
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни надвірнянський коледж національного транспортного університету
- •Практичне заняття №1 на тему:
- •Розрахувати несучу здатність палі по грунту.
- •Список літератури
- •Завдання на практичне заняття №1.
- •Практичне заняття №2 на тему: «Приклад розрахунку гранично допустимого тиску на палю динамічним методом по формулі професора н. М. Герсеванова.»
- •Список літератури
- •Завдання на практичне заняття № 2.
- •Практичне заняття №3 на тему: «Розрахунок елементів настилу, прогонів і опор малого балочного дерев’яного моста»
- •Список літератури
- •Завдання на практичне заняття №3.
- •Практичне заняття №4 на тему: «Розглянути один з прикладів розрахунку стієчної опори автодорожнього балочного моста»
- •Список літератури
- •Завдання на практичне заняття №4.
- •Практичне заняття №5 на тему: «Розрахунок шпунтової огорожі»
- •Список літератури
- •Завдання на практичну роботу №5.
- •Практичне заняття №6,7 на тему: «Розрахунок плит проїзної частини залізобетонних мостів»
- •Список літератури
- •Завдання на практичне заняття № 6,7.
- •Практичне заняття №8,9,10 на тему: «Розрахунок прогонової будови із звичайного залізобетону»
- •Список літератури
- •Завдання практичне заняття № 8,9,10.
Список літератури
Основна
И. И. Иванчев, К. Х. Топуров, А. Н. Топилин, Н. И. Иваненко Железобетонные автодорожные мосты. Издательство Ассоциации строительных вузов, М:2008 г. 280 стр.
Гибшман М.Е., Попов В.И. Проектирование транспортных сооружений. Учебник для вузов. Изд. 2-е перераб. и доп. М.: Транспорт, 1988. -447с
Глотов Н.М., Соловьев Г.П., Файнштейн И.С. Основания и фундаменты мостов Справочник. Под ред. Силина К.С. М.: Транспорт, 1990. -240с.
Колоколов Н. М., Вейнблат Б. М. Строительство мостов: Учебник. — М: Транспорт, 1981. – 504с.
Додаткова
Саламахин П.М. Инженерные сооружения в транспортном строительстве. Книга 1М.: Издательский центр "Академия", 2007 г. ,352 стр.
Дементьев В.А. и др. Усиление и реконструкция мостов на автомобильных дорогах Учебное пособие. В. А. Дементьев, В. П. Волокитин, Н. А. Анисимова. Воронежский Государственный Архитектурно-Строительный университет. - Воронеж, 2006г. - 116 с
Саламахин П.М. Инженерные сооружения в транспортном строительстве. Книга 2 М.: Издательский центр "Академия", 2007 г. ,272 стр.
Лившиц Я.Д., Онищенко М.М., Шкуратовский А.А. Примеры расчета железобетонных мостов . Учебное пособие."Автомобильные дороги", "Мосты и тоннели" К.: Высш. шк., 1986. -263с.
Завдання на практичне заняття № 6,7.
№ завдання |
Розрахунко-вий опір Rdb, кгс/см2 |
Розрахун-ковий проліт lp, м |
Відстань між прогонами l1=l2, м |
Питома вага матеріалу γД, тс/м3 |
Коефі-цієнт
надійності візка
|
Коефі-цієнт
надійності
|
Коефі-цієнт
надійності
|
Коефі-цієнт
надійності
|
Коефі-цієнт
надійності
|
1 |
180 |
4,6 |
2,0 |
0,5 |
2,0 |
1,2 |
1,6 |
1,9 |
1,5 |
2 |
150 |
7,5 |
3,0 |
0,7 |
3,0 |
1,4 |
1,8 |
2,1 |
1,12 |
3 |
149 |
5,9 |
1,5 |
0,5 |
1,5 |
1,6 |
1,4 |
2,0 |
1,62 |
4 |
164 |
5,8 |
2,4 |
0,7 |
2,4 |
1,5 |
2,0 |
1,6 |
1,18 |
5 |
187 |
4,5 |
1,0 |
0,5 |
1,0 |
1,3 |
1,9 |
1,9 |
1,48 |
6 |
139 |
6,9 |
1,6 |
0,7 |
1,6 |
1,1 |
1,7 |
1,5 |
1,35 |
7 |
157 |
9 |
2,5 |
0,5 |
2,5 |
1,4 |
1,4 |
2,1 |
2,06 |
8 |
150 |
4,8 |
1,4 |
0,7 |
1,4 |
1,0 |
1,3 |
2,6 |
1,64 |
9 |
148 |
9,9 |
1,6 |
0,5 |
1,6 |
1,6 |
1,1 |
2,4 |
1,95 |
10 |
145 |
7,7 |
1,5 |
0,7 |
1,5 |
1,5 |
1,0 |
1,8 |
1,26 |
11 |
176 |
6,3 |
1,3 |
0,5 |
1,3 |
1,3 |
1,5 |
1,6 |
1,37 |
12 |
183 |
5,2 |
2,4 |
0,5 |
2,4 |
1,4 |
2,0 |
1,8 |
1,65 |
13 |
184 |
8,4 |
2,1 |
0,7 |
2,1 |
1,4 |
1,9 |
2,1 |
1,44 |
14 |
129 |
8,9 |
2,0 |
1,0 |
2,0 |
1,6 |
1,8 |
2,5 |
1,0 |
15 |
127 |
6,8 |
2,6 |
0,5 |
2,6 |
1,2 |
1,4 |
2,4 |
1,16 |
16 |
164 |
6,3 |
2,3 |
0,7 |
2,3 |
1,1 |
1,0 |
1,6 |
1,05 |
17 |
181 |
6,8 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
1,0 |
1,6 |
1,8 |
1,56 |
18 |
197 |
5,8 |
1,4 |
0,5 |
1,4 |
1,0 |
1,8 |
1,4 |
1,47 |
19 |
164 |
4,6 |
1,1 |
0,7 |
1,1 |
1,5 |
1,5 |
1,9 |
2,15 |
20 |
182 |
8 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,4 |
1,9 |
1,3 |
2,05 |
21 |
187 |
7 |
1,6 |
0,5 |
1,6 |
1,6 |
2,0 |
2,5 |
1,22 |
22 |
134 |
6 |
2,4 |
0,7 |
2,4 |
1,5 |
1,7 |
2,5 |
1,17 |
23 |
165 |
4,8 |
2,1 |
1,0 |
2,1 |
1,4 |
1,6 |
2,5 |
1,61 |
24 |
154 |
5,2 |
2,5 |
0,5 |
2,5 |
1,3 |
1,8 |
1,0 |
1,96 |
25 |
167 |
7,3 |
2,0 |
0,6 |
2,0 |
1,2 |
1,5 |
1,1 |
1,37 |
26 |
134 |
5,1 |
2,4 |
0,8 |
2,4 |
1,2 |
1,9 |
2,0 |
1,28 |
27 |
194 |
4,8 |
1,6 |
1,1 |
1,6 |
1,5 |
1,4 |
1,6 |
2,09 |
28 |
123 |
6,6 |
1,3 |
0,5 |
1,3 |
1,2 |
1,6 |
1,8 |
1,67 |
29 |
157 |
7,8 |
1,5 |
0,6 |
1,5 |
1,4 |
1,8 |
1,4 |
1,07 |
30 |
167 |
7,6 |
1,8 |
0,8 |
1,8 |
1,0 |
1,2 |
1,9 |
1,09 |
31 |
194 |
8,1 |
1,7 |
1,1 |
1,7 |
1,6 |
1,7 |
2,2 |
1,55 |
32 |
167 |
6,8 |
1,8 |
0,5 |
1,8 |
1,3 |
2,0 |
2,4 |
1,84 |
33 |
157 |
4,9 |
1,9 |
0,6 |
1,9 |
1,3 |
2,0 |
1,9 |
1,69 |
34 |
145 |
5 |
1,4 |
0,8 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
2,1 |
1,54 |
35 |
150 |
5,9 |
2,0 |
1,1 |
2,0 |
1,2 |
1,5 |
2,5 |
2,0 |