
- •Экономика отрасли
- •Иркутск 2010
- •Цель курсового проекта
- •2. Задание на курсовой проект
- •Длина участков, км
- •План погрузки и выгрузки
- •План приема и сдачи
- •План приема и выгрузки строительных грузов по дороге, тысяч тонн в год
- •Распределение перевозок строительных грузов по типам вагонов уi, %
- •3. Последовательность выполнения курсового проекта
- •4.2. Построение схемы вагонопотоков груженых вагонов и
- •Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов
- •Годовой баланс порожняка по дороге, тыс. Вагонов
- •Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов
- •4.4. Расчет общей густоты движения и пробегов вагонов по дороге
- •Расчет густоты движения и общего пробега вагонов по дороге
- •4.5. Расчет рабочего парка грузовых вагонов и качественных показателей их использования
- •Тыс. Вагонов
- •Расчет вагоно-часов простоя транзитных вагонов на технических станциях
- •Расчет количества транзитных вагонов, следующих через технические станции дороги
- •Качественные показатели использования грузовых вагонов
- •4.6. Определение эксплуатационных тонно-километров нетто, тонно-километров брутто, поездо-километров и размеров движения по участкам и дороге в целом
- •Расчет пробегов грузовых поездов
- •Расчет суточных размеров движения в поездах, по участкам и направлениям
- •4.7. Расчет эксплуатируемого парка локомотивов
- •Расчет эксплуатационного парка локомотивов (пример)
- •4.8. Определение пробегов локомотивов и качественных показателей их использования
- •Расчет линейного пробега поездных локомотивов
- •Расчет качественных показателей использования локомотивного парка.
- •Расчет экономического эффекта от улучшения качественных показателей использования подвижного состава
4.2. Построение схемы вагонопотоков груженых вагонов и
расчет густоты движения и пробега груженых вагонов по дороге
Схема вагонопотоков составляется единая для всех перевозимых по железной дороге грузов (сухогрузы, нефть, строительные грузы). Вагонопотоки по каждому виду груза записываются разными цветами. Стрелками показывается направление вагонопотоков. Прием грузов с других дорог и сдача на другие дороги производится по стыковым станциям А и В. Погрузка (отправление) и выгрузка (прибытие) грузов производятся на станциях А, Б, В и станциях участков А—Б и Б—В.
Густота движения вагонов Г. определяется по участкам и направлениям (А—Б, Б—В, В—Б, Б—А) как средняя арифметическая величина между отправлением с одной участковой станции и прибытием на соседнюю. Среднюю густоту вагонопотоков по каждому участку (туда и обратно) следует занести в таблицу 10 и затем рассчитать пробеги груженых вагонов.
Построение схемы грузопотоков производится по данным таблиц 8 и 9.
Схема вагонопотоков груженых вагонов по дороге, тыс. вагонов
Прием 700сг
Сдача
53,9мс+950сг+50н=1053,9
Станция
В
700сг
40мс+1070сг+78н=1188
Рср=696
+22сг
+35сг
Рср=1188,5
-30сг
-9мс-15сг-12н=36
692сг
49мс+1050сг+90н=1189
Станция
Б
692сг
83мс+1025сг+100н=1208
Рср=687
+20сг
+15сг+14н=29
Рср=1159
-30сг
-6мс-20сг-7н=33
682сг
89мс+1030сг+93н=1212
Станция
А
Сдача
682сг Прием
72мс+1100сг+100н=1272
Схема
1 (пример)
+30сг
-7,5мс-150сг-30н=187,5
+25сг
-8мс-70сг-7н = -85
Условные обозначения: + погрузка; - выгрузка;
мс – строительные грузы; сг – сухогрузы; н - нефтегрузы
Таблица 10
Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов
Участок
|
Протяженность участка, км
|
Густота движения, тыс. вагонов
|
Пробег вагонов, тыс вагоно-км
|
||
туда
|
обратно
|
туда
|
обратно
|
||
А-Б |
|
|
|
|
|
Б-В
|
|
|
|
|
|
Итого по дороге
|
|
расчет |
расчет |
|
|
4.3. Расчет годового баланса порожняка и построение схемы вагонопотоков порожних вагонов
Пробеги порожних вагонов по дороге образуются из пробегов местного порожняка и пробегов порожняка, следующего по регулировочным заданиям. Для определения пробега местного порожняка строится баланс порожних вагонов, в котором выявляется избыток и недостаток порожняка по типам вагонов на каждой станции и участке дороги.
При расчете баланса порожняка учитывается следующее:
• сухогрузные вагоны всех типов, освобождающиеся из под груза на станциях и участках, являются взаимозаменяемыми и здесь же используются под по грузку;
• все цистерны, освобождаемые на дороге, следуют в порожнем состоянии в обратном направлении, т.е. В-А.
Исходной информацией для составления баланса является план погрузки и выгрузки (таблица 8). Если выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или участке образуется излишек порожних вагонов, и наоборот. Результаты расчетов заносятся в таблицу 11.
Таблица 11