1.2 Характеристика автомобільного транспорту

Транспорт є ключовою ланкою спеціально-економічної системи держави і належить до стратегічно важливих галузей національної економіки. Без ефективної роботи цієї галузі неможливе подальше підвищення добробуту суспільства. Основні завдання транспорту – своєчасне, якісне та цілковите задоволення потреб галузей економіки та населення у перевезеннях, підвищення економічної ефективності його роботи.

Автомобільний транспорт є могутнім сектором економіки, що обслуговує практично усі галузі господарства, сприяє розвитку транспортно-економічних зв’язків та якості життя населення.

Технічна база сучасного автомобільного транспорту є сукупністю засобів та шляхів сполучення, технічних пристроїв і будівель. Засобами сполучення є автомобілі, автомобілі-тягачі, напівпричепи, причепи транспортного призначення, що перевозять вантажі й пасажирів. Засоби сполучення називаються рухомим складом автомобільного транспорту. Вони поділяються на транспортні, призначені для перевезення вантажів, і спеціальні — для виконання різних нетранспортних робіт за допомогою встановленого на них обладнання.

Автотранспортом можуть здійснюватися збірні перевезення від різних вантажовідправників різних товарів або партій товарів. Якщо вантаж має бути завантажений на кілька транспортних засобів або потрібно перевезти різні вантажі чи партії вантажів, складається стільки накладних, скільки транспортних засобів використовується або скільки вантажів або партій вантажів перевозиться .

Автомобільні тарифи встановлюються в розрахунку за перевезення однієї тонни вантажу залежно від відстані і можуть передбачати певні надбавки, знижки і штрафи з установленої суми.

Крім автотранспортної накладної, із вантажем відправляють товаророзпорядчі документи: пакувальний лист, відвантажувальні специфікації, сертифікати якості й інші документи, необхідні для ввозу товару в країну покупця та перетинання транзитних країн.

Економічна криза, призвівши до скорочення виробництва та зменшення доходів населення, негативно позначилась і на роботі транспортної системи України. Наприклад, відправлення вантажів залізницями у січні – травні 2009р. зменшилось порівняно з аналогічним періодом 2008 р. на 30,6 %. У тому числі відправлення цементу знизилися на 52,6 %, будівельних матеріалів – на 51,0 %, чорних металів – на 40,9 %, хімічних і мінеральних добрив – на 33,2 %, залізної та марганцевої руди – на 32,7 %, нафти і нафтопродуктів – на 32,4 %, кам’яного вугілля – на 13,7 %. Щоправда, відправлення зерна та продуктів перемелу зросли у 2,3 рази. Однак збільшення обсягів транспортування зерна не могло змінити загальну негативну ситуацію, оскільки лише вітчизняний гірничо-металургійний комплекс забезпечує 50– 60 % обсягу вантажообороту вітчизняних залізниць.

За 2012 р. транспортом загального користування перевезено вантажів у обсязі 31,2 млн.т, що на 36,4% менше, ніж у попередньому році. Вантажооборот зменшився на 17,8% і склав 55,1 млрд.ткм.

Таблиця 1.1

Вантажні перевезення за 2005-2012 роки

Відправлення (перевезення) вантажів за видами транспорту, тис. тонн
Роки	автомобільний	залізничний	морський
2005	973283,0	445535	8851,4
2006	1027396,0	462368	8793,6
2007	1120715,0	450277	8575,2
2008	1167200,0	478711	8664,9
2009	1255225,0	514193	9123,9
2010	1266598,0	498537	8228,2
2011	1068858,0	391523	4652
2012	1260500	500500	8987

Рис. 1.2 Динаміка перевезення вантажів за видами транспорту

за 2000-2010 роки

Таким чином, аналіз статистичних даних свідчить, що транспортна система України у своєму розвитку вже пройшла фазу кризи (спаду) й перейшла до наступної фази економічного циклу – депресії, тобто стабілізації економічної активності, але на нижчому, ніж раніше рівні.

Правда, це ще не є страховкою від імовірності рецидивів кризи у сфері транспортних перевезень. Усе залежатиме від стану справ у основних контрагентів вітчизняної транспортної системи.

Розвиток галузі автомобільного транспорту останніми роками відбувався стабільно. Кількість перевізників на ринку транспортних послуг постійно зростає і на цей час становить більше 116 тисяч. Вони мають у своєму розпорядженні майже 360 тисяч одиниць рухомого складу.