Розділ 1 загальний розділ

1.1 Сучасний стан вантажних перевезень в Україні

Підприємства транспорту України в січні 2012 року збільшили перевезення вантажів на 14,3% в порівнянні з січнем минулого - до 82,6 млн. т. Згідно повідомленню Держкомстату України, вантажообіг за попередній період склав 69,6 млрд. ткм. Динаміка росту перевезень вантажів і вантажообігу наведена на рисунку 1.1.

Рис. 1.1 Динаміка перевезення вантажів та вантажообіг

за 2010, 2011, 2012 р.р.

Істотно збільшили вантажообіг всі залізниці України. Вітчизняний морський і річковий торговий флот наростив перевезення на 40,1% - в цілому замовникам доставлено 1,2 млн. т продукції. Перевезення вантажів підприємствами річкового транспорту виросло в 1,9 разу, морського транспорту - на 1,8%. Закордонні перевезення морським транспортом скоротилися на 1,5%, річковим - виросли в 1,5 разу. Об'єм переробки вантажів в торгових і рибних портах і на промислових причалах виріс на 25,6% і склав 12,5 млн. т. Переробка експортних вантажів збільшилася на 2,2%, імпортних - на 13%, транзитних - на 48,9% і внутрішнього з'єднання - в 3,1 разу. Підприємствами автомобільного транспорту (з урахуванням перевезень фізичними особами-підприємцями) за січень 2012 р. перевезено 9,8 млн. т вантажів, що на 47,5% більше в порівнянні з січнем 2006 р., і виконаний вантажообіг в об'ємі 1,7 млрд. ткм, що на 20,7% більше, ніж в січні 2011 р.

Економіка України поступово набирає темпів. Про економічні процеси й тенденції можна говорити не лише на підставі статистичних даних, а головним чином за підсумками діяльності транспортних галузей.

За дев’ять місяців транспортні підприємства перевезли понад 460 мільйонів тонн різних вантажів, що на 8,2% більше, ніж на цей час минулого року. 84 мільйони тонн вантажів пропустили українські порти, і це на 4,2% більше ніж за січень-жовтень минулого року. І зрозуміло, що приріст товарообігу забезпечено, насамперед, промисловістю, торгівлею та бізнесом, які в рамках ринкової економіки формують ВВП країни та вибудовують усі логістичні ланцюжки, що забезпечують рух усіх цих товарів як усередині країни, так і в напрямку інших держав. Якщо уявити країну у вигляді електрифікованої схеми різноманітних перевезень і ліній зв’язку, то тут одразу відзначається постійний, доволі ритмічний та при цьому прискорювальний рух.

Виріс попит і на наші послуги громадянам країни, що може свідчити про подальше підвищення життєвого рівня, а також ділової активності населення. Звісна річ, при цьому виросли як доходи галузі, так і відрахування її підприємств до бюджету країни. За дев’ять місяців вони досягли трьох мільярдів гривень і на 17% перевищили минулорічний рівень.

Зараз абсолютно очевидно, що й подальші роки характеризуватимуться зростанням економіки, ділової активності, рівня та якості життя українців. На це спрямована стратегічна програма соціально-економічного розвитку, підготовлена Урядом України, і немає сумніву, що вона буде реалізована. Зрозуміло, що транспорт і зв’язок не будуть вузьким місцем у цій Програмі, а, навпаки, як інфраструктурні галузі намагатимуться забезпечити всі умови для розвитку як промисловості та бізнесу, так і громадян України, котрі дедалі частіше подорожують країною та всім світом і чимраз більше спілкуються з родичами, друзями, партнерами за допомогою сучасних засобів зв’язку. Звісно, Міністерство тримає під постійним контролем виконання державних програм розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів, дорожнього господарства, кількох інших галузевих програм.

Значна частина обладнання й транспортних засобів у галузі застаріла та випрацювала свій ресурс. Це обмежує швидкість трафіку по всіх наших лініях.