4.5. Расчет рабочего парка грузовых вагонов и качественных показателей их использования

Расчет рабочего парка вагонов для обеспечения планового объема

перевозок производится по формуле

Суточные общие затраты вагоно-часов складываются из:

• вагоно-часов под грузовыми операциями ;

• вагоно-часов простоя на технических станциях транзитных вагонов с переработкой и без переработки ;

• вагоно-часов на участке , в том числе

- вагоно-часов в движении;

- вагоно-часов простоя на промежуточной станции.

Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями производится на основе данных годового баланса порожняка (таблица 11), схемы 1 (погрузка и выгрузка) и таблицы 7 (нормы простоя вагона под одиночными и сдвоенными операциями).

Число сдвоенных операций для сухогрузных вагонов определяется из условия, что все вагоны из-под выгрузки на станциях здесь же используются под погрузку. Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями выполняется в таблице 15.

Таблица 15

Расчет вагонно-часов под грузовыми операциями

Участок или станция

Крытые и открытые вагоны, тыс.

Цистерны, тыс.

Число вагонов со сдвоенными операциями, тыс.

Число вагонов с одиночными операциями, тыс.

Норма простоя вагонов, ч

Затраты вагоно-часов за год, тыс.

Затраты вагоно-часов за сутки, тыс.

погрузка

выгрузка

погрузка

выгрузка

крытые и открытые

цистерны

всего

крытые и открытые

цистерны

всего

с одиночными операциями

со сдвоенными операциями

с одиночными с операциями

со сдвоенными операциями

всего

с одиночными с операциями

со сдвоенными операциями

всего

А

А-Б

Б

Б-В

В

Итого

Простой вагона под одной грузовой операцией определяется как отношение суммарных затрат вагоно-часов под грузовыми операциями к количеству гру­зовых операций

где п_го - количество грузовых операций.

Расчет вагоно-часов простоя транзитных вагонов на технических станциях производится в следующей последовательности.

Первоначально определяется число транзитных вагонов, прохо­дящих через каждую техническую станцию. Это число равно сумме всех груженых и порожних вагонов, принимаемых станцией за год со всех направлений (схемы вагонопотоков 1 и 2) за исключением мест­ных вагонов (выгрузки на станции). На основе этой информации со­ставляется схема транзитных вагонопотоков технических станций дороги. В приведенной схеме продолжается цифровой пример схем 1 и 2.

Схема транзитных вагонопотоков технических станций дороги,