
- •Конспект лекций
- •Общие сведения о электропоездах
- •Требования ,предъявляемые к эл.Поездам.
- •Назначение и классификация электротехнических материалов
- •Общие сведения о смазочных материалах.
- •Механическое, кузовное и тормозное оборудование.
- •Узлы пневматического оборудования.
- •Узлы эл. Оборудования и вентиляции.
- •Механическая часть. Общие сведения.
- •Кузов вагона.
- •Шкворневая балка коробчатого сечения.
- •Каркас кузова.
- •Каркас крыши.
- •Внутренняя отделка кузова.
- •Внутренняя обрешетка боковых стен.
- •Поперечная балка.
- •Рама тележки прицепного вагона.
- •Центральное подвешивание.
- •Буксовый узел моторного вагона.
- •Фрикционный гаситель надбуксового подвешивания прицепного вагона.
- •Фрикционный гаситель м.В.
- •Заземляющее устройство (зу).
- •Колесные пары.
- •Виды и сроки осмотра и освидетельствования колесных пар.
- •Инструкция цт –329 от 95г.
- •Подвеска тягового двигателя
- •Подвеска редуктора эр2т.
- •Тяговая передача.
- •Малая шестерня.
- •Автосцепка са-3
- •Сцепление
- •Расцепление
- •Причины саморасцепа
- •Проверка автосцепки шаблоном 940-р
- •Проверка производится в следующем порядке:
- •Поглощающий аппарат
- •Преимущества данного аппарата:
- •Проверка автосцепки в эксплуатации
- •Поглощающий аппарат.
- •Принцип действия т.Д.
- •Конструкция т.Д.
- •Главные полюса.
- •Добавочные полюса.
- •Коллектор.
- •Щеткодержатели и их кронштейны.
- •Охлаждение т.Д.
- •Полярность добавочных полюсов.
- •Реверсирование.
- •Регулирование чистоты вращения якоря т.Д.
- •Технические данные т.Д.
- •Характеристика т.Д.
- •Потери в т.Д и его кпд.
- •Реакция якоря и коммутация тд.
- •Коммутация (переключение).
- •Электроторможение.
- •Преобразователь 1 пв – 6.
- •Технические данные.
- •Двигатель преобразователя.
- •Полюса.
- •Якорь двигателя.
- •Коллектор
- •Вентиляция преобразователя
- •Синхронный генератор.
- •Принцип работы синхронного генератора.
- •Технические данные синхронного генератора.
- •Эектродвигатель главного компрессора.
- •Эл.Двигатели вентиляторов.
- •Двигатель вспомогательного компрессора.
- •Трансформаторы.
- •Дроссели
- •Электрические аппараты
- •Токоприёмник тл – 13у.
- •Работа токоприемника
- •Технические данные
- •Клапан токоприемника
- •Реостатный контролер 1 кс – 009.
- •Реверсивно – тормозной переключатель.1п – 004.
- •Быстродействующий выключатель бвп – 105а.
- •Работа «бв»:
- •Контактор защиты
- •Работа кмб – 3.
- •Эл. Пневматические контакторы.
- •Работа контактора.
- •Эл. Магнитные контакторы.
- •Индуктивный шунт. Иш-001
- •Главный разъединитель 1рв-002.
- •Резисторы.
- •Низковольтные контакторы (км – 3д по схеме пру).
- •Индуктивный емкостной фильтр.
- •Вилитовый разрядник рмву – 33.
- •Предохранители.
- •Электрические схемы эр2т
- •Питание вспомогательного компрессора
- •Подъем токоприемников
- •Опускание токоприемника
- •Сигнальная лампа реле напряжения
- •Запуск преобразователя
- •Работа трансформатора управления тру, заряд аб.
- •Регулировка частоты вращения двигателя преобразователя
- •Регулировка напряжения на зажимах генератора
- •Включение компрессора
- •Управление автодверями
- •Освещение в вагоне
- •Восстановление контакторов защиты бв,кз
- •Питание ск
- •Включение реле контроля безопасности
- •Маневровое положение контролера машиниста
- •Включение квх:
- •Включение лампочки лк и т :
- •Электрическое торможение
- •Включение контактора «ш»
- •Включение линейного контактора лк
- •Силовая цепь тд в режиме рекуперативного торможения с независимым возбуждением
- •Силовая цепь с самовозбуждением
- •Автоматический вывод пуско-тормозных резисторов в цепи тд
- •Вентиляция и отопление
- •Резервирование
Работа трансформатора управления тру, заряд аб.
Синхронный генератор вырабатывает 220В переменного тока, подает питание на первичную обмотку трансформатора управления ТРУ по проводам 81,82,83.
Трансформатор управления имеет две вторичные обмотки, одна обмотка ТРУ вырабатывает напряжение 110В, через диодный мост Д32-Д37 выпрямляет переменный ток в постоянный и питает цепи управления эл.поезда по проводу 15.
Также с плюса диодного моста, диод Д38; питает вторую вторичную обмотку ТРУ (вольтодобавка) 40В. Напряжения складываются 110+40=150В, через пр 19; провод 15Д; замкнутый контакт БК; выключатель батареи В10; пр 30; +АБ; пр 29; выключатель батареи В10; шунт амперметра ШН; минус диодного моста.
Также от ТрУ, через пр. 18; провод 74Б; замкнутый контакт БК или диод Д41; получает питание провод 44 напряжением 50В.
Регулировка частоты вращения двигателя преобразователя
В регулировке частоты вращения якоря преобразователя участвуют :ТрС;БРЧ;Тт2;диод Д7;Независимая обмотка двигателя преобразователя получает питание от генератора по проводам 82-83 через диоды Д9,Д11,Д12(напряжение 110В (220 В) ток постоянный);обмотка возбуждения Н1-Н2, тепловое реле Тр7; открытый тиристор Тт2; провод 30Ц; диоды Д8-Д10; фазы генератора(81-82).
При снижении частоты вращения якоря меньше 1000 об/мин. собирается цепь: обмотка возбуждения, диод Д7.
Тиристор Тт2 управляется БРЧ по проводам 87,30Ц.
Сигнал на БРЧ подается от ТрС. При возникновении трансформаторной ЭДС в независимой обмотке возбуждения 500В и выше, пробиваются стабилитроны Пп2;Пп3;Пп4,подается питание на управляющий электрод тиристора Тт3, Тт3 открывается и создается контур Тт3;R21;диод Д7;тиристор Тт3,в котором быстро гасится перенапряжение.
Регулировка напряжения на зажимах генератора
Участвует в работе: БУП, который управляет тиристором Тт1 по проводам:80В;30Ц и диод Д5.
Для того чтобы повысить напряжение на зажимах статора, надо увеличить ток на обмотках возбуждения ротора генератора по большому контуру. С обмоток статора по проводам 82,83 ;через диоды Д9,Д11,Д12; обмотка возбуждения генератора И1-И2; провод 73Б; диоды Д61-Д64; провод 73Е, обратная блокировка РЗП-3;открытый тиристор Тт1;провод 30Ц; диоды Д10-Д8;фазы генератора провода 81,82..
При вырабатывании генератором напряжения свыше 220В, тиристор Тт1 закрывается и создается контур: обмотка возбуждения И1-И2; провод 73Б; диоды Д61-Д64; провод 73Е; диод Д5 . обмотка возбуждения И1-И2. Тем самым частично ограничивается ток в обмотках возбуждения, уменьшается магнитный поток, уменьшается ЭДС на зажимах статора генератора.
Включение компрессора
От провода 22; пр. 17; провод 22К; блокконтакт регулятора давления РД; провод 27(поездный); обратная блокировка РЗП-1; блокировка ПКП; пр. 25; блокировка РНК; катушка контактора компрессора (К); минус 30.
Катушка К получила питание и замкнула свои контакты в цепи проводов 81,82,83 двигателя моторкомпрессора.
Также подключает питание, компаундирующий трансформатор ТрК, который подает питание на обмотку возбуждения ротора генератора, для исключения провала напряжения в проводах 81,82,83, при включении моторкомпрессора.
А также замыкает свою блокировку в цепи провода 27;контактор К встает на самоподхват.
Реле напряжения компрессора РНК будет включено при наличии напряжения на проводах 81,82,83;предохранители пр15,пр16 должны быть целы; тепловые реле Тр5,Тр6 должны быть восстановлены. РНК своей обратной блокировкой рвет цепь лампочки вспомогательные цепи в проводе 64.