
- •Розділ 3 Класифікація підприємств автосервісу
- •3.1. Авторизований автосервіс
- •3.2. Незалежний автосервіс
- •3.3. Універсальні та спеціалізовані сто
- •3.4. Регламентуючі документи
- •3.5. Типи підприємств автосервісу.
- •3.6. Потужність (розмір) сто
- •3.7. Потужність дилерських авто центрів.
- •3.8. Закордонний досвід розвитку мережного автосервісу
- •3.9. Розвиток мережевого автосервісу в Україні
Розділ 3 Класифікація підприємств автосервісу
3.1. Авторизований автосервіс
За функціями та призначенням автосервіс розділяється на авторизований (фірмовий, оригінальний, дилерський , OES – Original Equipment Services) та
незалежний. (Automotive aftermarket)
Авторизовані – це підприємства автосервісу, які працюють на основі дистриб’юторської чи дилерської угоди з продуцентом автомобілів. Основною їх прикметою є належність до певного бренду. Тобто ці підприємства мають не ексклюзивне право користуватися торгівельною маркою та логотипом продуцента. Їх основна задача полягає в продажу автомобілів марки та їх підтримка в гарантійний та після гарантійний період за концепцією розширеного продукту. Вони мають офіційну назву «дистриб’ютор», «дилер», «сервіс партнер», «торгівельний агент» . В офіційній документації зустрічаються певні варіанти цих термінів, які не змінюють сутності їх значення. В практиці вживаються різні назви цих підприємств: «фірмові», тобто такі, що належать фірмі, «офіційні дилери», «офіційні автоцентри», «дилерські станції технічного обслуговування» «оригінальний автосервіс». Авторизовані станції технічного обслуговування як правило виконують повний цикл продажу: автомобілів, запасних частин, аксесуарів, послуг автосервісу. (три S). Є підприємства, - авторизовані авто ремонтники, які, будучи фірмовими, не продають автомобілі, а лише ремонтують їх. Сервісні партнери, торгівельні агенти не продають автомобілі, а лише виконують обслуговування та ремонт , тому, що вони працюють на основі угоди з дилером.
Авторизовані підприємства з «легкою франчизою» - (soft franchise) – це нова концепція авторизованого автосервісу, яка має за мету залучення до дилерської мережі виробника незалежних автосервісів з метою створення конкурентних переваг порівняно з мережевим автосервісом, який отримує все більший розвиток та завойовує ринок aftermarket.
В автомобильно розвинених країнах співвідношення авторизированного й незалежного сервісу становить 40% до 60%, (по деяким даним – 30% до 70%) , у менш розвинених - приблизно 10% до 90% (наприклад Росія, Україна). Вікова структура автомобільного парку та інші фактори визначають структуру та співвідношення авторизованого та незалежного автосервісу. Чим більша доля нових автомобілів в структурі парку, тим більша доля авторизованого автосервісу. Враховуючи світовий досвід і тенденції розвитку ринку, за умови економічного зростання пріоритетним в Україні може бути розвиток авторизованого сервісу. Цьому може сприяти зміна вікової структури парку, у якій в теперішній час біля 60% автомобілів віком більше 20 років (який куплений в період до 1990 року). Поповнення парку, його приріст та оновлення сприяє розвитку авторизованого сервісу і тому у нього є перспективи. Разом з тим є фактори, які на даному етапі ставлять пріоритети незалежного сервісу на перше місце. Це існуюча структура парку, низький рівень платоспроможності, а також кредитна система продажу автомобілів, яка поглинає майбутню плато спроможність власників автомобілів та орієнтує їх на користування незалежним автосервісом.
Призначення авторизированного (фірмового) сервісу зводиться до просування автомобілів бренда на регіональний ринок, сервіс у ньому розглядається як умова, що забезпечує ефективність продажів. При цьому продаж автомобілів тем успішніше, чим якісніше автосервіс. У свою чергу, чим більше продається автомобілів, тім більше доходів приносити автосервіс і тим більше продається запасних частин і аксесуарів. Більше того, зі збільшенням обсягу продажів автомобілів продажів не тільки запасних частин, але й аксесуарів, виділяється в окремий напрямок бізнесу зі своїми структурами, виробничими потужностями, складськими запасами, організацією виробництва й економічними показниками.
Неодмінною умовою для авторизованого сервісу є реалізація ринкової і технічної політики виробника, використання його технологій, сертифікованого виробником устаткування, оригінальних запасних частин, фірмової символіки, програмного забезпечення.
Для реалізації цієї функції авторизований автосервіс виконує три пов’язані між собою види діяльності: продаж автомобілів, продаж запасних частин та сервіс проданих автомобілів в гарантійний та поза гарантійний період. Фірмовий автосервіс охоплює переважно ринок автомобілів віком до 5- 6 років (в Україні – 2 – 3 роки) і у значно меншій долі - ринок автомобілів з більшим терміном експлуатації. Така структура ринку обумовлена тим, що фірмовий автосервіс призначений для продажу автомобілів та їх підтримки в гарантійний період експлуатації. Основне навантаження потужностей автосервісу полягає у передпродажній підготовці автомобілів, гарантійному обслуговуванні – виконані регламентного меню та гарантійного ремонту автомобілів в гарантійний період експлуатації. Крім того, він виконує роботи по встановлені додаткового обладнання та ремонту кузовів. Всі інші види робіт займають незначну частину в обсязі послуг.
До підприємств авторизованого автосервісу відносяться:
Імпортери,
Дистриб’ютори,
Дилери,
Авторизовані авто ремонтники,
СТО з легкою франчизою (sofr franchise)
Субдилери,
Сервісні партнери,
Торгівельний агент
Підприємства з постачання запасних частин – логістичні центри, склади імпортерів, дистриб’юторів, дилерів, сервіс партнерів, торгівельних агентів, магазини з продажу аксесуарів та додаткового обладнання,
транспортні підприємства які здійснюють перевезення запасних частин (у переважній більшості – на договірній основі), інформаційні – аналітичні центри.
В сукупності перераховані підприємства фірмового автосервісу складають дилерську мережу виробника, яка у сталих виробників автомобілів має декілька тисяч підприємств та охоплює більшість автомобільно розвинутих країн світу.
Імпортер – юридична чи фізична особа, яка займається ввозом товарів чи послуг із – за кордону. Автомобільними імпортерами прийнято називати представників автомобільних продуцентів, які ввозять із – за кордону автомобілі та запасні частини чи матеріали.
Дистриб’ютор - чи дистрибу́тор[1] (англ. distributor — розповсюджувач) — фірма, яка здійснює гуртову закупку чи індивідуальний підприємець, який здійснює гуртову чи дрібно гуртову закупівлю товарів у крупних промислових фірм – виробників з метою наступного збуту цих товарів дилерам на регіональних ринках. Може здійснювати діяльність як від свого так не від свого імені, але за свій рахунок.
Крім виконання функції торгівельного посередника, дистриб’ютор може надавати маркетингові послуги, послуги з монтажу та налагодження обладнання, його після продажне обслуговування та навчання персоналу з експлуатації обладнання. Дистрибьютор — це гуртовий чи роздрібний продавець (мається на увазі, що дистриб’ютор буде продавати у роздрібних точках продажу) з високоорганізованою структурою активного продажу.
Дилер - учасник бізнесу, фізична або юридична особа, яке закуповує продукцію оптом і торгує нею у роздріб чи малими партіями. Зазвичай це агенти фірм-виробників продукції, які виступають в ролі учасників її дилерської мережі; Повноважні дилери продають автомобілі та виконують їх передпродажну підготовку, гарантійне обслуговування гарантійний та післягарантійний ремонт, продаж запасних частин та аксесуарів.
Дилер – це організація, яка має угоду з дистриб’ютором та продає кінцевому споживачеві товари та послуги бренду дистриб’ютора на території ринкової відповідальності
Авторизовані авто ремонтники – підприємства дилерської мережі, які працюють на основі дилерської угоди, але не продають автомобілі, та виконують всі перераховані вище функції дилера – обслуговування та ремонт,
СТО з легкою франчизою (sofr franchise) – авторизовані підприємства з неповною авторизацією – ці підприємства працюють з продуцентами на основі так званої «легкої франчизи», відповідно до якої вимоги до цих підприємств обмежені порівняно з вимогами до офіційних дилерів, а також обмежені їх функції та права. По ідеї задача цих підприємств полягає в обслуговувані автомобілів бренду віком старше 5 років
Субдилер, - агент дилера, який здійснює посередницькі операції від імені дилера і за його рахунок.
Сервісний партнер,- авто сервісне підприємство, яке здійснює обслуговування та ремонт автомобілів дилера на території ринкової відповідальності дилера за свій рахунок та від свого імені на основі угоди з дилером.
Торгівельний агент - будь яке підприємство, яке купує у дилера товари з метою їх роздрібного продажу кінцевому споживачеві.
Авторизовані підприємства автосервісу розділяються також по ступеню авторизації: - з повною авторизацією, тобто такі підприємства, які беруть на себе відповідальність, обов’язок та право виконувати функції дилера у відповідності з дилерською угодою, - з неповною авторизацією – ці підприємства працюють з продуцентами через їх дилерів на основі так званої «легкої франчизи» (soft franchise), відповідно до якої вимоги до цих підприємств обмежені порівняно з вимогами до офіційних дилерів, а також обмежені їх функції та права.