- •Отчет по практике.
- •2. Знакомство с технологией ремонта то и тр тпс.
- •3.Ознакомление с участками и отделениями по ремонту.
- •4. Знакомство с объемом и технологией ремонта для каждого то и тр.
- •6. Правила тб, пожаробезопасности, производственной санитарии при ремонте тсп.
- •10. Приемка локомотива и подготовка его к работе, выход из территории депо и прицепка к составу.
- •Взятие поезда с места, разгон, ведение поезда по участку.
- •Экономия электро - энергии, топлива, при ведении поезда
- •Маневровая работа поездным локомотивом.
- •Техника безопасности при приемке локомотива Локомотивная бригада должна: пройти предрейсовый инструктаж;
- •Характеристики магистрального грузового электровоза зэс5к.
- •Пусковые характеристики
- •Сглаживающий реактор рс-19
2. Знакомство с технологией ремонта то и тр тпс.
Техническое обслуживание ТО-2 локомотивов выполняют слесари, а при управлении локомотивом в одно лицо-слесари с участием машинистов в пунктах смены или оборота порядком, определяемым начальниками дорог.
Пле проведения технического обслуживания ТО-2 необходимо произвести отметку в журнале формы ТУ-152.
ТО-2 дожно производиться в строгом соответствии с требованиями Инструкцией по охнаре труда и пожарной безопасности.
ТО-3 должно производиться в стойлах основного депо и предназначается для осмотра всего оборудования локомотива и производства в установленные сроки профилактических работ.
ТО-4 производиться в обточка КП без выкатки из под локомотива с соблюдением требовании Инструкции по формированию, ремонту и содержанию КП ТПС (1520мм).
При обточки проверяются осевые разбеги КП, состояние осевых упоров, добавляется смазка. Тех. Обслуживание ТО-4 допускается совмещать с ТО-3 и ТО-1.
ТО-5 выполняется для подготовки ТПС: в запас МПС РФ или резерв железной дороги ( с косервацией для длительного хранения), к эксплуатации после изъятия и
ззапаса или резерва или прибывшего в недействующем состоянии после постройки, ремонта и передислокации.
ТР-1.
По электрическому оборудованию - проверка ( без разборки узлов) ТЭД, генераторов, вспом. Машин и электроаппаратов, а так же проверка правильности работы всех Эл. Цепей;
По экипажной части и автотормозам - ремонт и проверка (без разборки узлов) деталей ходовой части, рессорного подвешивания, рычажной тормозной передачи, автосцепных устройств, песочниц: ревизия автотормозного оборудования и компрессора, текущий ремонт скоростемеров.
ТР-2.
По электрическому оборудованию- работы в объёме ТР-1 и кроме того, реверсора, прожировку кожаных манжет аппаратов, лечебный разряд аккумуляторной батареи, ревизию якорных подшибников всех Эл. Машин, кроме ТЭД, генераторов и двухмашинных агрегатов;
По экипажной части- работы в объеме ТР-1 и, кроме того, снимается и проводиться ревизия кожухов зубчатой передачи, ревизия букс с проверкой и разбегов КП и ремонт вентиляторов ТЭД, проверяется разбег ТЭД на КП. При необходимости производиться регулировка зазоров или смена вкладышей МОП ТЭД и обточка бандажей КП без выкати из под локомотива;
По автотормазам и автосцепным устройствам- в соответствии с Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытании тормозного оборудования ломотивов и МВПС и Инструкцией по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава ЖД РФ.
ТР-3.
По электрическому оборудованию- работы в объеме текущего ремонта ТР-2 и, кроме того, ремонт ТЭД. Двухмашинного агрегата. Ремонт электроаппаратов, аккумуляторной батареи и автоматики управления системы холодильника;
По экипажной части- выкатку из- под локомотива тележек с полной их разборкой, освидетельствование КП с обточкой бандажей; ремонт рам тележек, букс, рессорного подвешивания, опор, кузовного оборудования с необходимой наружной окраской.