2.2 Характеристика підприємства

ТОВ «Новобуд ВС» займається перевезенням промислової та продовольчої продукції на території України.

Підприємство має спеціалізований рухомий склад:

_П’ять автомобілів для перевезення будівельних виробів;

_{Три авто з ізотермічним кузовом (один на 3т., та два-1т.);}

_{Шість автомобілів з брезентом (чотири на 3,67т., три-5т., два-7т.).}

_{Автомобілі та водії працюють в одну зміну з 7.00 до 16.00 обід із 12.00 по 13.00.}

Дане підприємство обслуговує велике число замовників - це приватні підприємства , магазини, оптові склади, базари, заводи .

Вантажовідправниками та вантажоодержувачами виступають як фізичні, так і юридичні особи.

Навантаження та розвантаження автомобілів проводиться в ручну, а також механізованим способом.

За перевезенням стежить оператор. Він має підтримувати зв'язок з клієнтом, диспетчерськими пунктами. Також стежить за виконанням плану перевезень, контролює виконання графіку випуску автомобілів на лінію, бере участь у заповненні транспортної документації. До його обов'язків входить інформування водіїв про умови і особливості виконання роботи, в залежності від погодних умов, дорожньо-транспортних умов по кожній ділянці маршрут.

Це забезпечує краще виконання перевезення. Виконує операції з базами даних на комп'ютерному устаткуванні відповідно до затверджених процедур та інструкцій з використання периферійного обладнання, систем передавання інформацій на відстань. Використання ЕОМ при такій діяльності прискорює процес обробки інформації про перевезення і дозволяє зберігати необхідні дані встановлений час у зручній для доступу формі.

В даному АТП за попередній рік не виконувалися майже всі техніко-експлуатаційні показники, було допущено ряд недоліків в організації перевезень це:

- не раціональний вибір маршрутів руху автомобілів;

- використання автомобілів великої вантажопідйомності для перевезення малих партій вантажу;

- не ефективна організація та механізація навантажувально-розвантажувальних робіт.

В 2012 році валовий дохід ТОВ «Новобуд ВС» становив 97 млн. 805тис. грн., та одержав чистий прибуток 34700 тис. грн. Середня заробітна плата працюючого становила 2650,00 грн.

При цьому використовувалась праця найманих працівників в кількості 480 чоловік, а саме:

• Директор;

• Головний бухгалтер;

• Бухгалтер;

• Економіст – 2 чол;.

• Головний інженер;

• Диспетчер – 2 чол.;

• Слюсар ремонтник;

• Зварювальник - 2 чол.;

• Водії-30 чол.;

• Механік – 3 чол;

• Прибиральниця адмін. приміщення.

Для здійснення господарської діяльності використовуються не тільки транспортні засоби. Для зберігання автомобілів та спецмашин, а також їх ремонту та ТО використовуються: будівля виробничої бази, гаражі, резервуари для ТЕМ, мийка для автомобілів, бензоколонка та компресор, які обліковуються на балансі підприємства.

Перевезення вантажів здійснюється під керівництвом директора, диспетчера та головного інженера, а саме:

1. Прийом заявок та замовлень;

2. Розробка раціональних маршрутів;

3. Розробка оперативного плану перевезень;

4. Організація і проведення випуску рухомого складу;

5. Керівництво за роботою автомобілів на лінії;

6. Надання технічної допомоги на лінії.

Випуск автомобілів та механізмів на лінію здійснюється згідно подорожнього листа з відміткою лікаря (який закріплений за підприємством) з відповідною печаткою, без якого перевезення вантажів не допускається.

Оформлення перевезення вантажів здійснюється товарно-транспортними накладними.

При здійсненні перевезень вантажу, відповідно до ст.799 Цивільного кодексу України, складається договір найму транспортного засобу в письмовій формі.

При перевезенні вантажів автотранспортом замовник передає перевізнику заявку, в разі потреби погоджений графік виконання перевезень із зазначенням добового обсягу перевезень.

Вантажі можуть перевозитись і разовим договором. В такому випадку складається акт виконаних робіт.

На підприємстві під контролем механіка та головного інженера проводиться ТО.

Щоденне ТО передбачає:

• Контроль стану автомобіля;

• Підтримання належного зовнішнього вигляду;

• Заправлення паливом, перевірка мастила, холодильної рідини;

• Санітарне оброблення кузова;

• Прибирально - мийні роботи.

Щоденне ТО здійснюють після закінчення роботи, або перед виїздом його на лінію.

Перше та друге ТО передбачають такі роботи:

• Контрольно-діагностичні

• Кріпильні

• Регулювальні

• Інші, які спрямовані на запобігання та виявлення несправностей автомобіля, зниження інтенсивності спрацьовування його деталей, економію палива, мастильних матеріалів, зменшення шкідливих викидів в атмосферу, забезпечення безвідмовної роботи автомобіля в межах установлених пробігів.

Періодичність першого та другого ТО визначається пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від умов його експлуатації.

Сезонне ТО виконують двічі на рік для підготування автомобілів до експлуатації в теплу та холодну пори року.