5 Будівельний розділ

5.1 Проектування й опис генплану підприємства

Генеральний план заводу запроектовано згідно з будівельними нормами. Розташування будівель та споруд на території заводу прийнято таким, щоб забезпечити раціональну схему технологічного процесу , найбільш короткі транспортні шляхи, економічне використання території, розташування будівель різного функціонального призначення в різних зонах території. Між будівлями і спорудами заводу дотримуються протипожежні та санітарні розриви, а територія населених міст та зони відпочинку відділяється від промислової зони озелененою санітарно - захисною смугою. Шляхи прямування обслуговуючого персоналу до виробничих будівель безпечні та не перехрещуються з автомобільною та залізничною колією території заводу. До кожного з виробничих будинків та споруд заводу забезпечено вільний під’їзд пожежних автомашин. В цілому при проектуванні генерального плану заводу дотримана архітектурна єдність планування, побудови та благоустрою території заводу. Головним принципом при проектуванні генерального плану заводу є групування виробничих будинків за їх функціональним призначенням та розподілення теріторії на зони: передвиробничу, виробничу, підсобну, складську.

Передвиробнича зона призначена здійснювати найкоротший зв’язок з житловою зоною району та найбільш короткий шлях прямування робітників до виробничого приміщення. В цій зоні розташований адміністративно-побутовий корпус, стоянки службового та особистого автотранспорту, допоміжні цеха.

В підсобній зоні розташовані компресорна, котельня, трансформаторна підстанція напругою більш ніж 10 кВ, насосні станції, споруди водопроводу та каналізації, градирні.

Складська зона території призначена для розміщення складів цементу та заповнювачів, складу пального та мастил, готової продукції. Складська зона розміщена на зовнішніх участках заводської території для виключення перехрещень вантажних потоків та забруднення пилом, утвореним на складах , в цехах заводу. Територія заводу, яка є джерелом виробничих забруднень, відділена від житлового району санітарно-захисною зоною. Велике значення при компонуванні генерального плану має вид зовнішнього транспорту та розташування транспортних шляхів на території. Схема транспорту заводу тісно пов’язана з транспортною системою району. Улаштування розвантажувальних площадок автомобільного і залізничного транспорту визначено протяжністю, формою та компоновкою складів цементу та заповнювачів, а також способами механізації вантажо-розвантажувальних робіт. Залізничні шляхи на території заводу лінійні зі сквозними та тупиковими участками.

Згідно з протипожежними вимогами при розробці генерального плану забезпечені безпечні відстані від границь заводу до жилих та громадських будівель, дотримані протипожежні розриви між будівлями та спорудами, будівлі та споруди згруповані за ознакою вибуховопожежної безпечності. Крім того, всі будівлі розташовані з урахуванням рельєфу місцевості та направлення домінуючих вітрів. Протипожежні розриви між виробничими будівлями і спорудами заводу прийняті не менше висоти найбільшої з будівель. Всі будівлі та споруди з підвищеною вибуховопожежобезпечністю розташовані з підвітряної сторони.

На заводі передбачено два виїзди для транспорту. Автомобільні дороги улаштовані кільцевими. До резервуара градирні прокладена автомобільна дорога з покращеним ґрунтовим покриттям.

При проектуванні генерального плану заводу вирішено комплекс питань по будуванню здорових та безпечних умов праці. Генеральний план заводу передбачає наступні заходи по охороні праці: організацію безпечного внутрізаводського транспорту; застосування безпечних способів вантажо-розвантажувальних робіт в цехах, на складах сировини і готової продукції; визначення небезпечних зон території заводу; визначення площадок для зберігання вибуховонебезпечних та шкідливих для здоров’я людей матеріалів.

Територія заводу благоустроєна газонами, озеленена кущами, багатолітніми травами.