобів, агрегатів, вузлів та де­талей, повинні забезпечуватись справним інструментом та пристроями, що відповідають вимогам безпеки.

Перед початком роботи слід перевірити весь інстру­мент, несправний інструмент необхідно замінити.

3.2.8 Технологічна схема то-1.

Загальна схема типового технологічного процесу ТО-1 подана на рис. 3

Автомобілі, що прибувають з лінії, яким призначено ТО-1, проходять після рейсову перевірку на КТП, після чого направляються в зону ЩТО, де в обовязковому порядку виконуються прибиральні і мийні роботи. Потім ватомобілі направляються в зону ТО-1де відносно них виконуються операції по обслуговуванню. Після обслуговування автомобілі направляються на пост Д1, де перевіряється придатність автомобілів до роботи на лінії. По результатах діагностики автомобіль може бути направлений в зону поточного ремонту або на стоянку для очікування виїзду на лінію.

Рис.3 - Загальна схема типового технологічного процесу ТО-1

Комплекс діагностування рекомендується підпорядковувати начальнику відділу технічного контролю (ВТК). По заключенню ВТК про придатність до подальшої експлуатації автомобіль випускається на лінію.

­Контрольні запитання:

­1. Яке призначення ТО-1 автомобілів?

2. Які операції виконуються приТО-1?

3. Який склад персоналу для виконання ТО-1?

4. Які приміщення рекомендується використовувати для ТО-1?

5. Які є методи проведення ТО-1?

6. Як організовується ТО-1 з використанням діагностики?

7. Яке обладнання використовується при ТО-1?

8. Яких заходів з техніки безпеки потрібно дотримуватись при виконанні ТО-1? 9. Нарисуйте загальну схема типового технологічного процесу ТО-1.