
- •1. Организация и порядок выполнения работы
- •3. Описание конструкции и устройства кассетного держателя
- •3.1. Закрепление грузов на кд. Станция
- •3.2. Несущая конструкция кд
- •3.3. Автоматические защелки кд. Механизм группового управления защелками
- •3.4. Схема загрузки кассетных держателей. Элементы системы загрузки кд
- •3.5. Различные схемы подключения кд в цепи управления сбрасыванием су убв. Принципиальная электросхема кд. Электромонтаж
- •3.6. Вспомогательные элементы и пояснительные надписи
- •3.7. Особенности конструкции выводных кассетных держателей
- •4.2. Особенности конструкции держателя кд3-416
- •4.4. Особенности конструкции держателя кд3-312
3.2. Несущая конструкция кд
Основу несущей части конструкции КД представляют две вертикальные балки 1, 2 (см. рис. 1 и 2) специального сечения (рис. 3) соединенных между собой несколькими горизонтальными поперечинами 12, 14 (см. рис. 1). Таким образом, силовая часть держателя представляет собой раму, которая для большей жесткости подкрепляется в своей плоскости листом 13. С помощью четырех узлов крепления, установленных на силовых балках — двух верхних 4, 5 и двух нижних 6 — КД присоединяется внутри грузового отсека к ответным узлам, установленным на силовых элементах носителя (на бимсе, лонжеронах или на шпангоутах). Верхние узлы (рис. 4) являются поддерживающими, они входят в ответные узлы носителя при подъеме КД в отсек и дополнительного соединения не требуют. Нижние узлы крепления КД (рис. 5) после ввода их в ответные узлы носителя соединяются с ними посредством установки в круглые отверстия легкосъемных шпилек (рис. 6).
Направляющие желоба (см. рис. 2) для цапф F замка 5 образуются за счет наличия выступов В (на обращенных внутрь держателя поверхностях D) балок 1, 2 и направляющих реек 3, закрепленных при помощи шпилек 4 (над этой же поверхностью) на балках.
Так как профили балок, поперечины изготовляются из алюминиевых сплавов, а корпуса грузов и цапфы замков являются стальными, то соприкасающиеся с ними поверхности балок А, С, D защищаются от истирания стальными накладками 7 и уголками 6.
В направляющих желобах сверху ставятся ограничительные упоры, предотвращающие выпадение замка из направляющих при его подъеме. Часто таким ограничителем служит верхняя поперечина. В нижней части держателя устанавливается ограничительный упор 25 (рис. 1), который, взаимодействуя с ответным упором на корпусе замка, предотвращает ввод замка в направляющий желоб при неправильном его положении (развороте замка на 180°).
3.3. Автоматические защелки кд. Механизм группового управления защелками
Автоматическая защелка устанавливается в направляющем желобе 6 КД (рис, 7) и предназначается для захвата и удерживания цапфы замка 3, проходящей сверху вниз. В то же время защелка не захватывает цапфу при движении ее снизу вверх, обеспечивая подъем замков на верхние станции. Простейшая автоматическая защелка состоит из двух рычагов 1 и 2, возвратной пружины 4 и ограничителя 5.
Чтобы сократить время и упростить операцию открывания такой автоматической защелки, в современных КД все защелки, смонтированные на одной балке, объединяются тягами в один единый механизм.
Конструкция автоматической защелки КД и механизма группового управления защелками и их работа при загрузке (а) и разгрузке (б, в) КД иллюстрируются рис. 8.
Автоматическая защелка (рис, 8) состоит из трех рычагов: из нижней опорной защелки 1, верхней защелки-упора 2 и собачки 3. Возвратные пружины 7 и 9 разворачивают рычаги так, что опорная защелка и упор размещаются в направляющем желобе 25. Собачка 3 является составной частью механизма группового управления защелками, в состав которого кроме собачек входит объединяющая защелки система тяг 5, переходный двуплечий рычаг 17 с роликом 19, управляющий рычаг 20 с рукояткой управления 21, которые закреплены в нижней части балки. Благодаря пружине 9 (которая, разворачивая собачку, стремится постоянно удерживать тягу 5 в верхнем положении) и кулачку на управляющем рычаге обеспечивается два фиксированных состояния механизма группового управления, обеспечивающие работу защелок при загрузке или при разгрузке КД.
Другие встречающие конструктивные схемы механизмов управления защелками (например, с трехпозиционной переключающей рукояткой) показаны на рис. 9: 1 - головка, 2 - стержень фиксатора, 3 - рукоятка, 4 - фиксатор, 5 - кронштейн, 6, 10, 16 - рычаги, 7, 14 - стенки профиля, 8 - болт, 9 - накладка, 11 - штифт, 12 - тяга, 13 - ось, 15 - пластина (плечо рычага 10).
Работа защелок при загрузке КД
Рукоятка управления 21 поднята вверх (рис. 8,а), при этом кулачок управляющего рычага освобождает ролик 19. Пружины 9, прикрепленные одним концом винтами 13 к балкам, другим концом через подвижный штифт 14, вставленный в прорезь 10 тяги, к собачкам 3, перемещают тягу 5 вверх, поворачивая освобожденный рычаг 17. Рычаги-защелки занимают при этом рабочее положение (рис. 8,а) в желобе. При движении цапфы 4 замка по желобу 25 она надавит на выступающую опорную защелку 1 и развернет ее по часовой стрелке. Так как собачка 3 закреплена на той же оси и размещена в выемке защелки, то она поворачивается, растягивая пружину 9. Наличие широкой прорези 10 обеспечивает перемещение штифта 14 (т.е. поворот собачки) при неподвижных тягах. Собачка 3, поворачиваясь, воздействует на выступ Д упора 2, который повернется против часовой стрелки и отведет выступ Б из желоба, производя при этом скручивание пружины 7. Положение рычагов защелки соответствует при этом рис. 8,в. При этом возможен проход цапфы вверх. Как только цапфа поднимается выше опорной защелки, пружина 9 повернет собачку и опорную защелку в исходное положение. Собачка освободит выступ Д упора, который сможет тогда повернуться по часовой стрелке и обеспечит прохождение цапфы вверх на другие станции. Если необходимо закрепить замок на данной станции, то следует поднять замок выше опорных защелок, а потом опустить. При движении цапфы по желобу вниз она, воздействуя на выступы В и Б, поворачивает упор 2 против часовой стрелки, взводя пружину 7, и свободно проходит до упора в нижнюю опорную защелку 1. Защелка 1 не может повернуться против часовой стрелки, так как при этом происходит или упор защелки в выступ балки, образующий желоб или же в него упирается цапфа и происходит заклинивание. Упор 2 под воздействием возвратной пружины 7 разворачивается и его выступ Б теперь препятствует прохождению цапфы вверх, так как при этом развороту упора по часовой стрелке будет препятствовать собачка с защелкой 1, разворот которых, как уже рассмотрено выше, в данной ситуации невозможен. Следовательно, произошел автоматический захват цапфы замка и надежное удерживание ее в этом положении (см. рис. 8,а) в направляющем желобе.
Работа защелок при разгрузке КД
Рукоятка управления 21 опускается вниз. Кулачок управляющего рычага 20, воздействуя на ролик 19, разворачивает рычаг 17 по часовой стрелке, Второе плечо рычага 17 тянет тягу 5 вниз, взводя пружины 9. Вследствие того, что реакция в месте взаимодействия ролика 19 и кулачка проходит через ось вращения рычага 20, рычаг 17 не может развернуть рычаг 20 и, следовательно, рукоятка и тяга фиксируется в нижнем положении. При опускании тяги 5 она воздействует на штифты 14 и разворачивает собачку 3 по часовой стрелке. Так как жесткого соединения между ней и защелкой 1 в этом направлении нет, собачка отходит от опорной поверхности и выходит из паза защелки, которая не может повернуться, так как загружена цапфой замка (или даже замка с грузом). Такое положение опорной защелки 1 не дает возможности пройти цапфе замка вниз, т.е. обеспечивает надежное удерживание грузов на станциях при одновременном открытии всех защелок. Поворот собачки 3 приводит к развороту упора 2, который при этом отводит выступ Б из желоба и обеспечивает проход цапфе 4 замка вверх. Пружина 6, установленная на одной оси с защелкой 1 и собачкой 3, обеспечивает нахождение собачки в пазу защелки. При отводе собачки от удерживаемой опорной защелки пружина 6 взвелась. Для снятия замка с грузом со станции замок приподнимается вверх. При подъеме цапфы замка вверх на 6-8 мм она освобождает опорную защелку 1, которая взведенной пружиной 6 прижимается к отведенной собачке, т.е. убирается из желоба, обеспечивая проход вниз для цапфы замка (рис. 8,в). Чтобы не допустить толчка вышерасположенного груза (а это приведет к его падению, так как тросовой системой закрепляется при снятии только нижний снимаемый груз), движение цапфы по желобу вверх ограничивается выступом В упора, От вращения по часовой стрелке упор 2 фиксируется собачкой 3. Прохождению цапфы замка с вышестоящей станции упор В не препятствует, так как возможно вращение упора против часовой стрелки.
Для контроля надежного запирания цапф замка в защелках станции внутри профилей силовых балок около каждой защелки установлен механизм сигнализации (рис. 10: 1 - штырь сигнализации; 2 - двуплечий рычаг сигнализации; .3 - ось; 4 - ролик; 5 - пружина; 6 - кронштейн; 7 - крышка). При незапертой цапфе замка (незакрытой защелке) упор 2 повернут как показано на рис. 8,б. При этом выступ Г упора нажимает на выступающий ролик 11 рычага сигнализации (поз. 4 на рис. 10), и окрашенная в красный цвет часть штыря сигнализации 1 (рис. 10) выходит за плоскость вертикальной балки 16 (рис. 1).