ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра “Сервис и техническая эксплуатация

автотранспортных средств”

Методические указания к выполнению лабораторной работы №8

"Определение технического состояния системы охлаждения двигателя"

по дисциплине

"Системы, технологии и организация услуг в автосервисе"

Ростов-на-Дону, 2006

Составители: к.т.н., доц. Погорелов Н.П.

д.т.н., проф. Дьяченко А.Д.

к.т.н., доц. Донцов Н.С.

к.т.н., доц. Попов С.И.

Методические указания к выполнению лабораторной работы №8 "Определение технического состояния системы охлаждения двигателя " по дисциплине "Системы, технологии и организация услуг в автосервисе" / ДГТУ. - Ростов н/Д: Изд. центр ДГТУ. 2006, 13 с.

Методические указания предназначены для студентов специальности 190603 - «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)».

Печатается по решению методической комиссии конструкторского факультета.

Рецензент: к.т.н., профессор В.Ф. Апальков

©Издательский центр. ДГТУ, 2006 г.

Цель работы: «Диагностика и устранение неисправностей системы охлаждения двигателя автомобиля».

1. Задачи работы:

Приобретение навыков по определению неисправностей по проведению регулировок и устранению неисправностей в системе охлаждения.

2. Оборудование и материалы:

   • автомобиль ВАЗ 2106

   • стенд для проверки термостатов;

   • приспособления и инструменты;

   • охлаждающая жидкость тосол А-40М.

3. Порядок проведения работы.

Техническое состояние системы охлаждения (рисунок 1) определяется внешним осмотром. Возможные неисправности, их причины и методы устранения приведены в таблице 1.

Таблица 1 Причины неисправности и методы их устранения.

Причина неисправности	Метод устранения
Перегрев двигателя. Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне шкалы.
1.Слабо натянут ремень привода насоса и генератора. 2. Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения. 3. Неправильная установка момента зажигания. 4. Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора. 5. Неисправен термостат. 6. Неисправен клапан пробки ра­диатора (давление открытия мень­ше 0,05 МПа). 7. Неисправен насос охлаждающей жидкости.	1. Отрегулируйте натяжение рем­ня. 2. Долейте охлаждающую жид­кость в систему охлаждения. 3. Отрегулируйте установку мо­мента зажигания. 4. Очистите наружную поверх­ность радиатора струей воды. 5. Заменить термостат. 6. Заменить пробку. 7. Проверьте работу насоса, замените его или отремонтируйте.
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке.
1. Поврежден радиатор. 2. Повреждение шлангов или про­кладок в соединениях трубопро­водов, ослабление хомутов. 3. Подтекание жидкости из крана или радиатора отопителя. 4. Подтекание жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости. 5. Повреждена пробка или про­кладка пробки радиатора. 6. Повреждена прокладка головки цилиндров. 7. Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или в го­ловке цилиндров. 8. Подтекание жидкости через микротрещины в корпусе насоса охлаждающей жидкости, в отво­дящем патрубке рубашки охлаж­дения, в термостате, расширитель­ном бачке или впускной трубе.	1. Отремонтируйте радиатор или замените. 2. Замените поврежденные шланги или прокладки, подтяните хомуты шлангов. 3. Замените кран или радиатор. 4. Замените сальник. 5. Замените пробку. 6. Замените прокладку. 7. Проверьте герметичность блока и головки цилиндров, при обнару­жении трещин замените данные детали 8. Проверьте герметичность, при обнаружении трещин поврежден­ные детали замените; незначи­тельную течь допускается устра­нить добавкой в охлаждающую жидкость герметизатора типа НИ-ИСС-1.
Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы.
1. Поврежден прибор. 2. Неисправен датчик прибора. 3. Повреждены провода или окис­лены их наконечники.	1. Замените прибор. 2. Замените датчик. 3. Проверьте провода, восстанови­те соединения.
Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне.
1. Поврежден прибор. 2. Неисправен датчик прибора. 3. Провод, идущий к датчику, замкнут на массу.	1. Замените прибор. 2. Замените датчик. 3. Проверьте, устраните замыкание.

3.1 Проверка уровня и плотности охлаждающей жидкости.

3.1.1 Правильность заправки системы охлаждения проверяется по уровню жидкости в расширительном бачке, который на холодном двигателе должен находиться на 30-40 мм выше метки “MIN” на расширительном бачке.

3.1.2 Плотность охлаждающей жидкости тосол А-40М проверяется ареометром и должна составлять 1,078-1,085 г/см ³.

Если плотность или уровень охлаждающей жидкости не соответствуют указанным параметрам, то их необходимо довести до нормы.

З.2 Проверка и регулировка натяжения ремня привода вентилятора.

Натяжение ремня (смотри рисунок 1) проверяется его прогибом под действием усилия 98Н, приложенного посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости, прогиб должен составлять 10-15 мм или между шкивами насоса и коленчатого вала прогиб 12-17 мм.

Регулировка натяжения осуществляется ослаблением гайки крепления генератора и его смещением с последующим натяжкой гайки. Провернуть на два оборота коленчатый вал двигателя по часовой стрелке и проверить натяжение ремня.

Рис. 1 Система охлаждения двигателя

1 - трубка отвода жидкости из радиатора отопителя; 2 - шланг подачи жидкости в радиатор отопителя; 3 - перепускной шланг тер­мостата; 4 - выпускной патрубок рубашки охлаждения; 5 - подводящий шланг радиатора; 6 - расширительный бачок; 7 - рубашка охлаждения; 8 - пробка радиатора; 9 - радиатор; 10 - кожух вентилятора; 11 - вентилятор с электроприводом; 12 - резиновая опо­ра радиатора; 13 - шкив насоса охлаждающей жидкости; 14 - отводящий шланг радиатора; 15 - ремень привода насоса; 16 - насос; 17 - шланг подачи жидкости в насос; 18 - термостат. Стрелками указано направление движения жидкости

Рисунок 1 - Система охлаждения двигателя ВАЗ-2106.