8.4.8 Контроль качества строительства ж/б мостов, приемка работ, сдача моста в эксплуатацию.

Чтобы обеспечить выполнение строительных работ высокого качества и в соответствии с утвержденным проектом, рабочими чертежами, технологическими и техническими правилами, на строительстве устанавливают технический контроль за производством работ. Технический контроль подразделяется на производственный контроль и технический надзор.

Производственный контроль повседневно осуществляет технический персонал строительства: мастера, прорабы, главный инженер.

Технический надзор осуществляет техническая инспекция от Заказчика, представители которой участвуют в повседневном контроле за производством работ. Технический инспектор имеет право приостанавливать работы при неудовлетворительном их качестве, а также в случае не согласованных с проектировщиками отступлений от проекта или применения некачественных материалов.

Приемка работ подразделяется на приемку скрытых работ, промежуточную приемку законченных элементов сооружения и приемку законченного сооружения в эксплуатацию.

Скрытыми называют такие работы, которые впоследствии не могут быть доступны для осмотра (например, котлованы, основания и фундаменты опор и т.п.). Объем и качество работ по ним должны быть подтверждены актом, в котором должна быть также определена возможность ведения дальнейших работ.

Кроме производственного контроля и технического надзора, устанавливается авторский контроль за строительством, осуществляемой проектной организацией в лице автора проекта или принимавшего участие в разработке рабочих чертежей ведущего инженера. По мере строительства моста представитель авторского надзора должен периодически осматривать возводимое сооружение, устанавливая соответствие его утвержденному проекту и рабочим чертежам.

При приемке в эксплуатацию все мосты подвергают освидетельствованию, а мосты с пролетами 40 м и более (в случае стальных форм с пролетами 80 м и более) и испытанию пробной нагрузкой. Испытанию подлежат также все мосты с новыми опытными конструкциями, независимо от величины их пролета. Обследование и испытание моста обычно поручают мостоиспытательным станциям.

После окончания испытания составляют отчет, в котором анализируют полученные результаты. По материалам, полученным при освидетельствовании и испытании, дается заключение о возможности эксплуатации моста. Отчет с заключением должен быть представлен в государственную приемочную комиссию. Это документ, по которому судят о качестве сооружения.

Вопросы для самоконтроля:

1. Назовите особенности строительства сборных ж/б мостов.

2. Как производится монтаж сборных опор?

3. Как производится монтаж балочных разрезных пролетных строений?

4. Что такое УИКМ?

5. В чем суть навесной сборки элементов сборных ж/б ПС?

6. Какие монтажные приспособления вы знаете?

7. Состав проезжей части моста.

8. Как происходит сдача моста в эксплуатацию?