5.17Порядок ломки твердого шлака

Цель: ломка застывшего шлака и его плавление в ковше во избежание поломки электродов печи-ковша.

Контроль за состоянием шлака

Контроль за состоянием шлака должен осуществляться в том случае, если жидкая сталь долгое время находится в ковше в ожидании обработки. Шлак застывает и становится твердым. Его состояние необходимо контролировать визуально.

Действия

Если шлак застывший и холодный

• В течение трех-пяти минут осуществляйте интенсивное перемешивание в режиме байпаса

• Начните с нижнего положения переключателя ответвлений трансформатора (интенсивность перемешивания должна быть такой же, как при нагреве, или на 20 % выше)

• Работайте около 5 минут на нижнем положении переключателя ответвлений трансформатора

• После того, как шлак станет жидким, переходите к работе в стандартном режиме.

Меры предосторожности

• Никогда не включайте печной выключатель во время байпасного перемешивания.

• Никогда не начинайте с верхних положений переключателя ответвлений трансформатора (риск поломки электродов, искрение)

Экономия

• Перед подачей питания попытайтесь добиться образования нескольких трещин на поверхности застывшего шлака с помощью байпасного перемешивания.

6Обнаружение и устранение неисправностей

6.1Закупорка продувочного блока

Работа печи-ковша невозможна без перемешивания стали. Причины неисправностей и меры по их устранению приведены ниже:

6.1.1Образование настылей

• Легирующие загружаются на продувочный блок до выпуска и задерживаются первым печным шлаком.

• Не было должным образом проведено обслуживание (чистка).

• Недостаточно разогрет ковш.

• Слишком низкая температура выпуска стали.

• Перемешивание было остановлено на длительное время, поэтому настыль препятствует его возобновлению.

Контрмеры:

• Резкое увеличение давления газа для перемешивания свыше 6 бар.

Вариант: повторите это действие (импульсная подача газа).

• Перемешивание посредством аварийной фурмы.

• Переливание металла в другой ковш с немедленным перемешиванием в новом ковше.

6.1.2Утечка в подающей магистрали

• Прорыв гибкого рукава.

• Гибкий рукав плохо подсоединен.

• Утечки через муфты стальных труб.

Контрмеры:

• Проверить все точки соединений и гибкие рукава на утечки.

6.2Прорыв ковша

Прорывы ковша имеют место в районе шлакового пояса или при ослаблении продувочного блока.

6.2.1Прорыв в районе шлакового пояса

Прорыв в районе шлакового пояса вызывается слишком агрессивным составом шлака (печной шлак, слишком высокое содержание CaF2) или перегревом шлака по причине неисправности продувочных блоков.

Контрмеры:

• Контролируйте перемешивание при каждой плавке.

• Проверяйте остаточную толщину огнеупорной футеровки в районе шлакового пояса после каждой плавки.

• Используйте высококачественные материалы для арматурного слоя футеровки (кирпичи с MgO)

• В случае прорыва сгустите шлак, добавив доломит или магнезит. Постарайтесь закрыть отверстие огнеупорным материалом. Завершите плавку как можно скорее.

6.2.2Прорыв продувочного блока

Прорыв продувочного блока возможен в том случае, если превышено общее время перемешивания или некорректно выполнена замена блока. Необходимо установить новый продувочный блок в металлоприемник и плотно прижать его, пока раствор не просохнет до конца.

Если происходит прорыв ковша или продувочного блока во время нахождения ковша на сталевозе, наилучшим вариантом будет позволить стали стечь в аварийный приямок, пока поток стали не прекратиться. Попытки переместить ковш в другое «безопасное» положение с помощью крана, в то время как из ковша продолжает вытекать сталь, могут нанести ущерб предприятию, так как на пути движения жидкая сталь повредит оборудование, бетон, кабели и т.д.

Во избежание повреждений из-за теплового излучения от стали в аварийном приямке ее можно закрыть мешками с порошком, засыпаемым поверх шлака.

Поскольку такая ситуация может возникнуть в любой момент, Аварийный Приямок ВСЕГДА ДОЛЖЕН быть сухим. Вода, оказавшаяся под жидкой стали, может привести к разрушительным взрывам пара.

После того, как поток стали из ковша застыл или прекратился, ковш нужно аккуратно убрать с помощью крана. Воду для охлаждения нужно использовать с большой осторожностью, исключая ее попадание на сталь в приямке прямым потоком. Она должна распыляться сверху.

Контрмеры:

• Проверьте порядок замены продувочных блоков.

• Ведите учет общего времени перемешивания каждого ковша.