4 Автомобільні дороги

За умовами експлуатації автомобільні дороги поділяються на постійні і тимчасові. До постійних відносять дороги, які прокладаються на тривалий термін і мають спеціальне покриття. До тимчасових відносять дороги, які періодично переміщуються.

Автомобільна дорога (рис. 8) складається із земляного полотна (1), дорожнього покриття (2), який формує проїзну частину, і водовідвідних кюветів (3), захисних тумб (5).

Рисунок 8. Поперечний профіль автодороги:

а – тимчасової; б – постійної. 1-земляне полотно; 2-дорожне покриття; 3-водовідвідний кювет; 4-обочина; 5-захисна тумба.

Ширина земляного полотна складається із ширини проїзної частини і двох обочин (4). Ширина проїзної частини для односмугового руху становить

;

для двосмугового руху:

,

де A – габаритна ширина автомобіля; b=0,4-1 м – ширина смуги;

b_з=0,7-1,7, м – проміжок між зустрічними машинами.

Дорожне покриття вибирається в залежності від інтенсивності руху, терміну служби, кліматичних умов тощо.

5 Екологія автомобільного транспорту

До негативних наслідків (рис. 9.), які спричиняє автомобільний транспорт на навколишнє середовище належать: шум, загазованість повітря, забруднення прилеглої до дороги смуги шкідливими речовинами, що містяться у відпрацьованих газах автомобілів.

Рисунок 9. Вплив автомобільного транспорту на навколишнє середовище.

У табл.2 наведено євростандарти на токсичні викиди автомобілей, а в табл. 3 – енергоефективність автомобіля в залежності від типу двигуна.

Таблиця 2. Євростандарти на токсичні викиди (СО – оксид вуглецю; СН – вуглеводні; NO_x – оксид азоту).

Стандарт	Рік введення стандарту	Вміст викидів у вихлопних газах
		Одиниці виміру	Бензинові двигуни				Дизельні двигуни
			CO	CH	NOx	Тверді частки	CO	CH+NOx	Тверді частки
Євро-0	1988	г/км	2,7	0,55	0,45	0,56	2,5	1,5	0,4
Євро-1	1993	г/км	2,5	0,4	0,35	0,36	1,5	1,1	0,25
Євро-2	1996	г/км	2,2	0,5	0,25	0,2	1,0	0,8	0,1
Євро-3	1999	г/км	2,3	0,2	0,15	0,15	0,64	0,56	0,05
Євро-4	2005	г/км	1,0	0,1	0,08	0,1	0,5	0,3	0,025
Євро-5	2008	г/км	1,0	0,075	0,06	0,005	0,5	0,2	0,05

Таблиця 3. Енергоефективність автомобіля залежно від типу двигуна

Тип двигуна автомобіля	Вихідне джерело енергії	Ефективність переробки, доставки та заправки (сумарно),%	Пройдена відстань на одиницю палива	Енергетична ефективність автомобіля, Км/МДж	Повна енергетична ефективність, Км/МДж
Двигун на природному газі	Природний газ	86%	17.5 км/кг	0.39	0.32
Водневі паливні елементи	Природний газ	61%	84 км/кг	0.7	0.43
Дизельний двигун	Нафта	90.1%	17.2 км/л	0.47	0.42
Бензиновий двигун	Нафта	81.7%	14.2 км/л	0.46	0.38
Гібридний автомобіль	Нафта	81.7%	17.3 км/л	0.56	0.46
Електро	Природний газ	52.5%	151 км/Вт г	1.84	0.97

6. К

Контрольні запитання і завдання

1. Класифікація засобів автомобільного транспорту?

2. Які типи автомобілів працюють на кар’єрах України?

3. З яких основних вузлів складається автомашина?

4. Яка різниця між дизельними та карбюраторними двигунами?

5. Наведіть класифікацію теплових двигунів.

6. Яке призначення та типи трансмісії.

7. Що таке мотор-колесо?

8. Призначення гальмівної системи та ходової частини.

9. Автомобільні дороги

10. Вплив автомобільного транспорту на довкілля.

Література

1. Спиваковский А.О., Потапов М.Г. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок. Москва, «НЕДРА», 1983 г.

2. Бамевич А.В. Горные транспортные машины. Госгортехнздат, 1973 г.

3. Кузнецов Б.А. Транспорт на горных предприятиях. М., «НЕДРА», 1969г.

4. Потапов М.Г.,Андреев А.В. Транспортные комплексы открытых горных разработок. М., «НЕДРА», 1985 г.