5 . Розрахунок роботи рухомого складу на маршрутах

5.1 Маятниковий маршрут аб

5.1.1 Час обороту на маршруті

, год; (5.1)

де - середній час вантаження – розвантаження, год;

- довжина маршруту , км;

год;

5.1.2 Час нульового пробігу

год; (5.2)

де , - відстань від пунктів завантаження і розвантаження до АТП, км

год;

5.1.3 Час на маршруті за зміну

год; (5.3)

год;

5.1.4 Кількість ходок за зміну

(5.4)

де , - довжина ходки з вантажем, км;

приймаємо 19 ходок

5.1.5 Денний виробіток автомобіля

,т; (5.5)

де , - номінальна вантажопід’ємність автомобіля, т;

т;

Денна продуктивність автомобіля

, ткм; (5.6)

ткм;

5.1.6 Експлуатаційна кількість автомобілів

, авт; (5.7)

де , - маса вантажу, що підлягає перевезкнню, т;

- термін вивозу вантажу, год;

приймаємо 5 автомобілів

5 .1.7 Добовий пробіг автомобіля

, км; (5.8)

км;

5.1.8 Коефіцієнт використання пробігу за добу

, (5.9)

5.1.9 Уточнений час роботи автомобіля на маршруті

; (5.10)

год;

5.1.10 Уточнений час в наряді

год; (5.11)

5.2 Маятниковий маршрут ж – з

5.2.1 Час обороту на маршруті

год;

5.2.2 Час нульового пробігу

год;

5.2.3 Час на маршруті за зміну

год;

5.2.4 Кількість ходок за зміну

приймаємо 10 ходок

5.2.5 Денний виробіток автомобіля

т;

Денна продуктивність автомобіля

ткм;

5.2.6 Експлуатаційна кількість автомобілів

приймаємо 11 автомобілів;

5.2.7 Добовий пробіг автомобіля

км;

5.2.8 Коефіцієнт використання пробігу за добу

5 .2.9 Уточнений час роботи автомобіля на маршруті

год;

5.2.10 Уточнений час в наряді

год;

5.3 Кільцевий маршрут вгдеєв

5.3.1 Час роботи автомобіля на маршруті за зміну

; (5.12)

де - відповідно відстань від АТП до пункту В, Є км;

год;

5.3.2 Час обороту автомобіля на маршруті

, год; (5.13)

де - сумарний час руху автомобіля, год;

, год; (5.14)

год;

де - довжина кільцевого маршруту, км;

- сумарний час простою під завантаженням і розвантаженням, год

год;

5.3.3 Кількість обертів автомобіля на маршруті за зміну

приймаємо (5.15)

5.3.4 Уточнений час роботи автомобіля на маршруті за зміну

(5.16)

год;

5.3.5 Уточнений час роботи автомобіля в наряді

(5.17) год;

5.3.6 Денна виробітка автомобіля

(5.18)

т;

5.3.7 Експлуатаційна кількість автомобілів

(5.19)

приймаємо 18 автомобілів;

5.3.8 Добовий пробіг автомобіля

(5.20)

, км

5.3.9 Коефіцієнт використання пробігу автомобіля за добу

(5.21)

5.4 Визначення вільного часу на маршрутах

Маршрут АБ год;

Маршрут ВГДЕЄВ год;

Маршрут ЖЗ год;

Отже, як бачимо з розрахунків вільний час залишився від маршруту ВГДЕЄВ який вистачить на оборот на маршруті АБ. Тому зробимо відповідні розрахунки виходячи із часу, що залишився.

5.5.1 Час обороту на маршруті становить - 0,41 год;

5.5.2 Час нульового пробігу - 0,1 год;

5.5.3 Час, що залишився на маршрут - 0,65 год;

5.5.4 Визначаємо клькість ходок за зміну

приймаємо 2 ходки;

5.5.5 Виробіток автомобіля від двох ходок

т;

Продуктивність автомобіля від двох ходок

ткм;

5.5.6 Експлуатаційна кількість автомобілів це всі автомобілі, що були на маршруті ВГДЕЄВ

автомобілів

5.5.7 Пробіг автомобіля за 2 ходки на маршруті АБ

км;

5.5.8 Коефіцієнт використання пробігу за 2 ходки на маршруті АБ

5.5.9 Уточнений час роботи автомобіля за 2 ходки на маршруті АБ

год;

5.6.10 Уточнений час за 2 ходки на маршруті АБ

год;

П оказники	Маршрути
	АБ	ЖЗ	ВГДЕЄВ	2 ходки АБ
Час обороту на маршруті, год	0,41	1,35	2,37
Час нульового пробігу, год	0,1	0,05	0,24
Час на маршруті, год	7,9	7,95	7,76
Час в наряді, год	8	8	8
Денна виробітка, т	202,35	202,35	86,4
Експлуатаційна кількість автомобілів	5	11	18
Добовий пробіг автомобілів, км	576	393	426
Коефіцієнт використання пробігу за добу	0,49	0,99	0,65
Уточнений час роботи автомобіля на маршруті, год	8	7,83	7,11
Вільний час роботи автомобілів, год	0	0,12	0,65

6 . Вибір вантажо-розвантажувальних машин та пристроїв. Синхронна робота вантажо-розвантажувального пункту і руху автомобілів

Вибір вантажо – розвантажувального пристрою та машин проводимо для всіх маршрутів. При виборі вантажо – розвантажувальних пристроїв, слід враховувати специфіку вантажу що перевозиться. Тому для навантаження сипучих вантажів слід використовувати екскаватори, а для навантаження штучних вантажів слід використовувати автонавантажувачі. При виборі екскаватора потрібно враховувати об’єм ковша екскаватора, об’єм кузова автомобіля. Умова правильного підбору екскаватора : повне завантаження автомобіля повинно здійснюватися за 3 – 5 циклів екскаватора. Для завантаження автомобіля потрібно вибрати екскаватор з необхідними характеристиками, таким екскаватором є Э – 652. Технічна характеристика екскаватора наведена в таблиці 4.3.

6.1.1 Маса вантажу що навантажується ковшом

, т (6.1)

де - густина вантажу що перевозиться т/м³;

- коефіцієнт наповнення ковша

т;

6.1.2 Кількість циклів за які екскаватор завантажує автомобіль

(6.2)

приймаємо 4 цикли;

приймаємо 3 цикли.

6.1.3 Час який необхідний для навантаження автомобіля

(6.3)

де - час циклу екскаватора, с

с [таблиця 4.3];

- час на маневрування і час на оформлення документів, с;

с; ;

с; .

6 .1.4 Технічна продуктивність екскаватора

(6.4)

т/год;

6.2 Синхронна робота вантажо – розвантажувального пункту

6.2.1 Ритм роботи поста

(6.5)

6.2.2 Інтервал руху автомобілів на маршруті

, год; (6.6)

6.2.3 Умова синхронної роботи вантажо – розвантажувальних пунктів і автомобілів на маршруті

, год; (6.7)

Звідси знаходимо кількість постів

(6.8)

6.2.4 Кількість постів завантаження в пунктах Ж і З приймаємо 1 пост;

6.2.5 Кількість постів розвантаження в пунктах Ж і З приймаємо 1 пост.

7 . План вантажо – розвантажувальних пунктів

Необхідна глибина майданчика розвантажувального пункту визначають за формулою

, м; (7.1)

де - зовнішній габаритний радіус повороту автомобіля, м [2. с.137];

- внутрішній габаритний радіус повороту автомобіля, м [2. с.137];

- довжина автомобіля, м м [2. с.137];

- мінімальна відстань від автомобіля до місця скидання вантажу, м м;

- захисна зона мінімальна відстань від автомобіля, який рухається до іншого автомобіля, м м;

,м;

Приймаємо 10 м

Фронт роботи розвантажувального пункту

(7.2)

- кількість постів вантаження і розвантаження

- кут між повздовжніми осями автомобілів, ;

- ширина автомобіля, м [2. с.137];

м;

Пропускна здатність розвантажувального пункту (7.3)

т/год;

т/год;

Пропускна здатність одного поста

авто/год; (7.4)

Глибина завантажувального майданчика

Фронт роботи завантажувального пункту

м; (7.5)

Пропускна здатність завантажувального пункту т/год; (7.6)

т/год;

Пропускна здатність одного поста

авто/год;

8 . Схеми і графіки руху автомобілів на маршрутах