
- •Конспект лекций
- •Общие сведения о электропоездах
- •Требования ,предъявляемые к эл.Поездам.
- •Назначение и классификация электротехнических материалов
- •Общие сведения о смазочных материалах.
- •Механическое, кузовное и тормозное оборудование.
- •Узлы пневматического оборудования.
- •Узлы эл. Оборудования и вентиляции.
- •Механическая часть. Общие сведения.
- •Кузов вагона.
- •Шкворневая балка коробчатого сечения.
- •Каркас кузова.
- •Каркас крыши.
- •Внутренняя отделка кузова.
- •Внутренняя обрешетка боковых стен.
- •Поперечная балка.
- •Рама тележки прицепного вагона.
- •Центральное подвешивание.
- •Буксовый узел моторного вагона.
- •Фрикционный гаситель надбуксового подвешивания прицепного вагона.
- •Фрикционный гаситель м.В.
- •Заземляющее устройство (зу).
- •Колесные пары.
- •Виды и сроки осмотра и освидетельствования колесных пар.
- •Инструкция цт –329 от 95г.
- •Подвеска тягового двигателя
- •Подвеска редуктора эр2т.
- •Тяговая передача.
- •Малая шестерня.
- •Автосцепка са-3
- •Сцепление
- •Расцепление
- •Причины саморасцепа
- •Проверка автосцепки шаблоном 940-р
- •Проверка производится в следующем порядке:
- •Поглощающий аппарат
- •Преимущества данного аппарата:
- •Проверка автосцепки в эксплуатации
- •Поглощающий аппарат.
- •Принцип действия т.Д.
- •Конструкция т.Д.
- •Главные полюса.
- •Добавочные полюса.
- •Коллектор.
- •Щеткодержатели и их кронштейны.
- •Охлаждение т.Д.
- •Полярность добавочных полюсов.
- •Реверсирование.
- •Регулирование чистоты вращения якоря т.Д.
- •Технические данные т.Д.
- •Характеристика т.Д.
- •Потери в т.Д и его кпд.
- •Реакция якоря и коммутация тд.
- •Коммутация (переключение).
- •Электроторможение.
- •Преобразователь 1 пв – 6.
- •Технические данные.
- •Двигатель преобразователя.
- •Полюса.
- •Якорь двигателя.
- •Коллектор
- •Вентиляция преобразователя
- •Синхронный генератор.
- •Принцип работы синхронного генератора.
- •Технические данные синхронного генератора.
- •Эектродвигатель главного компрессора.
- •Эл.Двигатели вентиляторов.
- •Двигатель вспомогательного компрессора.
- •Трансформаторы.
- •Дроссели
- •Электрические аппараты
- •Токоприёмник тл – 13у.
- •Работа токоприемника
- •Технические данные
- •Клапан токоприемника
- •Реостатный контролер 1 кс – 009.
- •Реверсивно – тормозной переключатель.1п – 004.
- •Быстродействующий выключатель бвп – 105а.
- •Работа «бв»:
- •Контактор защиты
- •Работа кмб – 3.
- •Эл. Пневматические контакторы.
- •Работа контактора.
- •Эл. Магнитные контакторы.
- •Индуктивный шунт. Иш-001
- •Главный разъединитель 1рв-002.
- •Резисторы.
- •Низковольтные контакторы (км – 3д по схеме пру).
- •Индуктивный емкостной фильтр.
- •Вилитовый разрядник рмву – 33.
- •Предохранители.
- •Электрические схемы эр2т
- •Питание вспомогательного компрессора
- •Подъем токоприемников
- •Опускание токоприемника
- •Сигнальная лампа реле напряжения
- •Запуск преобразователя
- •Работа трансформатора управления тру, заряд аб.
- •Регулировка частоты вращения двигателя преобразователя
- •Регулировка напряжения на зажимах генератора
- •Включение компрессора
- •Управление автодверями
- •Освещение в вагоне
- •Восстановление контакторов защиты бв,кз
- •Питание ск
- •Включение реле контроля безопасности
- •Маневровое положение контролера машиниста
- •Включение квх:
- •Включение лампочки лк и т :
- •Электрическое торможение
- •Включение контактора «ш»
- •Включение линейного контактора лк
- •Силовая цепь тд в режиме рекуперативного торможения с независимым возбуждением
- •Силовая цепь с самовозбуждением
- •Автоматический вывод пуско-тормозных резисторов в цепи тд
- •Вентиляция и отопление
- •Резервирование
Дроссели
Применяются в качестве регулируемых индуктивных сопротивлений.
Дроссель- это катушка с малым активным сопротивлением, намотанная на стальной сердечник. Стальной сердечник набран из отдельных листов электротехнической стали. По способу регулирования индуктивного сопротивления различают:
1.Дроссели с регулируемым воздушным зазором.
2.Дроссели насыщения с подмагничивающим сердечником.
Работает дроссель следующим образом: при протекании по катушке переменного тока в ней возникает переменный магнитный поток, который индуктирует в витках катушки ЭДС самоиндукции, которая стремиться
препятствовать изменению вызывающего её тока. Установка дросселей в цепях переменного тока создаёт удобные системы регулирования частоты и напряжения преобразователя. При изменении зазора, ненасыщенного магнитопровода, изменяется индуктивность обмотки, а следовательно ее индуктивное полное сопротивление, чем больше зазор, тем больше ток проходит через обмотку при одном и томже напряжении.
У дросселей с воздушным зазором пакеты железа собраны из ш-образных и п-образных листов эл.технической стали. Зазор между магнитопроводом и ярмом создает прокладка из эл.картона.
Индуктивное сопротивление трехфазных дросселей насыщения, регулируют путем изменения степени магнитного насыщения стали магнитопровода.Для этого у дросселя кроме рабочей обмотки имеется обмотка управления .Если рабочую обмотку подключить к цепи переменного тока, а в обмотке управления изменить значение постоянного тока, то будет изменяться индуктивность рабочей обмотки и создаваемое ее индуктивное сопротивление. Чем больше ток управления, тем больше насыщение сердечника и меньше индуктивное и полное сопротивление. С уменьшением полного сопротивления увеличивается ток нагрузки. На эл.проводе дроссель частоты (ДР) – Д4 установлен в блоке регулятора частоты (БР4),а дроссель стабилизации напряжения в блоке регулятора напряжения.
МАГНИТНЫЕ УСИЛИТЕЛИ.
Это эл. магнитный аппарат, в котором для плавного регулирования переменного тока, используют изменение индуктивного сопротивления катушки с сердечником, подмагничивая ее постоянным током.
Простейший магнитный усилитель представляет собой дроссель насыщения, который выполнен в виде катушки индуктивности с железным сердечником и подмагничивающей катушки по которой проходит постоянный ток.
Если включить дроссель в цепь переменного тока (рабочая катушка), и изменять величину тока в подмагничивающей катушке (обмотке управления), то будет изменяться индуктивность рабочей обмотки, и создаваемое её индуктивное сопротивление, следовательно будет изменяться и ток в цепи нагрузки.
Дроссель насыщения обладает способностью усиливать или уменьшать эл. сигналы.
На эл. поезде устанавливаются следующие магнитные усилители:
ДТЯ-работает в режиме торможения.
ДТЯ1-работает в режиме тяги.
ДТВ-датчик тока возбуждения (торможения).
Магнитопровод усилителя выполнен из двух ленточных сердечников эл. технической стали. Усилитель имеет четыре рабочих обмотки. На одном сердечнике расположены обмотки А1 и Х1;А2 и Х2; а на другом В1 и У1;В2 и У2.
Обмотка управления охватывает оба сердечника. Корпусная изоляция эпоксидный компаунд. В усилителе имеется окно, в которое пропущен один виток, являющийся обмоткой управления.
Преобразование тока и схема выпрямления.
Полупроводниками называют материалы, занимающие промежуточное положение между проводниками и диэлектриками. Особенность металлических проводников в том, что в них имеются свободные
электроны-носители электрических зарядов. В диэлектриках таких электронов нет. По сравнению с металлами и изоляторами, полупроводники имеют ряд специфических свойств. В атомах полупроводников электроны внешней орбиты связаны с ядром менее прочно, чем у изоляторов, но значительно прочнее чем у проводников. Полупроводники изготовляют из кремния, германия, селена и др. Электропроводимость полупроводников существенно возрастает при введении в них различных примесей, причём
проводимость может быть электронной (n) или дырочной (p).Она во многом зависит от температуры, освещённости, напряженности электрического поля, сжатия и др.
Схема из двух полупроводников с проводимостью разного типа (p или n) способна пропускать ток только в одном направлении. При подаче прямого напряжения вентиль будет открыт, а сопротивление его будет мало. При подаче обратного (запирающего) напряжения сопротивление
вентиля будет велико и ток протекать не сможет. На основе вентильных свойств p-n перехода созданы полупроводниковые приборы: диоды, транзисторы, тиристоры, стабилитроны.
Полупроводниковые приборы
Диод: прибор, способный пропустить ток в одном направлении и препятствовать его прохождению в другом, т.е. обладает односторонней проводимостью.
Стабилитрон:
Прибор (диод) выполненный таким образом, что при некотором повышении напряжения (уставки), происходит его пробой.
Транзистор:
Прибор выполненный из трех полупроводников (триод). Служит для усиления эл. сигналов.
Транзистор – управляемое сопротивление, две области у которого одинаковые, а средняя противоположной проводимости. При приложении напряжении между эммитером и базой, транзистор открывается и ток потечёт от эмитера к коллектору, ток базовый в дальнейшем регулирует величину тока коллектора, т.е. чем больше базовый ток, тем больше будет ток коллектора:
Тиристор:
Управляемый вентиль при открытии которого, ток свободно проходит через все 4-ре проводимости:
А):анод,присоединяется к плюсу.
К):катод,присоединяется к минусу.
У):управляющий электрод.
Если на управляющий электрод подать положительный потенциал, то тиристор открывается и ток будет протекать от анода к катоду. Выключить тиристор можно подачей обратного напряжения или уменьшить прямой ток ниже величины уставки удержания. С помощью тиристора можно выпрямлять переменный ток и регулировать его величину. Увеличивая время открытого состояния тиристора можно увеличивать выпрямленный ток.