
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни коледж інформаційних технологій та землевпорядкування національного авіаційного університету
- •Коледж інформаційних технологій та землевпорядкування національного авіаційного університету
- •На дипломний проект студенту
- •Реферат
- •Розділ 1 загальний розділ
- •1.1 Сучасний стан вантажних перевезень в Україні
- •1.2 Ліцензування автомобільних перевезень
- •1.3 Сертифікація автомобільних перевезень
- •Розділ 2 організаційний розділ
- •2.1. Характеристика вантажу, вантажовідправників та вантажоодержувачів
- •2.2 Характеристика підприємства
- •2.4.Факторне дослідження продуктивності автомобілів
- •Розділ 3 розрахунково-технологічний розділ
- •3.1.Вибір рухомого складу
- •3.3. Вибір маршрутів руху автомобілів
- •3.4. Експлуатаційні показники використання рухомого складу
- •Розділ 4 охорона праці
- •Розділ 5 економічна частина
- •5.1. Визначення доходів
- •5.2. Визначення витрат
- •5.3. Балансовий прибуток
- •5.4. Економічний ефект від перевезень.
- •Висновок
- •Список використаної літератури
Висновок
В даному дипломному проекті я набув навичок розв’язання питань удосконалення організації транспортного процесу перевезень облицювальної плитки, визначив основні техніко – експлуатаційні показники роботи рухомого складу. При виконанні вирішили такі задачі:
- проаналізували існуючу організацію перевезень вантажів і виконання техніко – експлуатаційних показників по автомобільному підприємству;
- показали вплив різних техніко – експлуатаційних факторів на ефективність перевезень;
- запропонували конкретні заходи щодо удосконалення транспортного процесу;
вибрали ефективний рухомий склад для виконання перевезень;
склали раціональні маршрути руху автомобілів;
розрахували потрібну кількість автотранспортних засобів, навантажувально – розвантажувальних механізмів;
визначили економічну ефективність перевезень.
За результатами розрахунків бачимо, що після координації роботи в АТП собівартість перевезення 1т вантажу зменшилась з 40,55грн/т.на 14,6грн/т, необхідна кількість автомобілів для виконання перевезень також зменшилась з 10 до 6 автомобілів.
А загальний економічний ефект від впровадження раціональної організації перевезень рівний 2600,17 грн.
Список використаної літератури