
- •Структура сети Citytelecom, компании «Филанко»
- •Механизмы передачи фреймов
- •Пример сети для демонстрации использования механизмов передачи фреймов
- •Хосты в одном vlan на одном коммутаторе
- •Хосты в разных vlan на одном коммутаторе
- •Добавлен второй коммутатор и хосты в vlan 2
- •Создание тегированного порта между коммутаторами
- •Основные понятия
- •Диапазоны адресов
- •Диагностика проблем в сети, транспорта и отсутствия интернета
- •Проблема услуг «интернет»
- •Проблема услуги «транспорт»
- •Проблема услуги «ip транзит»
- •Команды для коммутаторов Коммутаторы Qtech 2700, 2800
Проблема услуги «транспорт»
Услуга «Транспорт», предназначена для передачи инфраструктуры клиента, из точки А в точку В (из офиса в филиал/лы), через операторские сети передачи данных. В качестве примера, можно рассмотреть простую локальную сеть клиента, у которого имеется 3 VLAN, которые необходимо передать из офиса в филиал (тип транспорта «точка - точка»). Соответственно, все 3 VLAN инкапсулируются в один наш VLAN, и через инфраструктуру нашей сети передается в филиал.
Типы транспорта:
- точка – точка;
- точка – многоточка;
Технологии транспорта:
- L2 (Q in Q, Selective Q in Q);
Двойное тегирование "Q-in-Q" - функционал коммутаторов по упаковке всех приходящих тегированных и не тегированных фреймов в один vlan, который называется внешний (outer vlan). Упакованные внутрь него vlan'ы соответственно называются внутренними (inner vlan). Применяется на операторских сетях, оператор оказывает услуги по передаче тегированных клиентских пакетов, когда все клиентские vlan'ы упаковываются в один операторский. Без технологии QinQ это было бы невозможным, так как бы пришлось согласовывать каждый vlan.
- L2.5 (MPLS, EOIP);
MPLS является масштабируемым и независимым от каких-либо протоколов механизмом передачи данных. В сети, основанной на MPLS, пакетам данных присваиваются метки. Решение о дальнейшей передаче пакета данных другому узлу сети осуществляется только на основании значения присвоенной метки без необходимости изучения самого пакета данных. За счет этого возможно создание сквозного виртуального канала, независимого от среды передачи и использующего любой протокол передачи данных.
- L3 (всевозможные L3 тунели).
Перед проведением диагностики, необходимо посмотреть карточку клиента в разделе «Транспорт» на Wiki (Halk). Рассмотрим пример:
Проверяем состояние порта/портов (up или down), линк транспорта в нашей сети: <ТочкаА> - <ТочкаB>
Пример swXX port X - swXX port X;
Наличие MAC-адреса в каждой точке: <Да/Нет, отсутствует в точке ...>:
Наличие VLAN в каждой точке: <Да/Нет, отсутствует в точке ...>:
Наличие ошибок в каждой точке:
Если, не доступно сетевое оборудование, то создаем заявку на Repoman, в
разделе «MSK Ремонт и настройка оборудования (Гравес)», указав карточку
клиента, с описанием проблемы и контактные телефоны;
Если есть MAC-адрес, есть VLAN, есть линк, но есть ошибки CRC ошибки и
они растут, в разделе «MSK Ремонт и настройка оборудования (Шмелев)»,
указав карточку клиента, с описанием проблемы и контактные телефоны;
Если нет MAC адреса, нет VLAN, то необходимо сообщить о проблеме в отдел NOC, а в ночное время – дежурному сотруднику отдела NOC.
Для мониторинга проблем транспорта, трафика можно воспользоваться системой мониторинга: http://zikkurat.citytelecom.ru/cacti/graph_view.php?action=tree&tree_id=29&leaf_id=35552&select_first=true Вкладка «10_TRANSPORT's_FOR_CLIENTS»
Login: support
Pass: msksupport
|
|
Примечание:
Команды ping и tracert о состоянии транспорта почти ничего не говорят, так как нужна диагностика L2 уровня.