1.3 Выбор трассы прокладки кабеля

Трасса прокладки кабеля определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы, можно свести к трем основным: минимальные капитальные затраты на строительство; минимальные эксплуатационные расходы; удобство обслуживания.

Для обеспечения первого требования учитывают протяженность трассы, наличие и сложность пересечения рек, железных и шоссейных дорог, трубопроводов, характер местности, почв, грунтовых вод, возможность применения механизированной прокладки, необходимость защиты сооружений связи от электромагнитных влияний и коррозии, возможность и условия доставки грузов (материалов, оборудования) на трассу.

Для обеспечения второго и третьего требований учитывают жилищно-бытовые условия и возможность размещения обслуживающего персонала, а также создание соответствующих условий для исполнения служебных обязанностей.

Для соблюдения указанных требований траса должна иметь наикратчайшее расстояние между заданными пунктами и наименьшее количество препятствий, усложняющих и удорожающих строительство. За пределами населенных пунктов трассу обычно выбирают в полосе отвода автомобильных дорог или вдоль профилированных проселочных дорог. Допускается спрямление трассы кабеля, если прокладка вдоль автомобильной дороги значительно удлиняет трассу.

При пересечении водных преград переходы выбирают в тех местах, где река имеет наименьшую ширину, нет скальных и каменистых грунтов, заторов льда и т.д. Следует избегать в месте перехода обрывистых или заболоченных берегов, перекатных участков, паромных переправ, стоянок судов, причалов и т.д.

Возможны несколько вариантов проектирования трассы. Рассмотрим маршрут вдоль автомобильной дороги и вдоль железной дороги (прокладка кабеля будет производиться в грунт).

1. Вдоль автомобильной дороги Р-381:Куйбышев – Барабинск. Затем по автомобильной дороги М-51: Барабинск -ст.Труновское – Филино – Катково - Новосибирск.

2. Вдоль автомобильных дорог Р-381:Куйбышев – Барабинск. Затем по автомобильной дороги М-51: Барабинск – Убинское – Каргат – Белобородово – Обь – Новосибирск.

Таблица 1.1Характеристика вариантов трассы

Характеристика трассы	Ед. Измер.	Количество единиц по вариантам
		вариант.№ 1	вариант.№ 2
1.Обшая протяженность Вдоль автомобильных дорог	Км	338	340
2.Способы прокладки кабеля: кабелеукладчиком; мехспособом; вручную в канализации.	Км	287,3 33,8 16,9	289 34 17
3. Количество переходов: через железные дороги; через автомобильные дороги. через судоходные реки через несудоходные реки	1 пер	4 18 1 4	10 32 1 3
4. Число обслуживаемых регенерационных пунктов	1 пункт	2	2

Как видно из таблицы 1.1, наиболее оптимальным вариантом является прокладка кабеля по первому варианту, так как имеет наименьшее количество препятствий между оконечными пунктами, которые усложняют и делают строительство более сложным.