
- •111Equation Chapter 1 Section 1Министерство образования и науки рф
- •1 Бланк задания
- •2 Выбор электродвигателя
- •Определяем частоту вращения барабана
- •3 Определение общего передаточного отношения привода и его распределение по передачам
- •4 Кинематический расчет привода
- •5 Расчет закрытой прямозубой конической передачи
- •6 Расчет открытой зубчатой прямозубой цилиндрической передачи
- •Учитывая рекомендации [п. 5.8] принимаем
- •Коэффициент формы зуба [4, с. 42; 6, табл. 4.4]
- •7 Предварительный расчет валов и эскизная компоновка
- •8 Расчет валов и осей
- •Расчетные формулы [7]
- •9 Выбор подшипников качения
- •10 Подбор стандартной муфты
- •11 Подбор и расчет разъемных соединений
- •12 Выбор смазки
- •13 Конструктивные размеры колес и корпуса редуктора
13 Конструктивные размеры колес и корпуса редуктора
13.1 Конструктивные размеры колеса редуктора [4, табл. 10.1]
Исходные данные:
– диаметр вала, dЗ.К.Т = 42 мм. [п. 7.3];
– длина ступицы колеса, lст = 57 мм. [п. 7.4];
– диаметр ступицы колеса, dст = 67 мм. [п. 7.4];
– толщина обода колеса, δ0 = S0 = 11 мм. [п. 7.4];
– ширина венца, b = 40 мм. [п. 5.7];
– внешний торцовый модуль, mte = 4 мм. [п. 5.8];
– внешнее конусное расстояние, Re = 131,15 мм. [п. 5.7];
– диаметр окружности впадин зубьев, dfe2 = 249,1 мм. [п. 5.10];
– внешний делительный диаметр, de2 = 252 мм. [п. 5.10]
Внутренний диаметр обода [8, табл. 6.1],
201201\* MERGEFORMAT ()
Принимаем D0 = 171 мм.
Толщина диска конических колес [8, табл. 6.1],
мм. 202202\* MERGEFORMAT ()
Принимаем С = 16 мм.
Диаметр отверстий [8, табл. 6.1],
мм. 203203\* MERGEFORMAT ()
Принимаем dотв = 26 мм.
Диаметр центровой окружности [8, табл. 6.1],
мм. 204204\* MERGEFORMAT ()
Принимаем Dотв = 119 мм.
Фаска [8, табл. 6.1],
мм. 205205\* MERGEFORMAT ()
Принимаем f = 2 мм.
Рисунок 17 – Эскиз колеса
13.2 Конструктивные размеры корпуса редуктора [4, табл. 10.2, 10.3]
Исходные данные:
– внешнее конусное расстояние, Re = 131,15 мм. [п. 6.4].
13.2.1 Толщина
стенки корпуса редуктора,
мм.
[п. 7.4];
13.2.2 Толщина крышки редуктора,
206206\* MERGEFORMAT ()
мм;
Принимаем
мм.
13.2.3 Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса,
мм. 207207\* MERGEFORMAT ()
13.2.4 Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса,
мм. 208208\* MERGEFORMAT ()
13.2.5 Толщина нижнего пояса корпуса при наличии бобышки,
мм. 209209\* MERGEFORMAT ()
мм. 210210\* MERGEFORMAT ()
13.2.6 Толщина ребер оснований корпуса,
мм. 211211\* MERGEFORMAT ()
13.2.7 Толщина ребер крышки,
мм. 212212\* MERGEFORMAT ()
13.2.8 Диаметр фундаментных болтов. Используя рекомендации [6, табл. 10.17], принимаем d1 = 16 мм., болт М16-8g×40.66.029 ГОСТ 7798–70 [6, табл. К2].
13.2.9 Используя рекомендации [6, табл. 10.18, стр. 234], определяем размеры элементов угловой ниши фундаментного фланца основания корпуса: К1 = 43 мм.; С1 = 19 мм.; D01 = 28 мм.; b01 = 1,0 мм.; d01 = 18 мм.;
Ширина опорной поверхности платиков,
мм. 213213\* MERGEFORMAT ()
Принимаем b1 = 47 мм.
Высота опорной поверхности платиков,
мм. 214214\* MERGEFORMAT ()
Расстояние между креплениями болтов d1,
мм. 215215\* MERGEFORMAT ()
Высота ниши,
мм. 216216\* MERGEFORMAT ()
Радиус скругления между платиком и дном корпуса редуктора,
мм. 217217\* MERGEFORMAT ()
Расстояние между нижней частью платика и дном корпуса редуктора,
мм. 218218\* MERGEFORMAT ()
Рисунок 18 – Угловая ниша фундаментного фланца
13.2.10 Диаметр винтов соединительных у подшипников. Используя рекомендации [6, табл. 10.17], принимаем d2 = 14 мм., винт М14-8g×30.68.029 ГОСТ 7798–70 [6, табл. К5].
13.2.11 Размеры, определяющие положение винтов d2,
мм. 219219\* MERGEFORMAT ()
мм. 220220\* MERGEFORMAT ()
13.2.12 Используя рекомендации [6, табл. 10.18, стр. 234], определяем размеры фланца подшипниковой бобышки крышки и основания корпуса: К2 = 31 мм.; С2 = 16 мм.; D02 = 24 мм.; b02 = 18 мм.; d02 = 16 мм.
Рисунок 19 – Фланец подшипниковой бобышки с креплением
13.2.13 Диаметр винтов соединяющих основание корпуса с крышкой. Используя рекомендации [6, табл. 10.17], принимаем d3 = 12 мм., винт М12-6g×25.68.029 ГОСТ 7798–70 [6, табл. К5].
13.2.14 Используя рекомендации [6, табл. 10.18, стр. 237, 238], определяем размеры ниши соединительного фланца крышки и основания корпуса: К3 = 26 мм.; С3 = 13 мм.; D03 = 20 мм.; b03 = 16 мм.; d03 = 14 мм.
мм. 221221\* MERGEFORMAT ()
Принимаем h3 = 28 мм.
мм. 222222\* MERGEFORMAT ()
Рисунок 20 – Ниша соединительного фланца
13.2.15 Фланец для крышки подшипникового узла. Используя рекомендации [6, стр. 239, табл. 10.20, табл. 10.21, табл. К18], определяем размеры присоединительного фланца крышки:
Диаметр винта торцовой крышки подшипникового узла. При диаметре наружного кольца подшипника D=80 мм, руководствуясь рекомендациями [6, табл. 10.20], назначаем d4 = 8 мм. Принимаем: Винт М8-6g×30.68.029 ГОСТ 11738–84 [6, табл. К5]. Количество винтов [6, табл. 10.20], n=4.
Ширина расточки под врезную крышку, f = 5 мм.
Внутренний диаметр фланца крышки,
мм. 223223\* MERGEFORMAT ()
мм. 224224\* MERGEFORMAT ()
Наружный диаметр фланца крышки,
мм. 225225\* MERGEFORMAT ()
мм. 226226\* MERGEFORMAT ()
Принимаем DБ2 = 129 мм., DТ2 = 123 мм.
Диаметр кольцевой расточки, DБ0 = 102 мм; DТ0 = 95 мм.
Другие размеры крышек из [6, табл. К18]: DБ3 = 80 мм, DТ3 = 80 мм, hБ = 20 мм, hТ = 16 мм, hБ1 = hТ1 = 7 мм, lБ = lТ = 10 мм, lБ1 = lТ1 = 2 мм.
13.2.16 Расстояние между поверхностью колеса и внутренней поверхностью стенок корпуса [4, табл. 10.3]
227227\* MERGEFORMAT ()
где δ = 8 мм. – толщина стенки корпуса редуктора.
х=1,125·8=9 мм.
13.2.17 Расстояние между поверхностью колеса и дном корпуса [6, с.117]:
мм. 228228\* MERGEFORMAT ()
13.2.18 Крышка люка редуктора торцовая под регулировочные винты [6, с. 242]: δ = 6 мм.; δK = 3 мм.; h5 = 3 мм.; L = 150 мм.; винт d5 – А.М6-6g×10.48 ГОСТ 17475–80 [6, табл. К4]; количество винтов, n=4.
Рисунок 21 – Крышка люка редуктора
13.2.19 Стакан подшипникового узла. Используя рекомендации [6, табл. 10.16], назначаем:
Толщина стенки при D > 52…80,
мм. 229229\* MERGEFORMAT ()
Толщина фланца,
мм. 230230\* MERGEFORMAT ()
Высота упорного буртика,
мм. 231231\* MERGEFORMAT ()
где r – радиус скругления наружного кольца подшипника [4, П7].
Параметр Da,
мм. 232232\* MERGEFORMAT ()
Диаметры фланца D1 и D2 соответствуют размерам D1 и D2 и количеству отверстий крышки подшипникового узла,
мм. 233233\* MERGEFORMAT ()
мм. 234234\* MERGEFORMAT ()
Принимаем D2 = 129 мм.
Рисунок 22 – Стакан подшипникового узла быстроходного вала
13.2.20 Подшипниковые бобышки основания и крышек корпуса быстроходного и тихоходных валов [6, §10.5, п. 3, табл. 10.21, табл. 10.22].
Внутренний диаметр подшипниковой бобышки быстроходного и тихоходного вала равен внутреннему диаметру фланца для крышки подшипникового узла [п. 13.2.15, ф. 224, 225].
Наружный диаметр подшипниковой бобышки быстроходного вала,
мм. 235235\* MERGEFORMAT ()
Наружный диаметр подшипниковой бобышки тихоходного вала,
мм. 236236\* MERGEFORMAT ()
Длина гнезда подшипниковой бобышки быстроходного вала,
237237\* MERGEFORMAT ()
где Н1 = 25 мм. – высота регулировочного винта [6, табл. К6];
Н = 27 мм. – высота нажимной шайбы [6, табл. К6];
ТТ = 19,25 мм. – ширина подшипника на быстроходном валу;
ТТ = 25,25 мм. – ширина подшипника на тихоходном валу.
l1 = 25 + 27 + 19,25 + 3,75 = 75 мм.
Длина гнезда подшипниковой бобышки тихоходного вала,
l2 = 25 + 27 + 25,25 + 3,75 = 81 мм.
Высоту бобышек под болты выбирают конструктивно так, чтобы образовалась опорная поверхность под головку бола и гайку, hб = 3 мм.
13.2.21 Круглый маслоуказатель [6, с. 258]: d=30 мм; D=60 мм; D1=48 мм; l=12 мм.
Рисунок 23 – Круглый маслоуказатель
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте спроектирован электромеханический привод, в который входит электродвигатель и система передач. С помощью передач, а именно открытой зубчатой прямозубой цилиндрической передачи одноступенчатого редуктора, закрытой зубчатой конической передачи происходит передача энергии к рабочему органу с уменьшением частоты вращения, угловой скорости и увеличением вращающего момента за счёт зацепления зубьев. Муфта, которая входит в состав привода предназначается для соединения электродвигателя и редуктора для передачи момента между ними с уменьшением динамических нагрузок.
Все поставленные задачи проекта, заключающиеся в том, чтобы создаваемый привод был работоспособным, надежным, технологичным, ремонтопригодным, долговечным, удобным в эксплуатации, экономичным и технически эстетичным были решены и цель проекта достигнута.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Гузенков, П.Г. Детали машин: учебное пособие для вузов / П.Г. Гузенков – М.: Высшая школа, 1986. – 359 с.
2. Конструирование узлов и деталей машин: учебное пособие для техн. спец. вузов. / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов – М.: Высшая школа, 1998. – 447 с.
3. Прикладная механика: рабочая тетрадь к практическим занятиям. – 2-е изд., перераб. и доп. / Р.И. Зайнетдинов, О.В. Калинин; Под редакцией Б.А. Лопатина. – Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 1999. – 44 с.
4. Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие для учащихся машиностроит. спец. техникумов / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – М.: Машиностроение, 2005. – 416 с.
5. Прикладная механика: учебное пособие к курсовому проекту / Р.И. Зайнетдинов – Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2002. – 25с.
6. Шейнблит, А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие / А.Е. Шнйнблит. – 2-е изд., перераб. и доп. — Калининград: Янтарный сказ, 1999. — 454 с.
7. Конспект лекций / Е.А. Редреев – Златоуст: ЮУрГУ, 2013. – 98 с.
8. Прикладная механика: конспект лекций / Р.И. Зайнетдинов, О.Н. Цуканов, С.В. Плотникова – Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2010. – 68 с.