2.3.2. Витрата оливи.

Витратою оливи фактичною ( ) на військовій техніці вважається кількість оливи, фактично спаленого у двигуні (експлуатаційні витрати), злитого із системи змащування двигуна (на кораблях – з циркуляційної системи змащування) під час його заміни, використаного для промивання системи змащування двигуна й агрегатів трансмісії, а також виданого на машини (агрегати) для змащування трансмісії, деталей і вузлів відповідно до періодичності та обсягу обслуговування.

2.3.3. Витрата оливи моторної.

Витрата оливи моторної нормативна ( ) при використанні техніки визначається розрахунковим способом в залежності від витрати пального фактичної та норми витрати моторної оливи:

при

Однак, якщо витрата пального фактична перевищує витрату пального нормативну, то витрата моторної оливи нормативна визначається:

при

Витрата оливи моторної нормативна ( ) на утримання (проведення номерних технічних обслуговування та ремонтів), консервацію, переконсервацію, переведення техніки на сезонну її експлуатацію встановлюється відповідними нормами.

Витрата моторної оливи фактична ( ) визначається шляхом співставлення наявної кількості моторної оливи до тієї, яка була до початку його використання. При використані машин витрата моторної оливи фактична визначається шляхом доливання моторної олив в систему змащування двигуна машини до номінального рівня. Наявність моторної оливи в системі змащування двигуна машини визначається шляхом його заміру мірним щупом.

Під час використання машин дуже важливе значення має контроль за фактичною витратою моторної оливи, як фактором технічного стану двигуна машини. У випадках визначення наявності перевитрати оливи моторної, експлуатація техніки припиняється і вона підлягає ремонту.

Перевитрата моторної оливи при використанні машин визначається:

при

Моторна олива, яка знаходиться в системі змащування двигунів наземних машин та літаків, що знаходяться в експлуатації, обліку не підлягає.

Моторна олива, яка знаходиться в системі змащування двигунів наземних машин та літаків, що знаходяться на консервації, та олива, яка знаходиться в додатковій тарі при машинах, які знаходяться в експлуатації, підлягає обліку.

При використанні машин витрата моторної оливи фактична списується згідно визначених вище облікових документів, за якими проводиться списання пального.

Витрати моторної оливи визначаються в цілих одиницях виміру, математично округлюючи отримані значення.

Списання моторної оливи, яке використано на долив в систему змащування двигуна, проводиться на підставі актів списання за звітний місяць, видане на утримання (проведення номерних технічних обслуговування та ремонтів), консервацію, переконсервацію, переведення техніки на сезонну її експлуатацію - на підставі актів списання після виконання відповідних робіт.

Моторна олива, яка злита із системи змащування двигуна після встановлених термінів її експлуатації та використовувалась для багаторазового промивання системи змащення двигунів, підлягає збору та здачі на склади пального для його подальшого відновлення.