14. Техника безопасности при приемке локомотива Локомотивная бригада должна: пройти предрейсовый инструктаж;

Работникам локомотивных бригад запрещается иметь и применять неинвентарные реверсивные рукоятки, ключи выключателей управления и блокирующие, а также пользоваться заменяющими их приспособлениями;

Перед приемкой следует убедиться, что тепловоз заторможен ручным тормозом или что под переднюю колесную пару с противоположных сторон

подложены тормозные башмаки, и тепловоз не может самопроизвольно сдвинуться с места,

Приемку тепловоза следует начинать с осмотра кабины машиниста, обратив при этом внимание на исправность и на защитную сетку калорифера;

Проверить наличие и работоспособность всех блокирующих устройств путем срабатывания их контактов, а также наличие заземлений и ограждений. Запрещается эксплуатация с неисправным или отсутствующим( где они предусмотрены конструкцией тепловоза) блокировочными устройствами, заземлением, ограждением и устройствами сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной камере;

При приемке тепловоза необходимо проверить наличие и осмотреть защитные средства:

-диэлектрические перчатки -диэлектрический ковер.

На средствах защиты, кроме диэлектрического ковра и инструмента с изолирующими рукоятками, проверить наличие штампа.

Запрещается пользоваться средствами защиты, срок годности которых истек, а также средствами защиты, не прошедшими вовремя проверку.

При осмотре слесарно-монтажного инструмента с изолирующими рукоятками проверить, чтобы изоляция на рукоятках не имела раковин, сколов, вздутий и других дефектов.

Перед устранением неисправностей приборов и утечек воздуха в соединениях, аппаратах и резервуарах, находящихся под давлением, необходимо отключить их и выпустить сжатый воздух.

Запрещается открывать и закрывать вентили ударами молотка или других предметов. Перед опробованием тормозов машинист должен предупредить об этом помощника, убедиться в отсутствии людей около тепловоза и под ним и проверить включение тормозных приборов.

Запрещается использование переносной лампы без предохранительной сетки, с поврежденной вилкой или изоляцией проводов. При подключении переноной лампы к источнику питания ее следует держать в руках или прочно закрепить(подвязать) во избежание самопроизвольного падения.

Перед осмотром аккумуляторных батарей выключить рубильник аккумуляторной батареи(РАБ) и вынуть предохранители. При осмотре следует пользоваться переносной лампой. Перемычки аккумуляторных батарей следует крепить, снимать и ставить торцевыми ключами с изолирующими рукоятками.

Перед запуском дизеля машинист ставит об этом в известность помощника, и они вместе должны убедиться в том, что:

у высоковольтной камеры и в машинном отделении отсутствуют люди;

РАБ включен; закрыты двери ВВК; убраны тормозные башмаки;

с отремонтированных машин и аппаратов сняты временные присоединения заземления;

концевые краны тормозной магистрали закрыты;

все тумблеры пульта управления (кроме тумблера « управление общее») находятся в положении «выключено» («О»);

датчики температуры и и давления воды и масла переключены на кабину из которой производиться запуск;

машины, аппараты и приборы готовы к запуску и работе; закрыты люки для выхода на крышу тепловоза;

реверсивная рукоятка находиться в нейтральной позиции, а главная рукоятка контроллера- в нулевой позиции;

Робота в бригаде и освоение финкций бригадира.

В начале рабочего дня -планерка. Мастер планирует работу. Я ознакомился с планом работы моих наставников из бригады, а также наблюдал организацию рабочих мест в бригаде с учётом совмещения профессий. У каждого слесаря есть шкафчик с необходимым ему инструментом, за который он лично отвечает. Материальные ресурсы необходимо экономить.

Изучение работы мастера, должностная инструкция мастера.

Должностные обязанности. Осуществляет в соответствии с Типовым положением о мастере производственного участка руководство возглавляемым им участком. Обеспечивает производство участком продукции (работ, услуг) в установленные сроки, высокого качества, определенно номенклатуры (ассортимента), повышение

производительности труда, снижение трудоемкости продукции на основе полной загрузки оборудования и использования его технических возможностей, повышение коэффициента сменности оборудования, рационального расходование сырья, материалов, топлива, энергии. Своевременно подготавливает производство, обеспечивает расстановку рабочих и бригад, контролирует соблюдение технологических процессов, оперзтивно выявляет и устраняет причины их нарушения. Участвует в разработке новых и совершенствовании действующих технологических 1процессов и режимов производства, а также производственных графиков.

Проверяет качество выпускаемой продукции или выполняемых работ, осуществляет мероприятия по предупреждению брака и повышению качества продукции (работ, услуг). Принимает участие в приемке законченных работ по реконструкции участка, ремонту технологического оборудования , механизации и автоматизации производственных процессов и ручных работ организует внедрение передовых методов и приемов труда, аттестации рационализации рабочих мест и совмещения профессий. Обеспечивает полное выполнение рабочими норм выработки, рациональное использование производственных площадей. Осуществляет формирование бригад (их количественного, профессионального и квалификационного состава), разрабатывает и внедряет мероприятия по рациональному обслуживанию бригад координирует их деятельность. Устанавливает и своевременно доводит Производственные задания бригадам и отдельным рабочим (не входящим в бригад) в соответствии с утвержденными планами и графиками производства, плановые показатели по использованию оборудования,

сырья, материалов, инструмента, топлива, энергии, фонда заработной платы. Осуществляет производственный инструктаж рабочих, проводит мероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, технической эксплуатации оборудования и инструмента, а также контроль за их соблюдением. Содействует развитию совмещения профессий, расширению зон обслуживания и применения других прогрессивных форм организации труда, вносит предложения о пересмотре норм выработки и расцепок, а также о присвоении в соответствии с Единым тарифно­квалификационным справочником работ и профессий рабочих разрядов рабочим, принимает участие в тарификации работ и присвоение квалификационных разрядов рабочим участка. Анализирует результаты производственной деятельности, контролирует расходование фонда заработной платы, установленного участку, обеспечивает правильность, и своевременность оформления первичных документов по учёту рабочего времени, выработки, заработной платы. Содействует распространению передового опыта, починов, развитию творческих инициатив, внедрению рационализаторских предложений и изобретений. Обеспечивает своевременный пересмотр в установленном порядке норм трудовых затрат, внедрению технически обоснованных норм и нормированных заданий, правильное и эффективное применение систем заработной платы и премирования. Принимает участие в осуществлении работ по выявлению резервов производства, в разработке мероприятий по созданию благоприятных условий труда, повышению

культуры

производства, рациональному использованию рабочего времени. Контролирует соблюдение рабочими производственной и трудовой

дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка. Премирует в установленном порядке (за счет средств премиального фонда Мастера) передовиков производства, а также представляет предложения о поощрении отличившихся рабочих участка или привлечения к

Дисциплинарной ответственности за нарушение производственной и трудовой дисциплины, применения при необходимости мер материального воздействия. Организует работу по повышению квалификации и профессионального мастерства рабочих и бригадиров, обучению их вторым и смежным профессиям.

Техническое обслуживание и эксплуатация ТПС. Работа дублером помощника машиниста.

Приемка и подготовка локомотива к работе.

Перед приемкой машинист узнает у прибывшей бригады, как работал локомотив в целом и его отдельные узлы во время рейса. Помощник машиниста проверяет наличие обтирочных, смазочных материалов, наличия необходимого инструмента, а так же количество и состояние огнетушителей, башмаков и ведер с песком, которыми оборудован локомотив; производит осмотр ходовой части. Проверяется исправность электрооборудования, наличие масла в компрессоре и трансформаторе. Показания счетчиков списываются и заносятся в маршрутный лист. Автосцепка осматривается на наличие неисправностей, а такжена нормальную работу. При приемке электровоза

так же узнается, как локомотив работал в рейсе, исходя из записей в журнале формы ТУ-152. Все замечания докладываются машинисту.

Техническое обслуживание (ТО-1) локомотива.

При ТО-1 необходимо проверить наличие и состояние сигнальных приборов, Удержание всего инвентаря, инструмента и помещений локомотива е Роте; так же проверяется наличие песка, масла, воды, показании счетчиков электроэнергии, при осмотре локомотива требуется путем наружного осмотра определить исправность электрического и механического оборудования; состояние ходовой части; электрических и механических соединений в помещении вспомогательных машин и высоковольтной камере на электровозе, устройство пескоподачи, тормозное оборудование в соответствии с ИНСТРУКЦИИ МПС ЦТ/3549.

Проверяется плотность прилагаемых крышек, люков, тяговых двигателей, моторно-осевых подшипников, буксовых коробок И песочницы, кожухов зубчатых передач. Все болты, гайки и контргайки должны быть надежно затянуты.

Во время стоянок на станциях и в пунктах оборота необходимо производить осмотр ходовой части и устранять обнаруженные неисправности.

Техническое обслуживание локомотива в пути следования.

При выезде из депо, прицепке к составу помощник наблюдает за показаниями локомотивного и маневровых светофоров, за состоянием давления в ТМ и ТЦ. После прицепке локомотива к составу производиться проба тормозов и отправление поезда со станции.

В пути следования помощник периодически осматривает машинное отделение и наблюдает за работой агрегатов локомотива. А так же ведет наблюдение за вторым локомотивом, работающим по системе многих единиц, за нормальным состоянием работающего токоприемника; периодически осматривает состав и следит за путевыми сигналами состоянием профиля пути и его свободностью. Наблюдает за показаниями контрольно- измерительных приборов локомотива, при прибытии в пункт смены оборота локомотивных бригад подготавливает локомотив к сдаче другой бригаде.

Обязанности помощника машиниста, при приемке локомотива:

перед приемкой локомотива следует убедиться, что локомотив заторможен или под первую колесную пару с противоположных сторон подложены тормозные башмаки. Приемку локомотива следует начинать с осмотра кабины машиниста, обратив при этом внимание на исправность пульта управления и на ограждение печей отопления. Проверить наличие и работоспособность всех блокирующих устройств путем срабатывания их контактов, а так же наличие состояние заземлений и ограждений. Необходимо проверить наличие и осмотреть защитные средства: диэлектрические перчатки, диэлектрические ковры. Перед осмотром аккумуляторных батарей выключить рубильник и вынуть предохранители. Обратить внимание на действие тормозов, песочницы радиосвязи, приборов для подачи звукового сигнала, убедиться в исправном действии AJ1C и устройство безопасности, проверить наличие сигнальных принадлежностей, противопожарных средств. Ознакомиться по натурному листу с составом поезда.

В пути следования:

Следить за свободностью пути, сигналами , сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять машинисту все сигналы, подаваемые светофорами , сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с пути и поезда. Наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива. Обеспечивать рациональное использование мощности локомотива при экономном расходовании электроэнергии и топлива. При входе на станцию и проходе по станционным путям подавать установленные сигналы, следить по стрелочным указателям за правильность маршрута, за свободностью пути и сигналами, подаваемыми работниками станций, а так же за движением поездов и маневровыми передвижениями на смежных путях, немедленно принимая меры к остановки при угрозе безопасности движения.

При сдаче локомотива:

Привести в надлежащий порядок кабину машиниста, записать в маршрутный лист показания счетчиков топлива. Все возникшие замечания при работе агрегатов в пути следования записать в журнал формы ТУ-152.