Тыс. Вагонов

В – 187,5

700 + 191 1211,4

692 + 353,2 1229,5

Б - 61,4

А - 85,2

682 + 388,1 1263,2

Схема 3 (пример)

Простой одного транзитного вагона на технической станции опре­деляется как отношение суммарных затрат вагоно-часов простоя транзитных вагонов на технических станциях к количеству транзит­ных вагонов проходящих через дорогу:

Вагоно-часы простоя транзитных вагонов на технических станци­ях и количество транзитных вагонов, следующих через дорогу, опре­деляются соответственно в таблицах 16 и 17.

Таблица 16

Расчет вагоно-часов простоя транзитных вагонов на технических станциях

Станция	Количество транзитных ва­гонов за год, тыс.	Норма простоя одного транзит­ного вагона, ч.	Вагоно-часы за год, тыс.	Вагоно-часы за сутки
А
Б
В
Итого

Таблица 17

Расчет количества транзитных вагонов, следующих через технические станции дороги

Показатели	Станции			Всего
	А	Б	В
Общее количество вагонов, проследовавших через дорогу,­ тыс., в т.ч. - Местных вагонов за год, тыс. - Местных вагонов в среднем за сутки - Транзитных вагонов за год, тыс. - Транзитных вагонов в среднем за сутки

Расчет вагоно-часов в движении и простоя на промежуточных станциях за сутки осуществляется по формуле:

где - средняя участковая скорость движения по дороге, км/час.

Проведенные расчеты позволяют определить рабочий парк вагоно:

n_р = ∑пt_общ / 24 = (∑пt_го + ∑пt_тс + ∑пt_уч)/24

Затем производится расчет качественных показателей использования грузо­вых вагонов.

В ремя оборота грузового вагона определяется по формуле,

Кроме того, существует аналитическая формула, включающая элементы оборота вагона:

• время в движении;

• время простоя на промежуточных станциях;

• время простоя транзитного вагона на технических станциях;

• время простоя вагона под грузовыми операциями;

где l_o - эксплуатационная длина дороги, км

Коэффициент местной работы К_мр, показывающий удельный вес местной работы (погрузки, выгрузки) в общей работе дороги, определяется по формуле:

Разумеется, что значение времени оборота вагона при расчете по каждой из формул должно быть одинаковым.

Определение среднесуточного пробега грузового вагона, то есть количества километров, которые вагон рабочего парка проходит за сутки, производится по формуле:

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка, то есть количе­ство эксплуатационных тонно-километров, приходящихся на грузовой вагон за сутки, является комплексным качественным показателем, характеризующим интенсивность использования гру­зовых вагонов и может быть рассчитана по одной из следующих формул:

Н_в = (Р ^гр _дин / (1+α_гр)) * S_в

Показатели использования грузовых вагонов сводятся в таблицу 18.

Таблица 18