
- •Из каких частей состоит Мировой океан?
- •Что представляют собой моря земного шара?
- •Как влияет Мировой океан на погоду и климат Земли?
- •Какого цвета море?
- •Международная морская организация (имо) и ее деятельность
- •Навигационная карта на судне — залог безопасности плавания
- •Сколько лет существует на нашей планете Мировой океан и как он образовался?
- •Три уровня безопасности мореплавания
- •Что называют Мировым океаном?
- •Что такое морские течения и как они возникают?
- •Что такое цунами?
- •Что такое «девятый вал»?
- •Защита от морского пиратства : итоги последних лет
- •Надо ли платить пиратам?
- •Пиратский беспредел
- •Особенности железобетонных судов
- •Биография Рудольфа Дизеля
- •Изобретения Рудольфа Дизеля
- •Подвиг и трагедия Рудольфа Дизеля
- •Ильичевский морской торговый порт
- •Морской торговый порт Южный
- •Портовый потенциал Украины
- •Основные морские каналы Украины
- •Страницы истории. Родословная танкера.
- •Террор – главнейшая проблема современности
- •Пираты XX века
- •Планету спасет судоходство
- •Мировой океан
- •Девятый ли ”девятый вал”?
- •Бермудский треугольник Чёрного моря
- •Развлечения на борту
- •Пиратство
- •Корабль-город уходит в море
- •Тайна гибели «Титаника» (версии трагедии)
- •Парусник «Товарищ»
- •Крушение пассажирского лайнера «Адмирал Нахимов»
- •«Адмирал Нахимов»
- •Знаменитые корабли Одессы
- •Уникальная «зажигалка»
- •«Горький»: многострадальный флагман
- •Саргассово море
- •«Титаник»
- •Неуслышанные предупреждения
- •Всего лишь толчок
- •Слишком мало шлюпок
- •"Калифорния" не отвечает
- •Подводная могила
- •"Не теряйте времени!"
- •Более 1500 погибших
- •История нас ничему не научила?
- •Цветные озёра
Корабль-город уходит в море
Мысль о том, чтобы создать корабль-государство и ходить на нём по мировому океану, ни от кого не завися, приходила в голову не одному авантюристу. И, наконец, такой «город» - многоквартирный лайнер ”The World” создан и уже обзавёлся своими жителями.
Двухпалубный гигант состоит не из обычных кают, а из 165 апартаментов класса люкс, некоторые из которых по площади превосходят дома, размещающиеся на суше. Это апартаменты ценой от одного до пяти миллионов евро продавались в собственность. При площади до трёхсот квадратных метров их обстановка отличается роскошью, они имеют отдельную веранду и джакузи. Как сообщил в официальном заявлении Джеймс С. Джон, президент компании ResidenSea Ltd, управляющий судном, теперь владельцами ”The World” официально стали его жители. «Мы создали этот стиль жизни и все в него верили», - сказал Джон, добавив: »Сейчас мы достигли цели, которую многие считали недостижимой. Это окончательное подтверждение нашей репутации».
Хотя продажи закончились, всё же есть способы попасть на борт корабля. Во-первых, апартаменты можно перепродавать, как это происходит с обычной недвижимостью. Во-вторых, можно снять их на время. Стоимость – от тысячи до четырёх тысяч евро за ночь, всё включено.
”The World” имеет длину 196 метров и ширину 30 метров. На корабле есть два бассейна, теннисный корт, площадка для гольфа, салон красоты, четыре ресторана, библиотека и даже церковь.
Будь то фестиваль в Каннах или гонки Формулы-1 в Монако – маршрут корабля определяется самыми значимыми событиями высшего общества.
Ещё более смелый проект, чем корабль ”The World”, задумала компания Freedom Ship International, Inc (FSI). Она планирует построить гигантский корабль, самый большой из когда-либо существовавших, для того чтобы предложить своим клиентам беспрецедентный образ жизни, совмещающий проживание, работу и отдых на гигантской мобильной морской платформе.
Длиной 1372 метра, «Корабль свободы» будет в четыре раза больше, чем самый большой из существующих круизных кораблей – Queen Mary. Он представляет собой новое поколение мобильного современного города, с эксклюзивными магазинами duty-free и бизнес-пространством в 158 тысяч квадратных метров. Он будет находиться в постоянном кругосветном круизе, обходя вокруг земного шара каждые три года и никогда не покидая международные воды. Корабль будет проводить в плавании 30% своего пути, в то время как в течение 70% времени он будет стоять вблизи оффшорных центров. Его воздушный и морской флот будет перевозить пассажиров и туристов с борта на берег и обратно. Инфраструктура судна, возвышающегося над уровнем главной палубы на двадцать пять этажей, позволит разместиться там квартирам, библиотеке, школам и первоклассной больнице, розничным и оптовым магазинам, банкам, ресторанам, паркам развлечений, казино, офисам, складским помещениям, электростанции и сборочным предприятиям. Стоимость мобильного города-государства морского базирования – 10 миллиардов долларов. Ожидается, что в течение нынешнего десятилетия будет построено три таких судна.