Электрические аппараты

Электрическая аппаратура электропоезда предназначена для управления работой ТЭД, вспомогательных машин, цепей отопления, освещения, сигнализации, а также защиты электрооборудования от токов короткого замыкания и перегрузок. Она рассчитана на эксплуатацию при температурах окружающей среды от-50 до+40 и снижении напряжения в цепях управления до 70% от номинального. Аппаратура должна устойчиво и надёжно работать в условиях вибрации, ударов и ускорений.

Аппараты бывают с ручным, эл.пневматическим, эл.магнитным приводом. Аппараты с дистанционным управлением, управляются на расстоянии. Разрыв дуги происходит не на контактах, а на дугогасительных рогах. Гашение дуги достигается путем увеличения ее длины и электромагнитного выдувания дуги в дугогасительную камеру.

Всю аппаратуру можно разделить на четыре категории: силовые аппараты цепей высокого напряжения, аппараты защиты, панели и блоки цепей управления и блоки автоматики. Ряд электрических аппаратов трудно отнести к высоковольтным или низковольтным, так как в них

одновременно имеются узлы как высокого, так и низкого напряжения.

Токоприёмник тл – 13у.

Токоприёмником называется аппарат с помощью которого осуществляется токосъем с контактного провода и передача эл. энергии к эл. оборудованию эл. поезда.

Токоприемник состоит из основания, выполненного из швеллера в виде рамы, и установленного на изоляторах, подвижной системы, состоящей из нижней и верхней трубчатых рам, шарнирно соединенных между собой, контактной системы, состоящей из кареток и полоза с угольными вставками, механизма подъема и опускания, состоящего из подъемных пружин и пневматического цилиндра со встроенными в него опускающими пружинами.

Работа токоприемника

Подъем осуществляется с помощью подъемных пружин при подаче в цилиндр привода сжатого воздуха. Подъемные пружины максимально растянутые получают возможность сокращаться и тем самым осуществлять поворот главных валов, соединенных между собой тягами. В результате чего происходит подъем верхней и нижней рам и полоз прижимается к контактному проводу.

Опускание – выпускаем воздух из цилиндра токоприемника, опускающие пружины разжимаются, преодолевая усилия подъемных пружин и поворачивает главные валы, возвращая подвижную систему в положение токоприемник опущен.

Технические данные

Нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты:

- при подъеме …………………не менее 6 кгс

- при опускании……………….не более 9 кгс

Длительно допустимый ток

- при движении……………….550 А

- при стоянке …………………80 А

Разница между наибольшим и наименьшим нажатием при одностороннем

движении токоприёмника………………………….не более 1кгс

Разница между характеристиками при подъёме

и опускании………………………………………….не более 2 кгс

Номинальное давление воздуха…………………….5 кгс/см ²

Минимальное давление воздуха …………………. 3,5 кгс/см ²

Время подъёма…………………………………….... 7-10 сек

Время опускания…………………………………..... 3,5-6 сек

Полный ход каретки………………………………...50 мм

Величина поворота полоза вокруг оси не менее…. 30°.

Проверка горизонтальности полоза производится установкой на середину линейки, длиной

1000 мм с уровнем разности высот по концам линейки не должна быть более 20 мм (в эксплуатации).

Угольные вставки подлежат замене по износу, когда до стального корпуса остаётся 2-3 мм.

Образующиеся на угольных вставках трещины и сколы не являются браковочными, если количество трещин не превышает 2-х на одну вставку и при этом крепление вставок не ослабляется; скол вставки не превышает 50% её ширины и 20% высоты.