
- •Радиостанция «Ландыш»
- •Радиостанция «Баклан»
- •Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения
- •Овч радиопередающее устройство «Полет-2а».
- •Овч радиоприемное устройство «Полет». Назначение:
- •Тактико-технические данные
- •Состав изделия
- •Принцип работы
- •Овч радиостанция xu250a
- •Средства радиолокационного обеспечения полетов.
- •Аэродромные (аэроузловые) радиолокационные средства и комплексы. Назначение, классификация, размещение на местности
- •Аэродромный радиолокатор дрл-7см
- •Трлк-10к
- •Вторичный радиолокатор «Корень-ас»
- •Радиомаячная система ближней навигации vor/dme
- •Структурная схема канала азимута
- •Структурная схема канала дальности
- •Автоматический радиопеленгатор арп-75
- •Маркерный радиомаяк мрм-в
- •Приводная радиостанция пар-10с
- •Размещение системы на аэродроме
- •Эксплуатационные характеристики
- •Радиомаячная система посадки сп-90
- •Радиомаячные системы посадки сп-80м, сп-80н
- •Структурная схема крм-75
- •Радиомаячная система посадки. Назначение, состав, размещение на местности. Устройство и принцип работы системы ils
- •Радиомаячная система посадки. Назначение, состав, размещение на местности. Особенности построения двухчастотных и двухканальных рмс
Радиомаячная система ближней навигации vor/dme
Радиотехническая система ближней навигации VOR/DME предназначена для непрерывного автоматического определения текущих координат местоположения самолета в номерной системе координат – азимут и наклонную дальность самолета по отношению к наземному радиомаяку системы
Эксплуатационные характеристики:
Дальность действия при высоте полета не менее 10000 м |
~400 |
Погрешность
измерения
|
|
азимута (КУР), градусы |
0,5 |
дальности, м |
200…400 |
Погрешность определения места ВС, км |
1,76 |
Диапазон частот, МГц: |
|
канала азимута |
108…118 |
канала дальности (запрос) |
1025…1150 |
канала дальности (ответ) |
960…1215 |
Пропускная способность ВС: |
|
канала азимута |
не ограничено |
канала дальности |
100 |
Принцип действия
Система VOR/ДМЕ относится к классу азимутально-дальномерных и использует фазовый метод при определении азимута (канал VOR) и временной метод при определении дальности (канал дальности). Система образуется при территориальном совмещении азимутального радиомаяка типа VOR и дальномерного радиомаяка типа DME. Азимутальные и дальномерные радиомаяки соответственно угломерную и дальномерную СБН.
Инструктивные указания относительно выбора места установки VOR/DME В качестве позиции VOR следует выбирать самое высокое место в данной местности для обеспечения максимальной дальности прямой видимости; место должно быть ровным или иметь уклон вниз не более 4% на расстоянии по крайней мере 300 м (1000 фут), предпочтительнее 600 м (2000 фут) от VOR.
Принцип действия канала VOR основан на фазовом методе определения азимута
В
стандартном варианте VOR антенна
азимутального радиомаяка АРМ создает
ДН, имеющую форму окружности со смещенным
центром, которая вращается с частотой
.
Вращение ДН приводит к амплитудной
модуляции принимаемого сигнала с той
же частотой
.
В точке с произвольным азимутом (А) фаза
огибающей принимаемого на ВС А
амплитудно-модулированного сигнала
запаздывает относительно фазы AM сигнала,
принимаемого в "северном направлении",
на величину, пропорциональную азимуту.
В бортовой аппаратуре VOR необходимо выделить из принятого сигнала низкочастотное напряжение, фаза которого зависит от азимута, и сравнить его фазу с некоторой постоянной фазой опорного сигнала, передаваемого АРМ.
Азимутальный
сигнал представляет собой выделенное
из огибающей принимаемого AM сигнала
синусоидальное напряжение с частотой
Гц. Этот сигнал принято называть сигналом
переменной фазы, так как его фаза зависит
от азимута.
Опорный
сигнал, излучаемый АРМ представляет
собой частотно-модулированные (ЧМ)
поднесущие колебания со средней частотой
Гц. В качестве модулирующего напряжения
служит сигнал опорной фазы с
Гц и фазой, не зависящей от азимута и
равной фазе сигнала при А = 0. Под несущими
ЧМ колебаниями модулируют по амплитуде
колебания несущей частоты АРМ.