2.5.4 Вибір способу полегшення пуску двигунів при низьких температурах.

У кожному конкретному випадку вибiр тoro чи iншоrо способу або засобу пiдrотовки автомобiлiв до виходу на лiнiю при низьких температурах мaє бути науково обrрунтований. А випадковий вибiр неминуче призведе до істотних економічних втрат. Цi втрати можуть виникнути внаслiдок застосування занадто потужних засобiв у тих perioнax, де в цьому нeмає потреби, i навпаки не досить потужних у районах iз холодним клiматом.

Основою вибору мають бути оцiнка вiдповiдностi способiв i засобiв полеrшення пуску двигунів, характеристика peгіoнальноrо клімату за температурним стaном автомобiля. Спочатку оцiнюють придатнiсть способiв i засобiв за технiчними даними, а потім на основі економічного аналiзу вибирають кращi (з технiчно придатних). 3аrальну схему методики вибору способу полеrшення пуску двиrунiв при низьких температурах наведено на

рис. 4.

Рис. 4 - 3аrальна схема методики вибору способу безгаражноrо зберirання автомобiлiв

2.5.5 Консервація автомобіля.

У разі тимчасового припинення експлуатації справного рухомого складу на термін більш як місяць його треба піддати консервації для забезпечення надійного збереження при не тривалій дії. Щоб поставити автомобіль на консервацію, слід виконати певні роботи.

При консервації до шести місяців треба:

- старанно вимити і протерти автомобіль;

- виконати чергове ТО-1 або ТО-2; злити рідину з системи охолоджування двигуна;

- промити систему чистою водою, зливні крани залишити у відкритому положенні;

- ослабити натягнення ременів приводу вентилятора, генератора, компресора; - повністю заправити паливний бак; зарядити акумуляторну батарею, а потім регулярно заряджати її один раз в місяць; вимикач маси автомобіля залишити в положенні відключення або від'єднати дріт «на масу»;

- викрутити свічки, залити в кожен циліндр по 50 г масла, прокрутити кілька разів колінчастий вал і знову закрутити свічки; щільно закрити промасленим папером вхідний патрубок повітряного фільтру карбюратора, маслоналивний патрубок, отвір вихлопної труби глушника і горловину паливного бака (заздалегідь закриту кришкою);

- у легкових автомобілів і автобусів закрити сидіння синтетичною плівкою або щільним папером;

- покрити зовнішню поверхню кузова легкових автомобілів, автобусів і кабіни вантажних автомобілів восковою пастою;

- нанести на хромовану або поліровану поверхню зовнішніх декоративних деталей (ковпаків коліс, молдингов і тому подібне) пласт змащувального матеріалу;

- розвантажити колеса, встановивши мости автомобіля на міцні підставки; щільно зачинити двері, вікна кабіни і кузова, а також вентиляційні люки.

Для консервації на якийсь час понад шість місяців до перерахованих операцій вносять такі доповнення і зміни: злити паливо з бака, зняти його з автомобіля, промити, просушити і залити в бак 1...2 л чистого масла для двигунів, після чого знову встановити на місце і закрити горловину промасленим папером, як вказано вище; зняти з автомобіля акумуляторні

батареї для зберігання на складі; закрити шини світлонепроникним пакувальним матеріалом або зняти колеса і здати їх зберігання на склад.

Автомобілі на консервації піддають ТО. Двічі на місяць перевіряють цілість пломб, здійснюють прибиральні роботи, перевіряють положення автомобілів на підставках. Один раз на шість місяців виконують ТО-2 і роботи, пов'язані з переходом до нового сезону експлуатації.

З консервації автомобілі виводять за наказом або розпорядженням керівника АТП. При цьому виконують такі роботи: видаляють всі застосовані перед консервацією засоби захисту від корозії деталей, старіння шин і забруднення автомобіля; шини накачують до нормального тиску; видаляють з-під мостів підставки; здійснюють прибиральні роботи; полірують кузов

легкового автомобіля, заливають рідину в систему охолоджування; перевіряють натягнення ременя вентилятора і інших приводних пасів, наявність змащувального матеріалу в агрегатах автомобіля і виконують всі змащувальні роботи; промивають паливний бак і заливають його паливом; перевіряють технічний стан автомобіля оглядом і дія його агрегатів на ходу.

Причіпний склад консервують аналогічно.