
- •Глава 1: Організаційна структура служби пально-мастильних матеріалів зс України.
- •Завдання служби пального в мирний і воєнний час.
- •1.2. Організаційна структура служби пального у 3бройних Силах України.
- •Організаційної структури цузпмм у Збройних Силах України
- •1.3. Організаційна структура служби пального окремої військової частин.
- •Організація служби пально-мастильних матеріалів військової частини
- •Глава 2: Нормування витрат пмм, спирту і спеціальних рідин при експлуатації військової техніки.
- •2.1. Норми витрати пального.
- •2.2.Постійні норми витрати пального.
- •2.2.1. Постійні норми витрати олив, мастил та спеціальних рідин.
- •2.2.2. Норми витрати спеціальних (гальмівної і низькозамерзаючої охолоджуючої) рідин та етилового спирту.
- •2.3.Поняття витрати пального, олив, мастил та спеціальних рідин.
- •2.3.1.Витрата пального.
- •2.3.2. Витрата оливи.
- •2.3.3. Витрата оливи моторної.
- •2.3.4. Витрата оливи трансмісійної.
- •2.3.5. Витрата мастил.
- •2.3.6. Витрата спеціальних рідин .
- •2.3.7. Витрата спирту.
- •2.3.8. Витрата низькозамерзаючої охолоджуючої рідини.
- •2.3.9. Витрата гальмівної рідини .
- •Глава 3: Забезпечення пальним і технічними засобами. Ліміт витрати, план постачання пального.
- •3.1. Забезпечення пальним і технічними засобами об’єднань, з’єднань та військових частин.
- •3.2. Ліміт витрати пального.
- •3.3. План постачання пального.
- •Глава 4: Види запасів, заправка пального. Запас ходу машин.
- •4.1. Види запасів пального.
- •4.2. ”Заправка”, як розрахунково-постачальна одиниця.
- •4.3. Запас ходу машин та шляхи його збільшення.
- •Глава 5: Планування забезпечення пально-мастильними матеріалами в мирний час.
- •5.1. Зарахування військової частини на забезпечення пально-мастильними матеріалами.
- •5.2. Визначення потреби в пально-мастильних матеріалах для військової частини на рік.
- •5.2.2. Методика визначення потреби пального, масла, мастила та спеціальних рідин для автомобільної техніки на рік.
- •5.2.3. Методика визначення охолоджувальної низькозамерзаючої та гальмівної рідин для бронетанкового озброєння та бронетанкової і автомобільної техніки на рік.
- •5.3. Витребування та розподіл пального.
- •Глава 6: Порядок отримання (видачі) пально-мастильних матеріалів.
- •6.1. Порядок видачі пально-мастильних матеріалів зі складу військової частини.
- •6.2. Одержання пального зі складу пального з’єднання.
- •6.3. Одержання пального з центру забезпечення пальним (складу, бази пального), нафтобази.
- •6.3.1. Порядок одержання пального з нафтобази.
- •6.4. Порядок документального оформлення заправлення техніки на стаціонарному заправному пункті та у польових умовах.
- •Глава 7: Особливості поводження, транспортування, зберігання та видачі отруйних технічних рідин.
- •7.1. Заходи безпеки при поводженні з отр.
- •7.2. Особливості транспортування отр.
- •7.3. Особливості зберігання отр.
- •7.4. Особливості відвантаження та видачі отр.
- •Глава 8: Планування забезпечення військової частини технічними засобами.
- •8.1. Забезпечення військової частини технічними засобами.
- •8.2. Порядок отримання тзсп із цзп і складу військової частини.
- •8.3. Експлуатація технічних засобів служби пального.
- •8.4. Категорування технічних засобів служби пального.
- •Категорування технічних засобів служби пального
- •8.5. Порядок списання технічних засобів служби пального.
- •8.6. Здача технічних засобів у ремонт.
- •Глава 9: Переваги та недоліки різних видів транспорту при транспортуванні пального.
- •9.1.Залізничний транспорт.
- •9.2. Автомобільний транспорт.
- •9.3. Водний транспорт.
- •9.4. Повітряний транспорт.
- •9.5. Трубопровідний транспорт.
- •Глава 10: Порядок планування, відвантаження (отримання) пмм залізницею.
- •10.1. Порядок планування перевезень залізничним транспортом.
- •10.2. Порядок роботи та оформлення документів при завантаженні залізничної цистерни.
- •10.3. Порядок отримання пального від залізниці.
- •10.4. Порядок пред’явлення претензій при нестачі вантажу.
- •Глава 11: Транспортування пмм автомобільним, повітряним, водним, трубопровідним транспортом.
- •11.1. Перевезення пально-мастильних матеріалів автомобільним транспортом.
- •11.2. Планування перевезень пального автомобільним транспортом.
- •11.3. Документальне оформлення перевезень пального автомобільним транспортом.
- •11.4. Перевезеня пально-мастильних матеріалів повітряним транспортом.
- •11.5. Перевезення пально-мастильних матеріалів водним транспортом.
- •11.6. Використання польового магістрального трубопроводу для подачі пального.
- •Глава 12: Облік і звітність по службі пально-мастильних матеріалів.
- •12.1. Облікові документи, Їх призначення, порядок ведення та оформлення.
- •12.2. Правила оформлення первинних облікових документів.
- •12.3. Особливості складання типових форм облікових документів.
- •12.4. Документальне оформлення приймання, видачі матеріальних засобів.
- •12.5. Документальне оформлення видачі та списання пально-мастильних матеріалів.
- •12.6. Звітні документи по службі пального.
- •Глава 13: Контрольно - ревізійна робота у Збройних Силах України.
- •13.1. Завдання і види контролю господарської діяльності військової частини.
- •13.2. Порядок проведення інвентаризації матеріальних засобів у військовій частині.
- •13.3. Порядок проведення перевірки господарської діяльності військової частини.
- •13.4. Порядок проведення документальної ревізії служби пального військової частини.
- •Глава 14: Приймання-здача справ та посади.
- •14.1. Порядок приймання і здачі справ та посади начальника служби пального.
- •Глава 15: Економічна робота в службі пально-мастильних матеріалів.
- •15.1. Напрямки економічної роботи в службі пально-мастильних матеріалів.
7.2. Особливості транспортування отр.
Транспортування ОТР може здійснюватись залізничним, автомобільним, морським та річковим видами транспорту.
Незалежно від виду транспорту ОТР дозволяється транспортувати тільки в спеціальній тарі та упаковці, яка відповідає вимогам стандартів або технічних умов на дану продукцію.
Навантаження ОТР в засоби транспортування повинно виконуватись в закриту та перевірену на герметичність тару, опломбовану пломбою відправника.
ОТР у скляних бутлях повинні бути запакованими в дерев'яні ящики, обрешітки або корзини із заповненням вільних проміжків м'яким пакувальним матеріалом (стружкою, соломою тощо). Стінки відкритих ящиків повинні бути вище закупорених бутлів на 5 см. При перевезенні дрібними відправками ОТР у скляній тарі повинна бути запакована в щільні дерев'яні ящики з кришками. Тара заповнюється до норм, встановлених в технічній документації.
На кожному місці для пакування з ОТР (на кришці та на одній з бічних сторін) вантажовідправник повинен наклеїти ярлик і нанести трафарет про небезпечність вантажу, передбачений стандартом або ТУ на цю рідину. До пляшки, яка знаходиться в корзині, ярлик, наклеєний на дощечці, прикріплюється мотузкою або дротом. На транспортну тару наносять маркування, маніпуляційні знаки небезпеки.
На кожній одиниці тари з ОТР за допомогою трафарету повинен бути зроблений підпис, який не змивається водою та залитим продуктом, який містить:
- найменування продукту, його марку;
- позначення стандарту;
- товарний знак підприємства-виробника;
- масу нетто (брутто) тари або об'єм;
- дату (місяць, рік) виготовлення продукту;
- номер партії;
- надпис «ОТРУТА» і «ВОГНЕНЕБЕЗПЕЧНО» для рідин, які легко займаються.
Незалежно від виду транспорту бочки, бідони, бутлі, каністри з ОТР в транспортних засобах встановлюються пробками вгору та надійно закріплюються для уникнення перекочування та пошкодження при їх транспортуванні.
Норми навантаження резервуарів, бочок, бідонів, каністр, бутлів з ОТР, порядок їх розміщення і засоби закріплення (швартовки) в транспортних засобах визначаються Правилами (Інструкціями) перевезення небезпечних вантажів відповідним видом транспорту.
При завантаженні та розвантаженні ОТР необхідно запобігати пошкоджень вантажу та дотримуватись засобів безпеки. Кантувати, волочити і кидати тару з ОТР забороняється. ОТР в бутлях повинні перевозитись в спеціальних возиках або переноситись на носилках з гніздами.
Завантаження та розвантаження заповнених резервуарів і тари за допомогою засобів механізації слід виконувати з особливою обережністю. Всі дії з завантаженням (розвантаженням) виконувати плавно. Ривки, удари, поштовхи, розгойдування вантажу і різке гальмування при опусканні не допускається.
Перед розвантаженням ОТР необхідно впевнитись у відсутності на полу пролитих продуктів. Якщо при огляді залізничного вагону, трюму судна, вантажної кабіни літака (вертольоту) або кузова автомобіля буде знайдена пошкоджена тара або розлиті рідини, то терміново повинні бути вжиті заходи щодо видалення пошкодженої тари або пролитої рідини з дотриманням правил безпеки.
Після закінчення розвантаження ОТР одержувач вантажів повинен ретельно очистити вагон від залишків вантажів та сміття з дотриманням правил та вимог безпеки, а при необхідності - знешкодити їх.
На вантажі, що відправляються, надсилаються документи відповідно до вимог Керівництва щодо обліку озброєння, техніки, майна та інших матеріальних засобів у Збройних Силах.