Средства радиолокационного обеспечения полетов.

Наземные радиолокационные станции используются для управления воз­душным движением, посадки самолетов в сложных метеоусловиях, осу­ществляют дальнее обнаружение воздушных целей, определяют метеорологи­ческую обстановку.

Радиолокационные станции являются основным средством обеспечения диспетчерского состава служб УВД определенной динамической информаци­ей о местоположении ЛА в любой момент времени независимо от метеороло­гических условий.

РЛС обладают свойствами, которые в ряде случаев выдвигают их на пер­вое место по эффективности использования в системах УВД. К таким харак­терным свойствам относятся:

• высокая оперативность получения данных о координатах самолетов и не­которой дополнительной информации;

• достаточно высокая степень объективности полученных данных;

• полнота информации о состоянии воздушной обстановки во всей контро­лируемой зоне управления;

• наглядность представления информации о местоположении самолетов и в некоторых случаях даже траекторий их движения;

• высокая точность и надежность наземных РЛС.

Трассовые, аэродромные и посадочные радиолокаторы предназначены для получения информации о координатах самолетов. Трассовые средства радио­навигации устанавливают по маршрутам полетов, а также во входных и вы­ходных коридорах воздушных зон.

Кроме радиолокаторов, информация которых непосредственно использу­ется для УВД, в ГА нашли применение и другие виды РЛС, как, например, посадочные, обзора летного поля, метеорологические. Первые из них исполь­зуются для контроля за процессом захода самолетов на посадку. РЛС обзора летного поля позволяют диспетчеру по рулению в условиях плохой видимос­ти определить взаимное расположение самолетов, находящихся на стоянках, рулежных дорожках, взлетно-посадочной полосе. Метеорадиолокаторы обна­руживают очаги гроз и ливневых осадков, оказывая тем самым большую по­мощь диспетчерам аэропортов в обеспечении безопасности полетов.

В последние годы широкое распространение получили вторичные радио­локаторы, позволяющие получить дополнительную информацию о JIA. Наи­более эффективно такие радиолокаторы используются в АС УВД.

К наземному РЛО относятся системы:

1. Трассовые радиолокаторы ОРЛ-Т (1РЛ-139, ТРЛК-11К).

2. Аэродромные ОРЛ-А (АУ) (ДРЛ-7СМ, "Экран-М2Т", "Экран-85М", "Иртыш").

3. Вторичные радиолокаторы ВРЛ ("Корень-АС").

4. Посадочные ПРЛ (РП-4Г, РП-5Г), ОПРЛ (ОПРЛ-4), РЛ-ОЛП ("Обзор-2"), МРЛ (МРЛ-1, МРЛ-2, МРЛ-5).

Обзорные радиолокаторы (ОРЛ) предназначены для обнаружения и опре­деления дальности и азимута ЛА в зоне действия радиолокатора, а также по­лучения дополнительной информации с борта ЛА для служб УВД. В соответствии с решаемыми задачами и принципами построения различают пер­вичные и вторичные ОРЛ.

Первичные ОРЛ позволяют обнаружить и определить наклонную дальность и азимут ЛА методом активной радиолокации. В зависимости от дальности действия различают следующие типы первичных радиолокаторов: трассовые и аэродромные. Вторичные ОРЛ служат для определения наклонной даль­ности и азимута ЛА, а также для получения с ЛА дополнительной информа­ции (бортовой номер, высота полета, остаток топлива и др.) для служб УВД методом активной радиолокации с активным ответом.

Посадочные радиолокаторы предназначены для контроля положения и управления ЛА, находящимися на посадочной прямой, и представляют собой автономные первичные радиолокаторы, информация которых непосредствен­но используется диспетчерами аэродрома. Они выдают информацию об от­ношении ЛА в горизонтальной и вертикальной плоскостях относительно но­минальной траектории захода на посадку и о расстоянии до номинальной точки приземления.

Радиолокаторы обзора летного поля (РЛОЛП) дают информацию о ЛА, находящихся на высоте менее 50 м, или перемещаются по рулежным дорож­кам аэродрома и служат для обнаружения и определения отдельных объектов (автомобилей, групп людей, крупных животных), находящихся и движущихся по летному полю, контролируемой территории.